关于本田CR-V机油增多的问题

不知不觉已经过去了10个月，车子经理了夏天，秋天，冬天，春天，又到了夏天，经过一年的轮回，基本上已经与车子磨合好了，经历了各种问题，也解决了各种问题，本田CR-V也带我们一家去了许多地方，并且玩的很开心！

【购车心得】

我换车其实可以说硬性需要，我开的2010款吉利远景，经历了14个年头，虽然依然健壮，但是却因为家庭成员的增加需要一个大一点的车子，因为我一个从懂事开始就开始坐车，了解汽车，从高中开始买汽车杂志，可以说与汽车打交道已经30多年了，不能说对市面上的车子了如指掌，最起码市面上的车子品牌大概都了解！不管你说哪个牌子，哪个型号，眼都能跟你交流一二，所以对我来说就是排除法买车！

第一排除电车类，就是纯电与插混，个人觉得电池的技术还没突破，如果能突破技术15年不用换电池，那么我就可以买电车，可以目前的电池还做不到，所以就让你们先去吃螃蟹吧，我在等等！

第二个排除国产车，这个很多人不能接受，为什么不买国产？不爱国吗？也不是不爱国，20万这个价格国产可以选择的也有，可是各种各样的问题让人不能选择，广汽传祺gs8，星途揽月，坦克300，车子非常好，主要是油耗太高了，一来就是10升起步！其实星途凌云也挺好的，有1.6t双离合的发动机，奈何媳妇儿说不好看，所以就没得选了！

第三个做选择，丰田威兰达，本田CR-V，还有大众途观，这个三个做选择，大众的途观是个很好的选择，可是太多人反应车子小问题多所以排除，威兰达当时没有优惠，丰田在那个8月依然很高冷！所以排除！！！最后只能是选择本田CR-V，主要是我媳妇儿觉得本田CR-V还是不错的！

最后选择了本田CR-V睿型，1.5T纯油版本！我买车也是有自己的低价，所以咱给销售加微信，谈价格，去店里订车，因为我们这有三个东风本田4S店，所以价格基本可以摸得差不多，有两个价格下不来没办法，最后一个说可以谈价格，但是得去店里谈，我说能谈我就是去订车，不能谈就算了吧，就这样去了店里愉快的谈了价格，然后订车，很简单的操作！

现在的车价基本上透明了，所以没有太多的秘诀，我的秘诀就是去了就说出你的订车诚意，然后让他给价，然后按照你的心里价格再往下杀一点，毕竟网上的价格也不一定是真的！一般最低价格都是办贷款，因为你全款提车4S店没有利润可以收！

所以只要价格合适，贷款也无所谓！咱们要的是落地价格，哪个价格低咱们就选择哪一个，毕竟4S店要赚钱，咱们要低价格！

这是保养完了测量的机油液位，在上线的位置，虽然不影响使用，但是看着心里不舒服，所以我就有了要抽出来一点的想法

不知道是4S店培训的问题，还是厂家要求的，我的本田CR-V保养完了油耗到了上线，这个咱不能忍，咱必须给它抽出来，不知道这个油道里是什么构造，一般的塑料罐插不进去，那就买不锈钢管，因为第一次测量问题买的4毫米管子，太粗了插不进去，好像是里面有什么限位的东西在里面，因为咱们本田CR-V的机油尺是扁平的，所以肯定是那个限位的东西在作怪，我这一看怎办？上大锤，结果把管子砸坏了，然后又买了个3毫米的不锈钢管，这次就能插进去了！

话不多说咱直接开始抽油，用的是输液的针管加一节输液用的软管做连接管，就这么愉快的把机油抽出来！一次，两次，三四次，抽的差不多了

这个550毫升的矿泉水瓶，抽出来大概有三分之一吧，说实话也不算太多了，但是还是感觉机油多了对发动机不好，再看看机油尺终于到了中间位置！其实不抽出来估计问题也不会太大！咱就一切根据说明书来操作！必须给机油安排在机油尺上限与下限的中间位置！

