荣威D7 DMH 我的第二台车

先来一张小蓝的提车照片

各位车友大家好，我是苏G01，圈主说共建D7车友圈，分享精华优质内容，人人有责，那这次终于轮到我啦！希望咱们D7的车友圈越来越好嘿嘿。首先先介绍一下自己的基本情况吧，我是95后，这是我的第二台车，我购买的是荣威D7 DMH 2023款中配卓越版，蓝色外观和黑色内饰，2024年1月份提车，已经使用了4个多月了，目前行驶5800多公里，现在我把我的提车日记做个记录和分享，希望可以帮助到想选购的车友们。

来一辆第一台爱车的美照吧。（i5）

【购车原因及预算】

首先，先说一说我换车的原因吧，我上一台车也是荣威，是一台20款的荣威i5中配，当时7万8落地买的，也是我人生中的第一台车。到今年刚好4个年头，冬天和夏天开空调，油耗也不算特别高，我跑了3万多公里，综合油耗是7.0差不多。高速大概是5.5-6左右，因为油价的持续上涨，再者之前那台车开起来比较肉，车里底盘没有那么沉稳，过坑洼路段比较颠簸，加上今年自己手里也有点小预算，正好上一台荣威已经4年了，想换一台B级车。考虑到自己家也有院子，方便安装充电桩，所以锚定了新能源汽车，选择插混车型也是因为没事的时候去外地游玩也方便，没有续航焦虑。关于购车预算的话，因为自己目前也是普通的打工仔，挣钱不易也不想太给家里添负担，所以就把价格定在15万之内。

和我姐的大劳合个影，做人还得靠自己，虽然喜欢劳但是我买不起，我的实力只能开荣威省点心。

【决策过程与试驾体验】

买车不要看网上说，什么“上修飞机下修表，荣威名爵修不好”我觉得是真的误解很大哈哈哈，我第一台车就是荣威的，除了动力不行，小毛病也没有出现过，四年陪我走过了风风雨雨。小时候坐叔叔的荣威750就爱上了这个品牌，因为我自己有台代步车开，所以对买车不是特别急需，但是我对选车还是研究了三、四个月，和大家分享下选车的心得。

再来一张车屁股照片

1、BYD秦DMI

这车还是不用多介绍了，几乎是十万级别永远都绕不开的一台车，当时我也是先去看BYD王朝店看车，但是销售都是头抬得高高的爱理不理的，提车也要等2个月，试驾了BYD这款车，感觉底盘和我之前的荣威i5没什么太大的区别，无非就是加速快一点，车机有提升，后排空间也差距不大。所以我最终还是pass了这台车，然后就去了吉利银河专卖店。

2、吉利银河L6

当时我去我们这边的吉利银河专卖店，不知道是不是我运气差，自己看了半天车，也是没人搭理我，幸好在网上了解的不少，吉利银河主要是1.5T的发动机和插混系统把我吸引住了，车看着不大，后排空间像做小板凳，看了实体的外观，感觉D7和E8差不多大，但是家里人还是觉得L6有点小气。试驾了几圈，我觉得吉利银河L6确实提速猛，但是有点小顿挫，可能是3挡DHT原因吧，我CVT开习惯了不太喜欢有顿挫的感觉，最后综合考虑一下，我也排除了。

3、荣威D7DMH

看到新能源车不断降价，本来想看零跑的，后来怕厂家倒闭，然后就去看了荣威，想着即使以后降价，也不会亏太多，毕竟只是有个代步工具，我对高档车没有什么执念。当时去店里看了荣威D7，本来是想买黑色的D7，结果销售告诉我没有现车，买蓝色的话，也没有现车，然后活活等了一个月哈哈哈，当时给的价格也比较满意，我一进车里，这座椅直接把我给沦陷了，比我朋友的CT6还要软，D7是怀档，中央扶手空间很大，车门隔音很浑厚，感觉开着和德系车差不多，根本不像是12-13万的车，底盘过坑洼路段，明显的感觉很厚重。我比较注重驾驶体验，对车机表示能听歌就行了，在同级别里面荣威的车机还是比较落后的，当然啦，价格也便宜。还配了10个喇叭，我本来就是荣威车主，同品牌置换还补贴了5000块钱。综合比较后，感觉荣威D7用料比较实在，底盘，动力，安全性，当然还有颜值打动了我，所以选择了荣威D7，充分了解缺点，我也能接受。

