提车一周，聊聊深蓝G318

1.选车过程

我的用车需求是典型的既要又要，既要市内上班开节能，又要出远门跑长途安全系数高（经常远途自驾游），既要满足我对外观的个性需求（不喜欢烂大街的车），又要我家人坐着空间大平稳舒服，简直就是需要一台全能座驾。

看了一两个月，发现市面上的车（我买得起的）都很难完全满足，总是这里差点，那里差点。

最后决选圈有这几个：

岚图free318（底盘很稳很舒服，但是质保太短，空悬没有终身质保，我怕坏了修起来太贵）

问界m7（智驾真的遥遥领先，很前卫我喜欢，但是后排乘客都觉得坐着不舒服噪音大）

星纪元ET（别的都挺好，就是没有四驱，还有车机和仪表盘都独立出来我觉得很丑）

坦克300（我完全不懂车时候的梦中情车，可惜油耗问题对我来说很致命，而且路上有点多了，看多了没有以前那么拉风了）

本来7月想自驾西藏，很想开新车去，但是一直没找到合适的，一到周末就跑去看车、试驾，真的很累，我都想放弃了，先不买了，反正家里有一辆开了6年的比亚迪宋（应该是第一批开插混的吧），虽然岁数大了，空间小，噪音大，但是抗造，已经去过一次西藏，再去一次也行。

结果就在这时候，深蓝G318出现了！

天降神兵，一见钟情。

它解决了我对几台备选车所有的顾虑。

🈶空悬，还终身质保。

个子大，安全性高，还节能环保。

是我看重的增程式，纯电能跑190，油耗6个多，还是92油，太过日子了

我很看重的四驱🈶

外观拉风，在小地方短时间内不会撞款。

空间大，底盘稳，坐着舒服，后排乘客满意。

仪表盘和车机是一体的，简洁漂亮。

飞机挡把又漂亮又舒服。

内饰软包舒服。

还有很多很多小细节，直击我心：

侧开门后备箱（没错我就喜欢跟别人不一样）

特别方便的外放电插座

充电口、上车把手、拖车钩、车外喇叭、车顶灯、可开启的天窗……

副驾座椅放倒可以跟后排连上（这一点之前在问界m7上看到我很心动）

当时还不知道价格，我心想，绝对不可能有一台完美的车，既然它让我处处满意，那它一定——贵！（说实话我以为四驱空悬版要27.28个）

就这么忐忑地，等着13号的上市发布会，同时约好了试驾。22.99这个价格出来的时候，我就直接找4s店交定金了。

此时我的心情：必须抢到现车！4到8个周我可等不起。

2.试驾和提车

上市后第一个周末去试驾，实车比图片更壮观。

因为提前做了很多功课，试驾过程就是一一印证了解到的信息。试了各种驾驶模式，情景模式，泥地、烂路，坑坑洼洼都走了，全部过关。整个试下来，没有发现新的缺点。

虽然这车不主打智能化，车机交互会得不多，但是只要它会的，它反应就很快，会迅速执行，这一点在我试驾过的车里，算是很优秀的了。

除了之前了解到的，后排座椅没有太多角度调节（这是星纪元的优势）没有通风加热按摩，不能自动泊车（这是问界和岚图的优势），我没有发现318有什么我在意的缺点。以上两点对我来说都无关紧要，远途自驾都是夏天，不需要加热，平时主副驾够用了，按摩我一直觉得是鸡肋功能，不如下车做套操，至于自动泊车，我很喜欢自己停车，尤其喜欢停刁钻的车位练车技，很有乐趣，不想交给机器人。

总之我想说，没有一台车是完美的。

但是会有一台车，对我来说是完美的。

深蓝G318对我来说是完美的。

然后就是提车了。

为了抢到一台银色的现车，我试驾当天就跑了三个城市。

一开始纠结内饰颜色，先pass了绿色，又丑又要加钱，后来为了看不同内饰的实物，跑了三个城市，把绿、黑、蓝都看到了。

结果就是，绿色真香！果断加了4999。

它的绿色，在自然光下像黑灰色，很低调，没有图片那么夸张，但是阳光大一些的时候，又能看出来是绿色，谁懂那种感觉，闷骚。更重要的是，质感真的很好，我太喜欢它的软包麂皮质感了，Napa真皮，很舒服。（这也是当初岚图318很戳我的一个点，它的麂皮内饰很美很舒服）

就这样，抢到了周边城市唯二的银外绿内之一！抢车大战，加上一堆手续流程，差点没给我累瘫

但是心里美滋滋

3.用车体验

目前开了一个星期。天天在市里四处串。用掉了70%的电。也就是说，平时纯电跑，一个星期充一次电，就可以了。

油耗我还没试过。但是，这就是增程的好处啊，平时用电这么省，偶尔出远门，加油也不会心疼。

我提车回来之后，一直在看说明书，已经完整看了一遍，现在准备看第二遍。我估计很多人没有这个习惯。真心建议大家多看说明书。尤其是以前开油车的朋友。

这么大的一个科技产品加机械产品，它里面可以探索，可以研究的东西太多了，如果不看说明书，可能开了几年还有不知道的功能。

有些功能如果不了解，可能会以为是设计问题。我举个例子，这车低速行驶的时候非常非常安静，如同幽灵，所以它会有一个〈低速车外提示音〉，十几二十迈的时候，外喇叭会放音乐，用来提醒行人的，车内也能隐约听到。每次上电，这个功能都会自动打开，如果你觉得吵，需要每次手动，或者嘴动（语音可控制）去关掉它。

后排安全带提醒，也是上电自动开启，嘴动关不了，每次需要手动关。

这些都说明，在安全方面，它很倔强。你不能一劳永逸地关掉这些功能，它要一直提醒你。你可能会觉得，好烦啊这些，但我觉得安全方面倔强一些不是坏事，从产品设计的角度，设计师应该这样思考问题。

还有个功能很实用，就是〈座椅位置记忆〉，我第一次开，就调了半天座椅，调到最合适的驾驶位置，然后保存位置，再调到最舒服的休息位置，保存下来。这样子，以后你只需要说：你好深蓝，主驾座椅调到驾驶位置/休息位置，它就会自动给你调了，很方便。

再夸夸方向盘，非常丝滑，回轮不用自己搓，它自己回，你控制速度就行，我好爱这一点，开起来爽爽的。

动力很足，等红灯起步甩后车一截，在市区经常不知不觉没咋踩油门就70了，松油门减速不明显，但是它动能回收模式是可以调节的。制动很平稳，即使是急刹车，也不会咯噔一下，会很平稳地停下来，家人的福音。

外观，我就不夸了，看见的都夸帅。今天在路边碰到一个大哥，问我多钱买的，他也想买一个。真的越看越喜欢，每天看到它都心情明媚。下个月去西藏，还指望它多多出片儿！

最后想说，自从我买了这个车，不少人问我，你这么小的个子，开这么大的车啊！开得了吗？女生为啥不买个小车？

这种问题我一律回复，这有什么难开的？我就喜欢大车。

很多人自己车技烂，自己胆子小，就会以为你也一样。

别听旁人的屁话。

这个社会为了打击女性在驾驶方面的自信，无所不用其极，但是女人们，别听那些屁话。

大车没有什么不好开的。

车高，视野好。

车大，更安全。

停车，有360影像你怕什么？

车是我们肢体功能的延伸。

G318这样的车就是大肌肉的肢体。

我钱都花了，不买大肌肉，难道买个细狗？