国宾小保养大事纪

伴随着一天一天时间的流逝，我自己的国宾650行驶里程也在逐渐增加。

作为2016年的第一批国宾，车辆公里数也已经来到了45000km➕，因为车辆买的是二手车，公里表无法判断是否真实，加上最近一段时间不怎么用车，简单考虑后决定把国宾送到自己好兄弟那里去进行一次彻底的“大保养”

前一段时间使用过程中国宾丢机油的现象已经十分明显，平均下来2000km就会烧掉1升机油，所以这次维修并没考虑如何节省成本，而是直接选择开缸大修。

拆开发动机才发现，国宾发动机零件的配置用料还是很不错的，厂家很舍得下成本。本次维修的车行老板对我还有一些不理解，不明白为什么不直接换一辆车。自己骑着这辆车跑了一年多，经历无数风风雨雨，它也已经从一台工具变成一个伙伴了，忽然想起来那句话“名字是这个世界上最短的咒语”，可能当给它起名建军那一刻，就已经决定留下它了。

拆发动机，从上往下拆，怎么说呢，越拆心越凉，凸轮轴上有一道磨损，中缸状态正常，活塞磨损有些严重，连杆正常。

重点来了

拆出来曲轴，曲轴正常，刚高兴一点点，一看轴瓦，全部轴瓦都露铜了，自己在心疼的同时也在庆幸，还好自己选择了拆修，如果不进行及时维修而选择继续补机油使用的话，后果不堪设想。极有可能在某一次行驶过程中曲轴瓦会和曲轴抱死，最终造成更严重的损失。

更换全新轴瓦

毕竟4万公里的车了，气门间隙多多少少都有些变化，检测发现变化，一个一个去调整气门间隙，现在的车行已经没有几家有这个手艺了。

更换其他损耗配件

发动机里面还是很漂亮的。

最终报价单，可以看出来春风的配件确实在国产车里算偏贵一档，但还是完全可以接受的。工时费都是市场价格。

维修完毕，以巅峰状态继续陪伴我。

大修以后，1000km的走合期用的很小心，现在这辆车又能继续陪我看遍祖国的大好河山了。

保养机油选择了壳牌爱得王子10w40，兼顾了经济型耐用性和节油性。车辆因为刚刚大修过车内密封状态较好，因此按说明说要求加入10w40机油已经足够应对日常的车辆使用环境以及部分激烈驾驶场景，壳牌也是世界知名品牌，大厂产品，只需分辨真假，无需担心质量。

后续维修了车辆的边撑，因为时间太久边撑已经松掉了，选择了直接更换。安装了国宾大灯联动线，现在打开远光，远近光是一起亮了。夜晚的道路上安全感十足。

春风国宾的质量在国产车中给了我很大的惊喜，车辆本身的基本素质很好，加上厂家也确实舍得下成本，使得国宾确确实实够得上国产车的脸面。大修以后的建军，又可以带我去领略祖国的大好河山了