楼上看小7显得很修长。

【价格分享】

提车地点：江苏连云港

提车价格：119800

裸车价：122800

落地价：135800（指导价）-13000（厂家优惠）-4000（自己谈的优惠）-5000（置换补贴）＝119800

保险：5800

上牌费：200

贷款政策：厂家金融贷款10万36期0息

赠品：汽车脚垫、200块钱油卡、汽车普通贴膜、两个水杯、一把雨伞、一个锅（要的有点少，没啥大件）

【购买避坑建议】

买车一定要和亲自销售人员沟通，货比三家。我去的三家店报价相差7000，最后一家店给的价格比较有诚意。

1、费用一定要写详细，裸车价、装潢、保险。

装潢除了写个价格之外，还要写清楚，到底包含了哪些东西？不要只写贴膜、脚垫、行车记录仪等等么让他写清楚，到底是全车贴膜还是四门加后档膜是什么品牌质保几年脚垫是什么？样式的是全包围的，还是普通的行车记录仪是隐藏式的，还是外挂式的，都让他写清楚。

2、贷款、月供金额。

贷款买车一定要写清楚，具体贷款了多少钱月供多少？还有些销售备注好友没有提前还款，违约金和解除抵押手续，这个是重点，另外如果担心自己贷款审核，不过一定要在合同上加一句贷款审核，不过定金可退的字样。

3、具体车辆信息。

合同上一定要写好自己的车型、颜色、配置。还有就是提车日期一定要具体到某年某月某日，千万不要写一周内提车，这是个坑，如果四店有现车销售，把车架号直接写到合同里面去，防止他们掉包。车辆日期尽量不要买库存车，不要超过三个月，如果一辆库存车卖给你，那价格就是另外谈了。

4、车辆定金。

定金和车款一定要交到四儿子店的财务手上，千万不要转给销售，别到时候钱车两空，还有付完定金，一定要拿两个手续，一个是合同，一个是定金收据，一定要记得拍照。

【续航及安全性感受】

我个人觉得，卓越版的配置是最香的。首先就续航来说，同级别好像只有荣威标配125续航，给了一块21.4度的大电池，纯电续航冬天开热风空调，会打个7折左右，能跑个90km左右，现在天气热了，都是反向虚标，我第一次开新能源车，遇到电车反向虚标的，别人都是往多了标哈哈哈，而荣威往少了标，现在这个温度的天气大概是150km左右纯电续航吧，我基本走的是市区和郊区，两天充一次电，几乎纯电驾驶比较多。我是在国企上班，上二休二，从刚提车到现在一共加了200块钱油充了200块钱的电，一般白天晚上，一半一半充，我上下班往返大概50公里，一个月15次，休息日就开他出去玩。因为做过功课，听说插混跑高速费油，但是我没有想到跑高速竟然这么省油，高速不限速路段跑132，综合油耗才5.3，比我之前的纯油车还省油，市区就更不用说了，大概是2.8-3.7个油之间。

兄弟们，这个电耗表现还可以吧，5月份的天气。感觉都能跑个150.160。

安全性也是我买D7的一个重要考量，这块想给大家做一个分享，电车主要在电池安全性上大家关注，我看过D7和秦dmi的拆解视频，前保险杠，吸能盒，下底盘平整度，下摆臂，前摆臂等，通俗来说这个用料完全不是一个级别的，但是价格确是一个级别的，真的是用料扎实。但是好的产品不一定是好的商品，D7产品力和销量不成正比，这是我觉得比较遗憾的部分，且开且珍惜吧，希望能有更多的意向车主能看到这台车的闪光点哈哈哈。

【静态感受】

1、外观内饰

本来我是喜欢黑色车漆的，但是黑色车漆销售跟我说说没有现车，然后我又跟销售我说我选择蓝色吧！结果蓝色也没有现车，所以说我提车就等了一个月，说句实话，我感觉蓝色的车漆非常好看，晚上还有点淡紫色的感觉。后屁股的尾灯辨识度也比较高，宽体设计搭配18寸五幅轮毂，感觉真的好好帅。

发动机舱布局合理紧凑，还对内外做了隔音处理，不常见。

底盘平整度较高，没有多余的突出。

中控屏下方空调按键十分实用，不少家用车已经取消了。

头部有个眼镜收纳盒，还有天窗天幕按键和夜间内部照明灯设计。

驾驶位后面也是在扶手旁边设计了照明灯。

主副驾驶遮阳板镜子带美光灯，镜子也比较大。

后排侧面也设计了小挂钩，可以挂点小物品。

长按仪表屏下方加油按钮，可以解锁加油小门，仪表屏也有显示。

本来想要白色的内饰，但是白色的内饰染色不耐脏、不好打理，所以就选择了黑色内饰。内饰设计简洁，常触碰到的地方都用到了，翻毛皮包裹，很有高级感。中控下面的实体按键特别实用，比如升降车窗，开启空调，切换音乐等等。当然这些东西也可以语音操作。还有就是电子怀档设计，用着特别顺手。显得中控扶手空间特别大。内饰的氛围灯也给人一种很简约的感觉。

