eπ007提车作业

老婆镇楼，该打码还得打。

不知不觉提车已经25天了，补一下提车作业。

🙋🏻 情况介绍

我买的620PRO，每天上下班通勤30公里，周末回老家来回170公里左右，最开始也犹豫过是不是买530PRO就行了，后面想了想更大的电池跟更快的电机还是比较适合我，毕竟自己一个人上下班，有时候驾驶比较激烈，其实还有点小后悔没上540MAX。

💰 费用明细

车价除了5月份的官方政策之外，没有任何额外优惠。保险五千出点小头，上牌五百。买的620+金色+马牌+智雅，落地16.22。我当时定车也是够爽快的了，问完价格就试驾了一次，后面公司有些事情耽搁了几天时间，中间销售也没骚扰我，后面忙完公司的事情还是我主动找销售定的车。整个购车过程还是比较轻松愉快的。

🧮 选车对比

选车的时候就只试驾对比过起源A07，从驾驶感受出发，个人觉得eπ007比起源A07强，而且从颜值上来看我100%倾向eπ007，所以最后是买了007。说是对比过，但是一点都没纠结。

✏️ 新车初体验

车子整体素质是ok的，加速感受我觉得够用，但还是有些中规中矩，确实有点后悔没上540MAX了。我个人习惯运动+动能回收中，这样动力来的迅速一些，回收也能补回一点动能。而且中的回收力度也算不上很大，收电门的时候稍微控制一下，不要一下子全松就行了，反正我老婆没说过晕。强回收的话就不行了，力度确实比较大，不好控制。

底盘我个人觉得很对胃口，有足够的支撑，但绝对不是邦邦硬的那种，还是有那么一点舒适度可言的（我对比的是运动型车型而不是舒适型车型）。

续航就不提了，动态续航都得打七七折，我这开法能有好的续航就有鬼了。反正电价便宜，想怎么踩就怎么踩呗，心疼那几毛一块钱有啥意义，自己开的开心就行了。PS：我开动能回收主要并不是想省电，我是觉得有时候车速提上去太快了，松开脚就有制动力的话刹停距离能短一些。