喜提曾经的加价小王子-Es300h

坐标：浙江台州

停在家里第一天

一周后贴膜。

雨刮器不是感应的，不够高级

油耗是6.0

app功能显示

【提车信息】

换车是因为上班通勤，之前的车开了10多年了，实属有点老旧，有时候还会给你来一出亮灯提示，经常要为这个事情犯愁；还有个原因是，家里有2个娃，有时候出去玩（800km）之内，还是需要宽敞一点的。

预算呢，大概也就30万上下。去年8月份开始计划随时入手，主要车型在特斯拉Y和雷克萨斯之间选择，后来林志颖的事情一出，直接被家人否决了。否决就否决吧，说实话我是比较肯定日本的产品的（空调用三菱电机，热水器用林内的）。8月份开始偶尔在DY上看看儿子家销售介绍车子的具体性能和功能，价格方面也没有架子了，后来直接到店去体验。一开始就没有瞅一眼200，喷他的是有一定道理的，动力太弱了。直接去看了300H，我个人觉得雷克萨斯不买混合动力，就是没有买到他家的技术。

今年一直在降价，一直在观望（反正只会越来越便宜），直到5月份，有些说要改款了，我也觉得差不多了，刚好25号，有个SSSS的销售给我打电话，叫我去看一下车子，26日就过去了，臻享版-超音速-茶珀棕-5月8号出厂，12号出港，22入关，24号到店。一切都是那么巧，就定了。全款落地38w，政府补贴6000，增购补贴6000，全款36.8W。

【静态感受】

配置：个人感觉这个配置，就是有些用料上还是有点不够，比如车门，有点薄。没有这么厚实，这个就是日本车的普遍缺点，但是我觉得毕竟是高端车型了，应该稍微有点不一样吧，可惜没有。

空间/舒适度：家人个子都不大，我身高168，有时候还是觉得这个车有点大。可能前一辆是紧凑车型也有关系。后排的空间也很宽敞。后备箱虽然不用，但是偶尔也买菜放一放东西，很深。就是这个三脚架卡扣让我的后备箱垫不能完全贴合，我感觉有点不舒服～

觉得这个车子的空间还是很足够的。座椅的舒适性绝对吊打BBA。

说说车机吧，这个不算先进，CarPlay的链接，只能植入苹果的部分app，兼容性比较差～应该要吐槽！这个可能新款会有所提升吧～

中控的按钮没有质感，没有大屏幕下方的按钮有质感。

【操控】

ES300H不仅仅是一辆外观和内饰都让人满意的车，它的驾驶性能同样出色。油电混合的动力系统在保持强劲动力的同时，也具备了出色的燃油经济性。在市区行驶时，我几乎感觉不到油门的抖动和噪音，整个驾驶过程都非常平稳和舒适。操控感受方面，底盘滤震表现还是很不错的；车身稳定性也不错；唯一的一块牛皮就在方向盘上，转向手感还是比较丝滑的；制动能力还没有暴力踩过，需要考证，反正试驾的时候踩过，感觉还是没有BBA这么厚实的。还有一些跟车巡航、自动入库什么的都是鸡肋，我基本不用。但是有一个体验还是很有意思的，有一次开车去医院，车子倒车入车位，一小树枝在后面即将碰到车位，直接给我制动了（当时吓我一跳，以为撞花坛了）。高速的定速巡航我想也就这样吧，和别的车应该没有什么差别。

【动态感受】城市路面非常的安静舒适，是一个卖点；高架上acc 感受，还是需要狠一点给油，才能跟脚。低速起步基本使用电池推动，因为新车，我还是有点不舍得，过段时间再说吧……刹车脚感有点偏软。变速箱使用感受还是比较平顺的，没有明显的顿挫。底盘滤震应该没有卓越版好，轮胎薄了很多～有时候掉坑，还是觉得有点唐突的。高速还没有体验过，据说胎噪和风噪有点不理想，再说吧～

【动力能耗】

目前开了1000km，平均油耗的6-6.2和左右，可能我通勤路况不是很好，比较堵，有些说能开到5个，我觉得还是比较困难的，但是加速方面如果舍得给油，我还是觉得不像是喷子眼里的闪电~~。

【用车成本】

目前没有什么成本，只有油耗在5.5毛/km的油耗。

【值得推荐】

1、静谧性绝对好，发动机的介入基本没有什么感觉的。

2、空调制冷效果也不错，没有出风口的噪音。

3、动力方面我觉得大家买300，可以大胆放心，肯定不需要开天窗。

4、都已经上了300H了，就要买臻享的，2w是值得的，三眼大灯很炫酷，座椅通风也很实用，轮毂大一号，更加平稳（差不了多少油的啦）

【吐槽缺点】

1、感觉电子产品的反应比较迟钝，有时候启动了车子，都走出去几百米了，大屏幕才慢慢亮起来，进入工作模式---也不知道是不是地下车库的信号不好。

2、车辆静止状态下的发动机介入还是和动态的不一样的，有明显的启动的声音。