奇骏epower 让我最为满意的一款车

先说说自己的用车经历。之前开的是飞度，购于04年末，后给老婆开。自己又于2021年开一台二手07款天籁，结合以上这两款车的长期驾驶体验，唠唠我的选车过程和用车体验。

记得买04年买飞度的时候，都没试驾过，背着老婆就提回来了，因为网上了解了很多，基本这个级别的小车，这个价位，优缺点我也都是接受的。坦然，飞度是台好车，城市里穿梭，搬搬物品，空间魔术师，真是一个好帮手，本田的耐用性也是很放心，除了正常保养，其他不用操心。但车身尺寸小，隔音差，底盘颠簸，跑高速发飘，这些原因，也让我只愿意在短途和市里开。

后来07款的日产天籁，2.3排量的v6发动机，让我沉浸了很长一段时间，大沙发座椅也是第一次感受，跑高速稳的很，就是市里油耗太高，百公里十一二个，还有底盘偏低，我这拿它当货车造，属实更难为它了。加上21万公里的里程，三大件完好，但小毛病也有，比如转向机漏个油，球头胶套等老化，异响多，车漆更是惨不忍睹，所以，换车就提上了议程。

最开始，我是奔着天籁2.0T去的，但我平时需要装拉一点货物，这个也属实不适合，就开始在suv中选，纯电驱动的不在考虑范围内，纯汽油的又感觉suv肯定得费油，所以，目光就放在了混动上面，混动方面除了日系，其余也不考虑。本田混动crv，由于之前试驾过雅阁，所以对本田这个隔音降噪的功夫还是认为火候不到，于是在没试驾过的前提下，直接排除。丰田混动rav4，也没试驾，但网上了解和真车去看，也排除了。最后只有日产奇骏epower，这个可算是我调研最长的一款，国内外的资料查看，最终选择了它，试驾了一圈，就定了。

接下来说说这款奇骏epower我的感受。

这个外观设计，我个人是十分喜欢，很有创意，不是杀马特风，很大气，车头正面很厚重，整个车身线条很有力量，气场也很强。日产的这个油电混动模式，是我个人喜欢的，发动机充当发电机给电池充电，再由电池放电赋予驱动，与当前的主流日系混动和増程式大电池的这个我个人还是比较中意日产的这种技术流。其次，行驶感受，动力强劲，收放自由，真的是行云流水，越开越喜欢，刹车制动也很跟脚。隔音也很棒，虽然发动机发电时会有一些声音，但对于一个开飞度的人来说，这点声音那真不叫事。用我老婆的话说，飞度开快了，说话得喊着说。雪狐四驱也是我看好的点，suv如果不是四驱总觉得缺少了灵魂。底盘悬架铝合金用料扎实同级别价位几乎没有对手，至于日产的耐用性，以我老天籁21万公里的可靠性，我更是毫无保留的信赖。

总之，从我个人角度，我很喜欢这款车，功能配置完全满足了我的所有需求，足够了。

对于网上很多对这款车的质疑，我认为这个问题留给岁月就行了，活在当下，选一款自己喜爱的，比什么都重要，未来啥样，谁又能知道呢。