eπ007提车作业，4300KM感言

人生第二台车，提车至今4.8-5.27，将近两个月行驶4298公里，也算是有了较深的认知。结合目前的用车体验与主观感受从多方面来剖析奕派007的优缺点，给各位车友们做个参考，欢迎大家一起讨论。

#买车过程：坐标长沙，我的第一台车是13款标致508智享版，起初是没有置换新车的想法。因为今年3月份来长沙工作，居住地离上班的地方非常远，双边通勤距离差不多54公里。每个月的油费差不多1500-1800了，于是就产生了置换电车的想法（起初并不喜欢纯电，最高只能接受混动）。预算15w以内的样子。其实在买车之前有看过S蓝SL03、0跑C01、C10、Q源A07等，后来我哥和我说东风出了个新品牌让我过去看看，于是就看了奕派007。最后综合对比选择了007。其他车型的优缺点大家自行了解，感兴趣可以去对应车型的论坛看看，今天只说007。

我是3月初的时候经我哥介绍了解到奕派007的，加上在麓谷工作，附近刚好有奕派的门店就过去看了，接待我的销售是橙子小姐姐对车型的讲解很详细很专业，服务态度也非常好。经过试驾后非常满意这辆车，后来就和家人商谈了几天准备订车提车事宜。我是3.30号锁单，4.8号提车的（其实4.5号就能提，毕竟要选吉日）

一.外观与内饰

#外观:

东风奕派007在外观设计方面确实可圈可点，年轻运动又不失沉稳。幽兰紫的车身颜色别具一格(其实后来我更喜欢向阳）19寸轮毂让整车运动感提升很大（特别是选装5000带卡钳的轮毂）

#内饰:

实的方面为设计满分10分的话，打个7.5分吧。采用是简约风的设计(东风最好看的内饰在岚图)，比较新颖的方面是开门拉手的设计方式，内饰使用了大面积的软包材质，门板最上面应该是某种泡沫？中控台类似麂皮。整体格调属于耐看型。因为我的车是12月底批次的，所以提车的时候就没得异味，，在此就不在这方面做评价了(没什么参考性)

二.续航与快充：

我购入的是530版本，电池使用的是东风旗下东昱欣盛的磷酸铁锂电池，总能量为56.83度，官方的百公里电耗为11.9kw。结合我目前的驾驶习惯做个介绍,这里重点介绍城区与高速电耗

市区能耗：

目前出行单人开导航+音乐能耗能做到10-12左右，脚法轻一些甚至能到9.X。

跑趴窝的话应该是450-480的续航里程，但是个人不建议这么做，最好是百分之20-30的区间就进行充电。

因为现在进入夏天，气温达到了30度以上，几乎白天开车都需要开空调，近期电耗有所上升至12-14度百公里。

高速能耗：

车上4个人未堵车开导航+音乐+按摩+三个行李箱，全程220公里标准续航打7-7.5折就行(除去冬天)98电量出发到家后基本上还有33-37的电量。

充电：壳牌120kw直流桩，从20%到99%，57分钟。

总结：目前能耗比较满意，续航城区8-8.5折（脚法牛的可以9折），高速7-7.5折。因为每次出去都是10公里起步，所以基本上是5天一充，期待冬天续航表现。

三.车机系统方面：

#车机：

估计车友们吐槽最多的就是车机问题了，不过目前更新至1.1.2B后bug优化了许多，像之前的座椅迎宾，全景声破音等问题统统解决了并且流畅度也有不小提升。

#音响：

全车搭载20个扬声器（其中车外一个）并且有wanos全景声系统，但是我想吐槽一点，全景声的声源真的太少了。只能在wanos里面听而且很多都不是爱听的曲儿。而且开启全景式后音量会降低一大截（为什么不把网易云更新到能支持全景声的版本呢？APP端有全景式环绕声源）经过OTA后的输出功率确实增高了，比之前的版本声音要改善一些，毕竟成本在这里。

有条件的车友们可以在不影响质保的情况（咨询厂家是否可以自行改装音响）下更换更高级功率更大的扬声器以及功放。毕竟官方留了这么多孔位，请尽情发挥想象空间(感谢东风)~