内饰几乎只要是手触碰到的地方都做了翻毛皮处理。

2、储物空间

四个门掏空的位置都比较大，放饮料放手机都很方便，特别是主驾驶位置，平时我放一把雨伞和擦车布还有空间富裕。中控屏下方储物格上城市两个放手机的地方，然后是两个杯架，后面是中控扶手箱。中控台下面镂空的扶手箱特别大。下面的USB接口和点烟器接口也做了隐藏的设计。平时我放车载快充和纸巾等等。

副驾驶储物空间

后备箱有点乱，不过确实是深。

中央扶手箱储物空间

仪表台下方储物空间

3、乘坐空间

D7的座椅比较偏软，所以倾斜角度也非常合适，加上座椅左右车门侧面做了内向包裹，这点让驾驶者和乘客在乘坐之间肩膀不会碰到车门上，乘坐舒适度大大提高！我身高175，前排座椅调整舒适的坐姿坐进去以后后排腿部空间，还有两拳半这样头部空间也足够，并且还支持一键大躺，加上D7的全景天窗。觉得好感十足。后备箱装载空间很大，比我之前的i5要大很多。和银河L6、秦dmi对比也大很多。

本人175，有个两拳半，头部半拳左右。

后排空间还是比较宽敞的，标准的b级车。

前排还有大躺，没事看看电视剧，电影刚好，音响效果也很nice！

4、车机智能化

D7采用了斑马智行系统，有一语多意，可以同时操作10项指令，跑长途的时候地图也可以自动规划路程，比如说你中途要充电啊，加油啊，在服务区休息啊，它都可以帮你规划。他也预装网易云音乐、爱奇艺视频等等APP，还可以手机映射到中控屏。可以直接用手机端将地图发给车机端，真正做到了手机跟车机的一个无缝连接，这点值得好评！

语音交互一般，车机内存有点小，老是清内存。

【动态感受】

1、底盘和动力因为是有电机驱动的原因，所以D7的起步很快，刹车和油门都很线性，后排乘坐不会晕车，一脚下去轻松70-80，市区超车还是很轻松。底盘用料同级别也是数一数二吧，算是越级了，再加上上汽的调配工艺，德系味道没的说，在10万多价位里，车子还大，动力十足，最主要的是高速也不会失速，运动模式+智能混动在不限速路段到120以后仍有动力。但是说实话，试驾完银河L6的1.5T，还是比不过L6的提速，D7的动力更适合家用了。

2、发动机、风噪、胎噪

智能混动模式下速度达到100以后有发动机明显介入的声音，尤其是冬天冷车刚启动的时候，发动机真响，阿特金森的混动发动机真的就是这个缺点，噪音太大了。不过开过油车的都知道，随着发动机介入时间比较长，发动机的噪声也变小了。但是D7发动机又不可能一直介入。所以大家懂的哈哈哈。只要介入就会很响。关于风噪胎噪的话，我觉得这个价位都差不多，高速路段的话，D7的四门隔音做的还行，但是四轮隔音一般，尤其是原厂自带的佳通轮胎，过一些路况不好的路面，胎噪还是很大的，所以不放音乐我真的是开不了一点车哈哈，等轮胎磨损之后换个静音胎还是非常有必要的。

3、操控体验

提车有三个多月了，行驶里程也快6千公里了，下面和大家谈谈操控体验。

D7的驾驶模式有6种：节能纯电、舒适纯电、性能纯电、节能混动、舒适混动、性能混动，每一种模式油门响应和动力输出都不太一样！

D7的底盘调教，我觉得相对稳重，路感清晰，过减速带我洼路也没有多余的弹跳，避震过弯侧倾支撑有力，给你一种想有开快车的信心！高速行驶时时速110码以上胎噪风噪隔绝觉得不太好。方向盘电子助力阻尼比较轻，指哪打哪，精准度比较高。刹车初段力度有点软，刚提车的时候有点不适应，深踩刹车制动距离还可以。

【总结】

优点：

1、能耗表现比较低。

2、底盘调教的比较好，给人驾驶体验很舒服。

3、车子内部空间比较大。

4、内饰用料好、座椅乘坐舒服。

吐槽：

1、车机芯片比较落后，有点傻瓜。

2、蓝牙电话声音不清晰，每次打电话都要开免提。

3、高速的胎噪风噪隔音做的一般般。

4、车机流畅度一般。

荣威D7DMH作为一台10万级别的B级插混车，它的性价比和综合性能表现非常出色。如果你也正在考虑购买一台经济实惠、性能出色的B级车，那么荣威D7DMH绝对是一个值得考虑的选择。

总之，荣威D7DMH在这个价位里，我觉得性价比是最高的。以上是我对D7提车3个月的初体验，目前还只是了解一部分功能和使用方法，还需要在进一步去发现，总体来说，我对D7很满意，虽然有些小毛病，但是在我想要的配置上，荣威D7没有减配，希望我的分享能给到想买D7的朋友们给点帮助，欢迎大家评论区沟通交流，以后我会多多分享优质真实的用车分享，共建D7车友圈，乌拉乌拉！！