没有说到重点，因为别人的生活方式，已经到可以半年旅行，全年旅行这个层面了。大部分国人全年15天假，旅个毛线。

主要是观念，好多人都觉得三厢车高级，正式

没时间旅行啊

旅行车比三箱轿车实用多了，空间很大，不知道为什么卖的不好

我这算不算旅行车

上海满大街跑的荣威ei5出租车，微蓝，畅巡网约车怎么说不火的原因无非是两个，便宜的看不上，开除旅行籍。贵的又嫌不值。而且天朝特色迷信suv，买个小嘎嘣豆都得要suv，丝毫不顾离地间隙没高几毫米，后边还不能装

我就想问你，为什都市两驱suv这么多？

我的旅行车

很多都是你买我推荐，我自己不买的，suv和旅行车本身就高度重合，suv本来就是越野车偏向城市化的产物，兼顾了两者的优点，就是油耗高，瓦罐车就是能多装一点的轿车，更省油但是基本没有轻度越野能力，对于大多数家庭来说只能买一辆车，那么这辆车就必须兼顾所有的需求，suv耗油可以通过混动解决或者干脆就纯电，那么瓦罐车就没有竞争力了。 国内目前做瓦罐车的少，很多瓦罐车都是纯进口，比较贵。

旅行车都是精神车主多，你看楼里就能看出来。别人和他说了cc猎装和cc差不多价，人家说太丑了，反正滚刀就完事了。

蔚揽卖帕萨特迈腾的价格试试，v60来个xc60的优惠力度试试。宝骏那个确实是看不上，但是如果星光的混动版出个旅行版，还真愿意考虑支持

人家有时间旅行，我们996都忙不过来呢还旅行，调休调的出来吗

这是断代的产品，老古董设计，现在都直接跳到SUV的世界了，而且很难看，拖着个大屁股懂了吧，淘汰的产物了。

旅行车小？大哥你这说的

国情决定车型，你看美帝卖皮卡，日本卖小车，国内就的SUV，中国地形复杂，绝大部分家庭又只有一部车，自然地盘偏高，空间大的SUV受欢迎啊，再说湾湾不也叫休旅的

中国是旅行车城市suv化了，多做调研再做视频吧

旅行车再不好，也比轿车好，卖的不好就是价格的原因，不用为车企狡辩