宗申小黄车提车报告

【背景】

​​宗申yami是家里同时有的第二辆摩托车。

颜值难有敌手

家中原来有一辆排量还算比较大的街车，但是因为住的地方禁摩，去市中心偶尔的机会不太敢开跨骑出去，因为声音大，目标太显眼了。所以大车都是用在开去郊区县区不禁摩的地方，算是远途用车。但是家里还有俩电动车又不太想开，总觉得像老弱妇孺，而且充电很烦。于是就琢磨着再弄一台小排量的摩托车开一开，日常近距离就可以拥有开摩托的快乐。所以谈不上什么需求，纯粹是因为想买一辆车而买一辆车。

绝对的压马路神器，偷偷往市里跑

​【预算】

​一开始的预算就要控制在一万以内，如果遇到实在喜欢的车，上浮一两千问题不大，但是不能够太多。预算主要考虑到自己身处的环境禁摩，然后自己又没有每天的通勤需求，每年能开着跑的里程数预计也就三五百公里，很难达到一千公里，如果买比较贵的车，每年车没怎么开，油钱都没折旧保险掏的多。

在非禁摩区，那就放心大胆的上大马路啦！

【选择】

因为预算的原因，一开始的目标车型就选择在了踏板，弯梁，mini车型这三者中。

跨骑被排除第一个是因为家中大车是跨骑，和我目标不符，第二个是因为万元以下的跨骑全都是摩的的那种车型。所以直接放弃。

这种不足万元的跨骑就是摩的，不能接受。

而老婆的一句，开踏板摩托车在路上和开电动车有什么区别？还要加油和防👮🏻‍♀️，这也让我直接把踏板车型给毙了。

这种摩托和电动车看着实在没区别，pass

原本看上的mini车型和弯梁车型，都有一个好处，就是女孩子也比较方便开，心里还有点让老婆学开车的念头。不过后来考虑了一下，老婆基本没啥机会开，她对摩托无感，由于我块头太大，mini车型我坐上去没法操控，所以mini小车也就被pass了。

这个坐上去发现只要超过175基本就没法开，pass

最后。只剩了弯梁。弯梁首先肯定不会去考虑30年前造型的通勤弯梁。大概框定的几个目标也就是本田super cub，本田cc110，宗申yami，嘉陵coco这四个。

Super cub因为没引进，pass。

CC110因为价格超预算，而且那个造型偏向于机能风格，偏向硬派，不是完全的可男可女，pass。

这个贵了，而且太硬派机能了，放弃

原本在yami和coco里还挺难选择的，一样的好看，但正好当时爆出coco前轮摩擦挡泥板，并且发生了前轮抱死车主重伤事件，直接让我放弃了coco……本来开的就少，再踏马摔了就太冤了。

于是Yami就成了各种筛选后的最后一个独苗。

最后的独苗

【价格】

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因为买车过去了两三年了，因为买的比较早，没啥活动，具体价格记得不是特别清楚了，反正是7000左右都弄好开走。

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​【坐姿感受】

​身高185，双脚踩地自然是非常的轻松，但是不能完全坐在前座，屁股需要往后挪一点，感觉坐在前后座的缝上刚刚好，至少也要基本贴着缝去坐。载人的时候只能坐在前座时，就要坐的特别正，腿会有点憋屈。不过万幸的是，一般情况下，我的小yami只有我一个人开，因为我老婆并不喜欢坐摩托车的感觉。

坐在中缝才适合我的大长腿

坐垫的质感还不错，很厚实的，坐上去柔软度和支撑度都挺好，目前没有坐久了屁股明显因为坐垫而不舒服的感觉。不过如果开车的时候坐的比较随意，后腰可能会酸，毕竟坐垫软加上后腰没啥支撑。

坐垫很厚实很软

​【驾驶感受】

在操控的轻巧感觉上，这台小弯梁基本没有对手。当然这也可能是因为我没怎么开过其它的弯梁，至少它比我的大跨骑好开太多了，甚至比小踏板都好开。整个车非常的轻巧，开起来操控就像一台稍微重一点的自行车，走街串巷，极为灵活。有一次在一个小路因为两边有很多违停车辆，堵的特别严重，等不下去了，直接拎起车，原地掉头跑路，这种事情别说开汽车的时候了，连开大摩托的时候都是不敢想滴。

拎起来也是属于比较轻松的

另外在操控上面，因为yami虽然需要换挡，但是它没有离合器，所以官方操作直接踩就行了，而且这个4个档位的循环档，无论你在任何档位停车啥的，都不会熄火，容错率极高，对于新手和女孩子非常友好，既不需要手脚并用时的手忙脚乱，也不需要担心停车时太慌乱导致档位没有到位而熄火，你甚至可以四档停在红绿灯路口之后，再原地给踩回一档等待起步。（虽然踏板无级变速比这个更方便，但是那个不利于新手官方能力的提升，影响以后换车去骑国际档大车，yami的既可以练习换挡，又不怕因为技术不熟而熄火。）

它是没有离合器手柄的，随意换挡

​【动力感受】

车子的排量只有107排量，但是日常代步是完全没有问题，一档起步，只要舍得用力拧，在路口窜出去的速度绝对不慢。甚至这台车二档起步都是可以随意尝试的状态，反正不会熄火，不过如果体重比较大的话，建议还是一档起步，如果用二档的话，车子会发不上力，起步会比较吃劲。极速的话官方说八十多，实际上如果心比较大，一直拧油门能干上100，不过需要比较长的加速距离和比较好的路况，如果再来个小下坡，110都能上，所以作为一台主打好看和代步的小车来说，或者说对于女孩子来说，动力足够用了。

宗申自己的发动机，动力还是挺足够用的

​【槽点】

第一个槽点，就是我买的这款车，它前后都是鼓刹，实在是太过原始，制动能力是真心不行，所以建议平时别开太快，紧急情况是刹不住的。24款往后增加了一个前碟刹，说实话，只能说比老款好点，但是对比于现在的主流摩托车配置，单碟刹没abs的制动配置，还是很抠。

前后都是这样的鼓刹，非常不厚道

第二个槽点，就是这台车的这个发动机，由于这个发动机是一台生产使用了几十年的发动机，年龄比我都大，它经历过超级大量的市场检验，所以可靠性不用担心，绝对的耐操，不会出大问题，​但是它的做工算是很粗糙，甚至油封卡口之类的都不是特别的紧，而且它振动抑制基本没有，所以车子出现因为震动和做工导致的渗漏机油，螺丝松动等情况，都属于正常情况，要忍着。

像排气管生锈这些事儿，在这车上都不算事儿

​【总结】

这台车是一辆外形满分，整体质量可靠，细节质量粗糙，制动能力待提升空间很大，主要适合城市凹造型和短距离代步的小车。

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