机油更换时间与里程说明书也有有介绍，矿物质油5000公里，全合成机油10000公里，但是在条件也缩短更换机油的时间与里程，比如去玩沙漠与高负荷运转，低温短途与短时间行驶，都要缩短更换机油的时间与里程，也就是说本田厂家早就知道寒冷天气短途短时间会有机油增多的问题，说明书也有提醒，所以咱也没办法跟厂家较真！必须听厂家的！

说明书把注意事项都写明白了，我们就得遵守使用手册，所以我们没办法总法律去制裁厂家，因为厂家会说我给你们有说明注意事项，极端环境就得频繁的换机油，这应该是所需直喷机都会有的问题，只不过是严重与不严重的问题！

所以一定要看说明书，也要一定遵守保养手册的保养流程

既然有问题咱就想办法解决，我看网上说机油透气壶是个好东西，所以咱也试试，在网上买了各种各样的配件，耐油管子，宝塔头，卡子，主件是一个柴油过滤器，工具就是钳子，扳子，套筒套装，剪刀，壁纸刀

这个棘轮扳手套装，挺好用的，又小巧，配件又多，只要不是干大活就可以轻松应对！

这是转接头，因为油气分离器接头的口径是19，我买的宝塔头是14，进气管的接头是16，所以要买两个接头才能正常链接所有的管子与接头！咱不懂这些接头与管子大小怎么匹配，所以走了弯路，换了一次货才弄明白需要买多大型号的转接头！

所以不管做什么，提前准备工作少不了，不然会浪费很多时间

这个管子我也是买了好几次，因为不专业，所以就买质量好的管子（买了40公斤压力的关系）没想到咱这个小活用不到这么好的关系，也是因为高压管子太硬不容易打弯，经过多方面的学习，与修车工人还有商家的请教，才确定买这三种管子，14号，16号，19号，三种型号的管子！

最后也是弄明白了管子要比接头小一号，这样才能更加紧实，才能更加密封，不会有漏气的情况！

各种各样的卡子也是买了许多，因为管子三个型号，再加上尝试一下不同卡子哪种更紧，更好用！结论就是这种贵的弹簧卡子好用！

这个自制的油气分离器，就是用柴油滤芯里面换了一个滤芯，所以有想知道我怎么改的，可以评论区讨论，大家讨论激烈，我可以出一期自制油气分离器的帖子！

这个卡子是固定油气分离器的，可以说只要是有铁板的地方这两个卡子就可以牢固的卡住，非常实用！

这两个纯铜的宝塔头，也是价格不低，同时沉甸甸的质感十足！

准备工作做好了，带上手套开工，第一步测量位置，看看这个透气壶放在哪个位置最合适，既不影响别的部件，又能顺利的安装管子，试了好几个位置以后安装在发动机支架上最稳妥，因为发动机智驾足够结实，同时位置刚刚好，既不与别的部件有接触，不会发生磕碰，又可以顺利的把管子接过来。

下一步测量需要用的管子的长度，测量好透气壶接口与油气分离器接头距离，截取管子，然后安装管子，再把卡子固定上，基本上就是完工了！剩下的就是微调整了。

需要注意的，原装的废气管不好拆，可以用个那种翘卡扣的塑料片，一边翘一边用手往外拔管子，同时可以旋转管子，因为原厂的安装太结实了，再就是我们安装管子的时候记得用机油尺沾一点机油抹在管子里面，可以起到润滑作用，安装的时候特别丝滑，拆的时候也不会费劲！

