东风风神L7终于上市了，车主说：没白等

最近看到个东风风神L7购车真实案例，分享给大家，希望对你在购车之前提供一些帮助。

关于购车背景，车主有总计4000公里往返的用车需求，这种跨城际通勤的需求其实对于燃油经济性的考量还比较重要，所以油耗水平是重要考虑因素。

东风风神L7此次除了入门级的纯电续航110km版本外，其余版本搭载了30.3kWh马赫E电池，CLTC纯电续航里程205公里，CLTC综合续航里程1500公里左右。目前来看东风风神L7上的大电池版本，即使是WLTC纯电续航里程158公里，短途上下班代步2、3天一充也是可以满足的。

车主试驾过后，对于新车的评价中规中矩，其中比较看重205公里纯电续航以及满油满电超1500公里的续航能力，对于这种几千公里往返跨城际通勤出行来说，开车比坐绿皮火车其实是更划算的，也相对更舒服和自由一些。

东风风神L7上的马赫电混，1.5T混动发动机热效率达到了45.18%，系统综合最大功率360马力（265kW），系统综合最大扭矩615牛·米，同时匹配4挡DHT智能混动电驱，有4个固定档位和2个功率分流档位。

根据车主反馈，这套动力系统对于家用来说够用了，在城市当中超车也无心理负担，其中需要注意的是油车跟新能源的驾驶感受其实是不一样的，在红绿灯起步这块儿也有一定优势，不拖沓的同时相应也直接。

车主说，东风风神L7作为自主国产新能源来说，其驾驶感受上还是不错的，对比老牌油儿车，只有试试才会知道香……

另外即便如今的新能源SUV的外观设计表现都是大差不差，但当车主提车后就开启了“亲妈”滤镜，越看越喜欢，外观方面双色车身的确新潮又耐看。

东风风神L7内饰部分给到的橙色也很动感，对于车内颜色来说仁者见仁智者见智，但能给人一种积极向上的生活态度的感觉。

另外车里的浮岛式中控台，还提供了128色流光律动氛围灯，这款氛围灯具有流水动效以及呼吸动等功能，同时新车全系标配了14.6英寸液晶显示屏+10.25英寸液晶仪表屏，且标配高通8155芯片，用体验上包括功能性以及流畅度都还不错。

而且这次新车在内外饰上的表现都不错，其中WindLink OS 3.0智能座舱达到了目前新能源主流水平，以12.89万元起的车价来说几乎没得挑了……

东风风神L7车主认为，新车这次在马赫PHERV的加持下，将功率分流和串并联优势结合，在续航表现和燃油经济性等方面是亮点，同时全系10年不限里程质保和三电终身质保的政策加持，也在一定程度上免去了后期用车时的耐久性担忧。