23款B70畅享，提车两个月

【情况介绍】

第一辆车奔腾X80已经陪我过了11个年头。所谓“山水一程，终须一别”虽然没能实现驾驶着它去蒙古国的梦，但是希望在新东家那里能够有新的征程。

X80的出走，急需纳“二房”担起家庭出行的大旗，“二房”这个词是老婆给起的，“懂我者，老婆也”她了解我一个理工男对电子机械的痴爱热爱。

奔腾B70其实是一个非常偶然的机会，我们当地奔腾4s店的小伙给我打电话，由于我是奔腾老客户，估计他们那里早就有我的信息，给我讲解许多优惠政策，于是就和老婆去了趟4s店看看实车，其实在第三代奔腾b70上市的时候，就被这个车的外形所吸引过，但是当时并没有换车打算，也就没有再继续关注，而这一次去4s店，最吸引是外形设计，以及偏商务凤的内饰，这是让和我和老婆都比较中意的地方，但是价格环节并没有谈妥，也就暂时搁置了，买车辆是一件大事，还需要从长计议。

【选买对比】

虽然之前有过一辆汽车，但毕竟是父母支援的结果，而这一次的换车是我们两个人通过几年努力用自己的积蓄购买，也算是实际意义上的属于自己的第1台车，所以选择的过程也就比较的谨慎

实际预算十万块钱，比较注重颜值和安全，在整个看车的过程中，考虑的车型包括起源A05，五菱星光，还有红旗EQM5

我不太喜欢去试驾车辆，所以更多的是借助互联网的横评，对这几款车进行的比较，其实我自己本身对于混动车辆，并没有很大的购车欲望，因为在10万预算左右可以购买的混动车辆的纯电续航并不是很高，而我认为如果纯电续航到不了150公里左右，那么它的混动意义也并不是很大，而通过懂车帝上看的关于启源A05和五菱星光的拆车视频，我也发现，安全用料方面的确是奔腾b70更占优势，但是奔腾系列的车的油耗始终是我内心的一个痛，毕竟之前的奔腾x80油耗也是高的惊人，这也是让我迟迟没有做出选择的原因。

至于纯电车型，我和老婆两个人商量了的，达成了比较一致的意见，就是先购买一个纯油车型，因为我工作的原因首先是国道通勤为主，大约在往返100公里左右，而每月偶尔还有几次长途，我对纯电的续航还是有所焦虑的，所以纯电的车辆，我们打算只购买一个小规格作为市区作为代步使用，毕竟现在电车更新换代太快，少一不留神就会背刺。

期间对周边市区的长安，奔腾，五菱4S店都有长时间了解，也是希望货比三家，拿到性价比最高的，而此时也正值五一车展，也就去现场看了看，让我感到最无语的是，我看到车友圈内长安和五菱的车还都是有优惠的，但是我们到达当地的4S店真可谓是，牛气冲天，不仅没有任何优惠，而且销售都是爱搭不理，态度也不是很好，看来人家销量真是很好，不愁卖，毕竟我又不只有你一种车可以选择，他们的态度让我犯嘀咕，至于五菱星光外形我的确也没有看中，也许是年龄的缘故，对相对商务的B70让我夫妻俩的意见颇为一致，怎奈价格问题，一直没有达到我们预期，因为整体来说，我们认为B70还有价格空间。

我一个朋友是做当地汽贸的，但是之前并没有代理奔腾车，说来也巧，可能是生意都不好做，他也进行了业务拓展，代理了奔腾，也就第一时间给我打了个电话，有一批活动畅享版，至于价格，的确在我的价格预期，前提是我给你顿烧烤，你不能挣我钱，至于挣不挣就不知道了，我预计着六月份会有优惠，看来年中冲销量的确也是有优惠了，既然给到了最低价，那么在这个价格范围内，奔腾B70就是最便宜的B级车了，而且是最高配，我想要的配置都有，一拍即合，那就冲。

【提车过程】

让哥们给挑挑大架号，看看车况，上板车就可以了，我和老婆两个人不管是之前的门店开业，还是新房入住，我俩特别不喜欢在这种事上搞什么仪式感，我们俩觉得，幸福的生活是两个人一起奋斗出来的，而不是搞这种所谓的仪式阵仗堆出来的，我下班后直接去了朋友店里，而车刚好被板车放下，他在帮忙做售前清洗，这不对口了吗，我家二胖就喜欢这个活，直接帮忙洗起了车，反正是自己的，洗吧。

因此整个提车过程没有过于复杂隆重的流程，这个还让老婆之后想起来，还说了，咱们的车提的这么寒酸啊，偷偷摸摸就提了，哈哈，发财不也是都偷摸的发吗？既然哥们没赚钱，啥赠品也就没要，我觉得自己的车，用品不如自己买的舒心，索性不要