用两个卡子把自制油气分离器的固定在发动机的鸡脚上，注意不要一次就把螺丝固定死了，后边需要微调整位置，为的是不要与别的部件发生磕碰。

调整宝塔头的朝向，保证我们的管子可以有一个合适的位置链接，因为管子也是要打弯的，角度不好管子不能很好的链接！所以一定要调整好宝塔头的角度！

管子的链接与位置也是很重要的，不是接上就完事，需要用心调整，尽量保持管子的悬空，问我为什么做悬空，因为要做到尽量减少与发动机舱部件的接触，因为有接触就会有磨损，磨损时间长了就会把管子磨破了，如果真的有接触也不要怕，我们可以缠一些胶带进行加厚处理，我就会用一块胶皮先固定在管子上，再缠绕胶带，这样就可以让管子几乎不会磨损了，记住不管是管子之间的摩擦，还是管子与部件的接触摩擦，都要去做加固，最好的办法还是做悬空，避免接触才是最好的办法！

这个油气分离器的宝塔头我也是调整了好几次才找到最佳位置，即可以尽量做到管子的悬空，又可以让管子用最大的角度去接管子，减少摩擦，又不会有死弯。这两个小卡子紧固很简单，就是用十字改锥就可以固定上了！

这两个管子有接触面，所以也要用胶带加固，不然真的磨破了，有灰尘进入发动机就造成不可描述的破坏了！

任何一个细节不能放过，既然做了就要做的完美，不留后患！不然后果无法承受！

不知道是心里作用还是怎么滴，感觉把机油抽出来一点以后，油耗有点降低了，不能说感觉动力增加了吧，就是感觉油耗在降低，上边的图片是抽机油之前的油耗，下边图片是抽出机油以后的油耗，感觉有一点下降呢！

这是心里作用？机油到了正常液面真的油耗降低了？

别的不说了，有用没用的，咱就要按照保养手册的要求，把机油加到上限与下限的中间就是了，超过上线不能说不好，也不能说有影响，只能说一定要听厂家的！！！！

【总结下】

安装这个透气壶，动手能力强的可以尝试，动手能力差的就不要去试手了，因为需要很多工具，还有很多的配件，主要是还要注意很多细节，差一点也不能安装成功。管子要买耐高温同时耐油的，管子还不能太硬了，硬了不好打弯，工具不多说了，会的都知道，不会的说了也听不明白！

市面上有很多透气壶，但是经过我自己的查资料，与推断，大多数的透气壶都是骗人的，要么眼小容易堵塞，要么里面就是铁片，一点作用没有！买的时候一定要看清内部构造，买那种有隔板的同时隔板上有小眼来把气体液化！那种特别小的过滤器就是糊弄人！

我这个自制的油气分离器用了大概两箱油，跑了1000公里左右吧，不知道为什么只有一点汽油味，却没有一点液体产生的，不知道是我做的油气分离器过滤不好，还是没有产生多少油气，也就没有液体产生，因为没什么作用所以后来我就拆了，这说明本田CR-V原车的机油废气分离器很管用，所以我这才不会有废液产生！

等冬天再说吧，冬天把前后两个机油废气管都都装上油气分离器，在等四个月，到时候再看安装效果！大家敬请期待！

我的行为就是好奇，这个油气分离器是不是管用，并不是对车子真的机油增多问题的研究，所以不要跟我一样浪费时间去研究者无聊的事！

如果对车子比较了解，或者比较在乎车子的，一定要定期看看机油液位，保养完了看看机油加多了还是加的少了，还有就是零度以下的温度，短途行驶，短时间行驶，会不会有机油液位的变化，如果有使用手册的极端情况，一定要提前换机油，不要让发动机受伤！

本田CR-V看机油的时候是停车五分钟以后再看机油液位，这点大家一定要记住，大家看机油液位，一定要同情况测量，比如相同地点，相同的停车时间，不然可能不准确！

我每次测量都是在第二天早期测量，有人说这样不准，没有按照厂家说明书测量，我想说我测量的也不错，最主要的是我测量的是机油液位变化，并不是仅仅测量机油液位，而且我是同情况测量，所以基本上没有误差！

本田CR-V作为一款合格的家用车，空间不小，油耗不高，舒适性不差，问题基本上没有，所以是一个不错的选择

感谢圈主JIA的思薇推荐加精