#导航：

不做过多赘述，高德版本过低，没有红绿灯读秒和车道级导航功能

#娱乐功能

目前只有腾讯视频，网易云，bilibili等几个常用应用（希望官方能开放接口给我们自行安装）请赶紧上架QQ音乐吧！

#胎压监测

真的很想吐槽这个功能，跑着跑着三个轮胎红了，搞得人心惶惶。真的是个很失败的功能，要么就别给，要给就直接上胎压显示。胎压监测误报率真的非常高！

#氛围灯

为什么只有前排有后排没有，整体给人感觉怪怪的。希望改款能添加后排氛围灯，或者官方给个接线方案让我们自己发挥（能同步车机效果）然后吐槽一下音乐律动，请官方自己看看那个效果真的能看吗？

四.车内空间

这点必须夸一下，本人身高170 驾驶位调到个人舒适位置，后排的腿部空间还有3拳。

同时车内的储物空间也足够丰富，前备箱空间也足够使用，重点表扬一下后备箱空间真的很大，特别是那个下沉式的储物槽，我几乎所有车用工具以及玻璃水都放在那里，增加了后备箱的整洁性。

五.驾驶感受

动力十足！真比我的一代508快了一大半，感谢电机带来的马力平权~

平时驾驶我使用的是经济模式+低动能回收，能给我之前开508的舒适感。

舒适模式大概像2.0t的油车，市区动力绝对够用，超车轻轻松松。

运动模式和战斗模式感觉就是电门响应有点区别，运动模式会比战斗模式慢一点点。但是这两个模式的动力来的相当迅猛加上主力是后驱车型，建议市区非必要情况不要使用这两个模式去驾驶，雨天打滑很严重，提速太快了也容易刹不住车（四驱版本应该会好很多）

底盘的调教符合这个价位的上流水准，东风真的有点东西在这个价位能给到这个底盘质感，劈弯的侧向支撑非常好，不会有开船的感觉，在飞坡的时候真的非常爽基本一上一下就恢复平稳了，不会有多余回弹，但是过减速带和井盖还是有一点点颠，总体来说是偏向运动调教（毕竟是运动型外观）。

总结：

优点：

1.东风不愧博众家之所长，在底盘调教方面真的下了很大功夫，车身的稳定性和底盘素质对得起目前的定价策略

2.外形、空间、动力，在同价位是前排水准了，顶配的四驱算是目前20以内唯一加速4S内的四驱车型

3.没有各种套路费用，对价格管控很严格，做到了全国统一价（除了政府性补贴 这个看命了）而且还推出了低息年贷（现在好像没有了喔）

4.厂家的反馈速度很快，也重视目前出现的问题，有问题会及时派技术人员进行沟通了解并解决车主的问题。

5.4S店的售前售后服务很负责，出现问题都会帮我给厂家反馈

缺点：

1.主要就是车机问题，目前还有自适应远光灯的问题未解决，技术人员的答复是会尽快OTA这个功能

然后就是应用太少了，希望能赶紧上一些应用。

2.车漆不错，就是车漆有点薄+车门钣金厚度不太够，说实话真的有点单薄了，导致前车门关门声很廉价。

不过这个可以通过做四门隔音解决，但缺点就是不是很耐磕碰。

3.没有哨兵系统，手册上面显示是有的，希望后续能添加上

4.胎压监测！！！！麻烦厂家重视一下，这个真的是个败笔，不如没有。请尽快更新胎压显示！

5.车顶拉手为什么不给？这个东西提供的安全价值极高！实在不能理解为什么严格？

建议：

1.希望厂家能支持一下改装扩展，或者提供官方改装方案和接口

车内氛围灯的扩展接口（能同步灯效）

化妆镜的扩展改装（可以提供电源接口，卖配件）比如标配就是目前的化妆镜，高配提供玻璃面积大+带照明灯的化妆镜（比如顶配就有，低配可以通过购买单独配件去升级）主要目的是增加这个电源接口，但是目前车型可能是没希望了。

2.由于整车HNV水平属于中等，希望官方给出在不影响质保情况下的改装指导，比如如何做四门隔音才不会影响质保。

3.希望给出专业性的改装意见，以及哪种情况的改装不会影响质保的手册。

最后放几张图（朋友！！！）

麻烦各位车友们点个赞~有没写到的细节可以评论区指出~