国外早早就说停止油车销售，说得好听为了全球环境，以为自己技术牛逼！好了发现玩不过了就说不玩了

咱们是各种补贴来造成的畸形市场。不纳税，不交养路费，不交建设税，免费给牌不限行，还有各种补贴。

有没有可能在欧美这些地方用油跟用电的成本一样？那样确实就没必要转电了。中国能转电也是因为油跟电的使用成本上差距，当用电一公里要5-6毛的话可能电车就会没那么畅销了。

人家加油多少钱一升啊？跟中国比？主要是中国油价还亏呀

玩不起掀桌子了

没对比一下油么，就知道单方面叫好

国产电池车崛起公关团队有很大功劳吧

别把自己看的太重要了

因为中国国家电网给力，电价便宜

这应该跟国家正本有关，比如国标，低国标某些城市不能进，或者禁止燃油车驶入。还有国家对新能源车企的优惠和免税政策，该有✅新能源车主的免购置税等政策。

是太了解还是不了解？这个很重要！就新能源到底环保不环保来说 我们就不是很了解！新能源在哪儿？“电” 这可算不上什么新能源。环保？对比油车环保具体体现在什么地方？是火力发电的污染，还是电池后期的回收？

废电池怎么处理？

当年不是他们要求中国跟他们一起减少碳排放的吗？现在自己食言了？！！

人家油便宜啊，

现在中国的电动车价格实在做不出来。

主要是电池技术一点不成熟，谁买谁吃亏

市场决定布局，要不是中国政府支持电车哪里有有得玩。起步直接掐死，要不是前几年赚到钱哪里有什么资格打价格战。感谢国产车价格战把合资燃油车打下来，现在合资燃油车真香

环保原来是西方的绝对政治正确，而且电车技术突破空间巨大，油车已经接近到顶了吧！

有没有一种可能?等国产哪家快被卷死了，外国车企再下场收购，直接完成转型