今年想买BB A,宝马做工太差,各种漏,不考虑…..现在一直在A4和c260徘徊A4内饰太拉,c260网上一大堆48V轻混系统出保就坏,包括isg电机!换个电机电池就是三四万,感觉有点吃不消啊
买车么就想开个8-10年再换车,所以很纠结啊纠结..有没有和我一样纠结的朋友,一起来说说…3月份260销量2万多台,都没这个焦虑嘛
目前搭载ISG电机的奔驰还没有出保的
S快了吧
S是快了,最早先搭载在S上,后来下放到各车型上,他问的新C260离出保还早目前没有大批量isg出故障的,bsg电机出问题的确实不在少数
@Atom470:S快了吧
哥们儿,建议你买雷克萨斯, BBA故障率和后期维护成本比较高,尤其是保养,4儿子店黑得一逼,我那台奔驰GLC300换机油、空调杀菌、油路清洗杂七杂八的一起5000块。有些项目听都没听过,是真会搞钱,保养感觉比卖车还挣钱。后来网上看很多项目都没必要的,就是4S店骗钱的,自己是真的冤种。 去年年底买的雷克萨斯ES300,真的省心,谈的10年免费保养 一分钱不花。 开起来非常舒适,尤其是中低速,非常非常安静,底盘非常有质感,跑高速踩到180码, 也稳得一逼。 当时试驾过奔驰E300。奔驰除了品牌,内饰颜值,动力有优势。其它的一般般。 悬架滤震 行驶质感,静谧性雷克萨斯做的更好一点。 奔驰的减震有点硬,可能是运动调教吧! 总之要开出去有面子,就买奔驰,品牌认知度更高, 不过现在信息透明化时代,开个奔驰C,也不会有多大面子,起码要买个奔驰E级。 要舒适、省心,就买雷克萨斯, 反正车是自己开的,干嘛在乎别人对你的看法! 买雷克萨斯,懂的人都懂。 毕竟也不便宜。另外ES200和ES300开起来区别很大哦, 基本不是一台车, 可以自己去试驾感受一下。
雷车的保养费,卖车的时候已经收好了。动力和奔驰半斤八两。唯一省钱的就是配件比奔驰便宜,奔驰过保了修车确实贵。 再说保养,如果保养只按手册指导的做,不会花太多钱。不懂车被4儿子忽悠做可有可无的项目,那什么车保养都贵
兄弟你可能真不知道,卖车不赚钱多少,市场占有率和后期保养服务才是大头
我刚买C,真垃圾已经后悔了。昨天5点提车,7点爆胎,现在还在4儿子店,轮胎质量非常差,很容易爆胎。一年不爆几个都不是真奔驰。买了以后售后服务也非常差
不知道你们咋会尽遇到爆胎这种事,我奔c开了三年了,就扎一次钉子补了次胎,还是韩泰轮胎。宝马275/35/r21的尺寸,也开了不少了,乡村道路也开过,也没把轮胎开爆过,以前的几个车更不用说了,补胎次数一只手都数得过来,不知道为啥好多车主经常爆胎。
看看周围是不是有很多修车补胎店,我之前上班的地方就有很多这种店,路上大货车也多,上了2年班,轮胎被扎过很多次。后来换了工作,已经4年了,轮胎没有被扎过一次
@用户4768291400763:不知道你们咋会尽遇到爆胎这种事,我奔c开了三年了,就扎一次钉子补了次胎,还是韩泰轮胎。宝马275/35/r21的尺寸,也开了不少了,乡村道路也开过,也没把轮胎开爆过,以前的几个车更不用说了,补胎次数一只手都数得过来,不知道为啥好多车主经常爆胎。
等25年新一代a4,第五代888应该是下一代最强2.0t
几乎都烧机油,888的不碰了
现在的888没有大面积烧机油了哟
@奉晓布:几乎都烧机油,888的不碰了
考虑10年的,不要品牌加持的话,老老实实看看凯美瑞雅阁,
看公里数,一年1W公里,德系更好
现在就是开的德系车,10年了只换过电池
A4最垃圾,这个价格的车哪个不用AT,哪个还用前驱,你可以说我买四驱,那也是偏前驱。宝马三系采埃孚8AT在这个级别降维打击。A8 Q7保时捷都配采埃孚8AT,举个最简单的例子,大众途锐用采埃孚,大众途昂,揽境用老破双离合要不然途锐四十五多万,这俩老弟30个拿下
三系的采埃孚和A8Q7的采埃孚那是一回事吗?采埃孚有很多型号,530和540都不是一个型号,三系的是最低端的
家用双离合除了pdk,其他都只是省钱的理由。
@扎克斯443:三系的采埃孚和A8Q7的采埃孚那是一回事吗?采埃孚有很多型号,530和540都不是一个型号,三系的是最低端的
这个级别首选3系。
三系b48发动机漏水漏油
那是多久以后了,真当传家宝何不日系
@用户2968633021149:三系b48发动机漏水漏油
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