3000公里体验eπ007530Pro_eπ007车友圈

一、情况介绍

1.本人对车的了解是新手小白，考了驾照两年多，只偶尔开过我哥的轩逸，感觉操纵起来还是比较容易的。

2.参加工作半年相对稳定后，一直想要买辆车,用车需求不是刚需，只是想周末去周边玩玩或者是回趟家（离家250多公里）。过完年后就开始在懂车帝看车，前期主要关注了深蓝sl03和极狐阿尔法T5（预算是12～15万），3月14日后看到了eπ007这款车，它的外观一下子吸引了我，整款车型的配置相对比较均衡，优惠力度比较大，不像其他车那么复杂。后来先去试驾了深蓝sl03，前脸还是很好看，尾巴就不行了，操纵上刹车点头比较严重，对我这种只开过油车的小白不是很友好，贷款上几乎没有任何优惠。后面去试了eπ007四驱版，整体外观很合我心意，内饰上相对深蓝sl03单薄了些，但操纵上刹车比较柔和，开起来与油车差不多，试驾过程中很满意，在销售讲解其贷款政策后一下子上头了，立马下定了eπ007530pro版本，后续就没去看极狐阿尔法T5了。

二、费用明细：落地：136600+3000（低风阻轮毂）+10000（智雅包）-10000（选装包）+5400+500（保险和上牌）

金融贷款：首付85500+6万免息贷

赠品：看图片

三、新车初体验

我买的是eπ007530Pro黑内黑外，3月24日下定，4月3日提车。

1.现在行驶了2942公里，其中有一半是高速行驶。表显整体百公里耗电在12左右（开空调、音乐、氛围灯），充电时间快充30%到80%用20几分钟，总体50分钟左右充满。正常天气行驶续航还是比较稳定可靠的，但雨雾天气行驶时开通雨雪模式后（主要是开雾灯和除霜功能），电量掉的比较快，续航能力为平时的8成左右。

2、车机功能：由于没体验过其车电车的车机功能，这点我没啥感觉，总体上是够用的，语音召唤成功率有9成吧，广谱识别准确度也有7成左右。很多功能都可以通过语音助手完成，但现在的很多功能设置都没用记忆功能，例如（座椅记忆、氛围灯设置等）。还有胎压报警功能在过比较高速的过一些坑娃路段时容易触发，我都触发过3次了，不过重置一下就好了。

乘储空间：该车型达到B级车级别，整体空间还是很够用的。我个子168体重65左右，在驾驶位的前后空间非常大，头部余量也足够。但我180的朋友坐在副驾时就明显感到头部空间狭窄了，后排的后坐3个成人也不感觉拥挤。手机、水杯的放置位置比较顺手。

4.新车舒适性：新车到店第三天我就去验车了，整体上没什么异味，行驶的过程中也没什么异响。隔音的话风噪会比较小（相对于我哥的轩逸），关上窗的话速度上到90左右才有明显的感觉，开点音乐就没事了；胎噪的话我用的万力轮胎，胎噪大小主要看路面情况，比较粗糙的路面胎噪还是比较大的，但一般的高速路面胎噪会相对小点，看车友分享换成马牌轮胎就会好点。

5.智能辅助：我很少使用这个功能，主要开了个车道偏离预警，就是当车快压到哪边线时哪边响起报警，这功能准确率很高。自适应巡航和智能驾驶这两项功能我前期很少用，主要是不放心，但上周下暴雨时视野不好加上我比较疲劳就在高速上尝试了一下，刚开始把自适应巡航调成80时加上智能驾驶（车机控制方向盘保持车道行驶）开了一百多公里，发现其感应还是很准确的，能及时的减速和保持车道。后面天快黑了着急回家就把自适应巡航调成110了并开了智能驾驶，那时我都困得有些点头了，不过车机会时常提醒我双手放到方向盘上，使我醒过神来。中间我主动在转弯处断开过几次智能驾驶，因为隔壁车道是大货车，而智能驾驶转弯时会不断修正方向有些画龙且前方无车时还不会减速，所以我比较害怕就自己驾驶了。其他功能我还没试过，不过就这几项基本够用了。

6.驾驶感受：总体来说，这辆车的驾驶感还是比较好的。把车调到舒适模式，功能回收调成弱就基本和油车没啥区别了，刹车有一定的空挡比较柔和，加速比较线性没啥突兀感，动力充足（亲身体会：买后驱的想感受动力的千万不要在下雨天开战斗模式猛踩油门，加速太快，容易摆尾），底盘也很优秀，过一下坑洼路段会有比较强的路感，但不会感觉很颠簸。比较快的过一些凸面时车身能很快的稳定下来。

四、优缺点及建议：

优点：1.配置方面：eπ007纯电版的三款车型都是高配版，主要相差在续航和动力方面，其他的基本一样，不像其他车搞低价低配吸引眼球。

2.金融贷款政策给力，有3种方案选择，适合各种人群。

3.其他的上面说了。

缺点和改进建议：

1.主驾驶按摩不太够力。

2.主副驾加上座椅靠背通风，毕竟在广东还是很热的。

3.希望车机ota能把缺点都给改善了。

4.新出的积分活动要把老车主考虑进去，例如试驾的200积分，我买完车了才出，也不补。

5.车子还是很不错的，多搞点宣传提快交车速度肯定大卖。祝越来越好啦。