【提车价格】

购买车型：23款自动畅想

购车时间：2024年5月

裸车价：8.6万

落地价：包牌包税包全险，落地9万，直接全款了

哥们说了我反正是个抠球，怎么省钱怎么来不就行了

【爱车初体验】

外观感受：直接上图，前脸战戈式的车灯，雨滴中网，外加镂空花纹装饰，贯穿式尾灯，超级帅气的大溜背，这造型，就算三年后的今天放在台面上也不会过时，18寸的轮毂，全景天窗，加上完美的侧面线条，所以对它的颜值无可挑剔。

动力感受：1.5T的畅享，单单吃粗粮（92#），就有169匹的马力，已经满足我的预期，如果不在乎油耗偏激进驾驶，更不会有动力不足的感觉。跑高速的时候S档油门响应很快，超车提速什么很轻松，但是低速行驶过程中油门响应还是有一点点的延迟，但咱又不是赛车手，对于我个上班族来说绝对够用，国道和高速这种关键地点的超车提速也反应完全没问题。

驾驶感受：方向盘的握感我觉得很舒服，也可能和我之前开的X80是机械助力有关，方向盘的指向性很好，至于悬挂，虽然畅享版是前后独立悬挂，平时在市里和高速上没什么问题，一遇到连续密集那种地表线或者是不够平坦的路面，就会有那种悉悉索索的小振动。底盘特别稳，过弯姿态很稳，过减速带的时候车子不会有很大的弹跳。

乘坐感受：内饰部分颜色偏低调，整体黑色风，好在有一些银色装饰，看起来高雅不少，经常能碰到的地方舒适性不错，材质基本上都是皮质的软包，做工比较精致。

座椅的包裹性与支撑性可以，略微有点偏硬，我长途驾驶并不少，主座椅坐久了就感觉好像屁股要麻，还有不知道为啥副驾驶不配个电动作椅，比我还抠门呢。要表扬是的车内空间宽裕，完全能够满足要求，后排乘客空间充足。我身高172，体重70公斤，主驾位置头上剩余两拳的距离，第二排头上剩余一拳半。腿部空间剩两拳半，而且后排中间凸起基本可以忽略不计，相比朋友的奔驰C级，虽然在尺寸上略逊一筹，但是实际乘坐感受真的是B70的空间更加富足，可倒好，俩孩子上车以后就拖鞋，俩人在后座上当个大沙发，当然也要提醒大家，让孩子们在车上时坐好坐稳，保证安全。后备箱空间实测24寸行李箱可以放4个，其余空间还能放置4-5个行李包，这个空间有点逆天

实际油耗：借助我X80的经验，以及网友的反馈，知道奔腾的车油耗一般都偏高，但是在他的优点面前，油耗也就不是我很关注的关键性问题了，我们当地的油价估计在全国范围内也是较低的，不过在这里也给大家在驾驶一段时间后的油耗总结。

较为拥堵市区：表显油耗11-12个左右。

正常畅通市区：表显油耗8-9个左右。

高速120定速油耗：6.5个左右。

畅通国道（80限速记录）：最低到过5.7个，最高7个左右。

功能体验：我对车载功能使用并不是很爱研究，比较实用的功能有并线后车预警，电动尾门，主驾迎宾退让，这个功能非常实用。全景360，360的清晰度还挺高的。空调面板设计的很好，那两个旋钮用着很方便。还有不是很智能的智能语音，因为语音不能连续对话或者是连续多个指令，但是对我来说已经完全够用，但是有个想不明白的地方就是，为什么后备箱没有外置开关。

缺点不足：

车机问题，车机功能单一，其实不需要过于复杂的功能，能够同步个高德或者百度地图九就好，比较鸡肋的是无线充电，我估计着也就10W的功率，给手机充电真的不是很方便，尤其是放在中控台下，拿取不是很方便。

再就是车友们普遍反映的大灯亮度问题，近光灯还可以，远光灯满足不了我的需求，也可能是和我之前的车都是四透镜高亮度有关，由于我比较在意车灯亮度，所以第一件大改就是更换了奥斯姆的四透镜，换上以后果然是打开了一个新天地，如果有车友想了解改后的情况，有时间我可以再写一个帖子。

此外，就是四门隔音不是很到位，尤其高速风噪明显，希望在第四代中有所改善吧。

总结：

到现在已经开了两个月了，空间够我们一家四口用，颜值和动力也并存，9万块钱的B级车我已经很满意了。未来的日子里，希望它能见证更多我们的故事。

最后感谢dA林指导，希望加精，谢谢！