人生第一辆硬派越野🚗坦克400

🙋🏻 情况介绍

六年半老q5车主，这些年开着托森quattro去过青海、柴达木、阿拉善、额济纳……

大学开始研究硬派越野，从痴迷上一代牧马人JK和猛禽F150、再到丰田LC系列、途乐Y61、帕杰罗V97这些无人区穿越神车……而坦克的出现大幅降低了门槛，致敬长城为国产越野这三十多年的贡献👍🏻坦克系列将会成为我们这代人的越野记忆……

💰 费用明细

24款城市版➕一万越野包（固铂at胎/前锁）

星云灰外观➕黑红内饰

综合优惠了4个，最终七七八八都算上落地不到28（包含了一万选装包）

🧮 选车对比

这辆车买来就是越野就是浪（平时上班开轿车）

但是考虑一定空间，两人长途自驾装载能力&偶尔带爸妈一起出游（因此后备箱+后排空间有一点需求）

因此先排除了坦克300，然后500也试驾了v6的版本顿挫确实开惯了采埃孚8at真的适应不了哈佛这个变速箱，索性hi4-t解决了这个体验问题

（而且本人28岁开500确实太老气了，400属于最佳配比那种感觉）

接下来就是重点选择了！24款城市or越野？

（购车周期已经错过了23款就不提了）

一、用车场景：

1、一年两次长途自驾旅行（国庆➕过年/五一）

2、夏天和冬天内蒙草原、沙地轻越野穿越，都是单车不会去强度太大的地方

二、综合对比：

1、关于【越野版】❌割舍了：分时四驱可靠性没得说，但是去年自驾甘南大环线&果洛阿尼玛卿雪山时候开的就是300越野版，实操下来平时2H然后还得切换4H确实有成本，而且柏油冰雪路面理论上要用2H（这个我开惯了全时四驱真的很别扭）

2、关于【城市版】✅选了他：博格华纳emod，不得不说就是最先进且主推的产品，我理解在烈马高配大脚应用了、可靠性虽不如分时但是在我的用车场景下不太会出现例如过热问题

切了4A模式，我每年冬天去塞罕坝、乌兰布统冰雪柏油路放心行驶，下道时候再切4H/雪地模式就感觉很踏实～

✏️ 新车初体验

视野无敌：1米9车高，那坐姿简直公交车，就属于你坐着就有股子傲劲儿哈哈

动力够用：对比我的老q5和日常开的530，都是2.0里的高功，坦克400给我的加速感受绝对不会有大的折损（包括亏电时候也还可以，不必担心）

关于越野：先磨合1000km然后开始探索！

蹲车友群哈哈哈🤣