智己可不光是一个参数的问题，搁这搞受害者有罪论呢

你的视频我点赞了但是我不认同你的观点。那你言之糙糙说小米也是虚报数据其实你就应该立即站出来指出小米不对然后联同保时捷一起告小米。。法律上谁主张谁举证原则。智己碰瓷小米SU7故意标错硬件，注意是硬件不是参数。。然后小米站出来维护自己的声誉我觉得很正常也很正确。。

说的一点没错！原来还想去看一下SU7，现在一点兴趣都没有（顺便说一下，我的第一款国产手机就是小米的Max）智己从保时捷手里拿走了漂移世界记录，如果小米确实想致敬保时捷的话（先不提外观问题），就应该去纽北跑一下，那是保时捷的主场，然后才做对比。。。。。。

关键不光是这一个错误的问题，你仔细看看雷总和知己的那个总开发布会时的话语和态度，知己一直在阴阳，语气怪怪的

闯哥这个说的有点过了，有点愤青了，不管是小米、智己还是保时捷，他们都是当事人，不管我们都是旁观者，不是汽车媒体还是观众我们都是旁观者，作为旁观者我们应该尊重当事人正当正确合法的做法，您也不说保时捷代表，保时捷代表都没有去投诉或指责，我们没有权利代表当事人去指责，而且小米将0-96的加速时间，放在0-100的时间虽然不严谨，但不是抹黑保时捷，拿保时捷更多是致敬保时捷，而智己明显是拿小米作为竞争对手去对标和超越，再加上发布会的说辞，给出错误数据会存在对小米造成错误导向的风险。如果评论，建议真正换位思考一下，您如果作为小米的高管，公司的利益及舆论导向和自己直接挂钩，是什么样的心态和态度。

智己确实有做错了。真诚道歉是必须的。但是小米有点反应激烈了，作为车圈新人，刚刚大红大紫，应该低调做人，不要败路人缘。中庸之道才是王道

我家里也有人用小米手机，小米13u跟13p 有人说小米不好，我听了有道理，我说有的吐槽的问题我觉得我说不管什么车刚上市说再牛没有用，看后期看市场检验跟用户后期的反馈再买，最好3到6个月或者半年，作为普通人再买就不会被坑，有钱人除外，马上就有人喷

啊， 闯哥，他们要的只是热度而已， 无他、无他。。。。

你得了吧，因为小米和保时捷压根不是一个价位的车，二者的购买人群压根就不冲突，小米拉踩保时捷只要不是特别过分，对方不可能会回应。但智己不一样，因为二者是高度对标的产品，是实实在在的竞争对手，就好像山寨机碰瓷儿苹果，苹果压根不理会，如果华为碰瓷儿苹果，那肯定会有对应的回应。不过智己也确实聪明，通过热度最高的小米来让大家知晓虽然不地道但流量是玩明白了

但是你也不能是非不分吧，还搞起受害者有罪论了

企业做错事。私人号道歉？？？

那么来了，为什么7和极客的底盘基本一样？？？

小米就是一个割BC端韭菜的平台公司，没多少真正有价值的产品，主要就是利用低端整合数据链，这次下新能源赛道就是怕这个带着轮子的手机流量入口被占，就弄出一个穷人的保时米，缝合怪，低端的抄袭者。我下个定论，这车要不到年底就会审美疲劳，这个和蔚来的原创耐看不是一个纬度的。支持原创，讨厌鸡贼的借鉴

小米是致敬保时捷，某己是踩友商

一个靠流量的组装厂是不能长久的，如果组装风盛行在国内汽车界，自研自产被打压，早晚有一天国产车会彻底失去竞争力，因为会被供应链彻底把控，也就毫无性价比和创新，以后就吃国外吃剩的吧。 并且冷知识，996就是雷军发明的，“我只是发布建议，从没强制，小伙伴们都自觉加班”这种pua就是雷军第一个喊出来的。

我们国内现在这些车商，为了宣传产品干的事情真是无所不用其极，这样直接赤裸裸的去跟他人产品做对比，一条一条的去解析，哪些我比谁强，哪些我比他牛皮，民间消费者可以做，但作为厂商这样干是非常非常无礼且粗鲁的行为。这也是为什么我们现在技术已经慢慢往国际一流靠拢了，但始终出不了让人尊敬的企业。

做为一个小米用户，就小米汽车外观抄袭这件事感到非常的遗憾；小米在这件事上并没有给粉丝们带来自豪感，明明电机以及各项参数都还不错，为什么非要去做一件让人诟病的外观抄袭呢？难道真的设计不出来一款属于自己优秀的车吗？但无疑小米汽车是成功的，利用这点制造了无数的热度。

兄弟，这次不支持你了

小米所有产品就是垃圾，我说的

说实话看来su7我觉得众泰很亏呀。