苦行孤旅-记西藏之行（上）

2023年7月27号，一个人，一辆车，开启西藏行。

目标：10月1号早上10点现场看布达拉宫广场的国庆升旗仪式

原计划川进青出，可中间耽误了几天，只剩四天时间，走川藏线已经不大可能了，毕竟要2800多公里，至少国道318的1800多公里会很费时。查看天气预报，青藏线沿线最近几天天气晴朗，果断选择走青藏线，2200多公里后，10月1号拉萨见！

27号收拾东西一早上， 实际出发时已经下午三点了。一路高速，除了出发的激动，其他无感。

傍晚7:30到达西宁，中途在柴加台停车区休息了半小时。

可能用到的物品全部带上

后备箱也是满满登登

柴家台停车区

西宁市

9月28号早上9:00从西宁出发，一路向西，目的地：格尔木。

西宁到格尔木（760公里）的京藏高速路况不错，视野开阔，车少，只是偶尔会有牧民赶着羊群穿过马路。

笔直的公路一眼望不到头

远山白雪皑皑

伊克高里服务区

晚上7:00到达格尔木

最喜欢吃的浆水面，只是浆水不怎么正宗

格尔木的住宿比西宁好多了

9月29号早上不到7点就出发了，目的地：安多。

格尔木市（海拔2800米）到安多是青藏线海拔最高的一段，基本都不低于4500米，可可西里段还是一口气穿过去比较好。

92号油加满，出发！

过了格尔木检查站

一路开进昆仑山

小时候听说过的西大滩

记得小时候去姥姥家，舅舅说谁谁谁去了西大滩打工，感觉好奇，也不知道在哪里，所以对这个地名记忆犹新。

拍完照片上车后，感觉头顶像戴了紧箍咒，一直往里缩，高反就这样知觉中来了。打开手机，海拔显示4300米，这也算是对这个海拔最起码的尊重了！

前面就是昆仑山口

昆仑山口，海拔4726米

电影《可可西里》的原型人物

昆仑山口经幡猎猎

翻过昆仑山，进入可可西里

远眺玉珠峰

旁边有了青藏铁路，109才不显得孤单

路上看到了那只网红狼，佝偻在路边的草丛里，应该是在等待路人的投喂。最可爱的还是藏羚羊，蹦蹦跳跳的在草原上撒欢。可惜这些都没拍到照片。一个人开车，总会错过一些美好的瞬间，毕竟还是安全第一。

风火山垭口（海拔4820米）狂风冰雹交加

西藏北大门

这里海拔4600米

这一段开的十分艰难，不但要抵抗高反缺氧的难受，还要时刻注意路况，高原冻土使路变成波浪形，还有路中间隆起来，看着来往的挂车小心翼翼的，一不留神就会翻车。不过在这种地质环境下能保持这种路况已经很不错了，每当有坑洼路段，总能看到修路工人在填补，然后引导过往车辆去压实。

傍晚7:30到唐古拉山镇的雁石坪（海拔4648米），天色渐暗，如果继续开，必须要翻过海拔5200多米的唐古拉山。前面的唐古拉山镇虽有人烟，但实在是没有勇气在那里过夜，还不如就地安营扎寨，一个人在外，还是怂一点比较好。

雁石坪

雁石坪是个小镇子，109国道从中间穿过，旁边有一条河叫布曲，河对面就是青藏铁路。和路过的其他村镇差不多，路两边大多都是为过往车辆提供维修、食宿的店铺，冷冷清清的。镇子的最西端有一家宾馆，是一栋三层楼房，装修略显豪华，一楼是落地窗，窗帘半开着，但貌似没人入住。（至于我那晚为什么没有在这里入住，对于我至今是个谜。）

今晚还是宿在车上吧。在雁石坪派出所旁边找了一方空地，停好车，车头朝着去往唐古拉山的方向，摆出一副随时亡命天涯的卦象！

河对面就是青藏铁路

停好车后，打开手机，才发现今天是中秋节，月亮刚从山顶升起来就躲到云层里面去了。

中秋节的月光-唐古拉山

这一夜头晕晕的，睡了不到两个小时，不过也精神了许多。天未亮就动身，去迎接唐古拉山顶的第一缕阳光！

晨影下的唐古拉山像一头沉睡的巨兽

回望来时路

快到唐古拉山垭口的时候，太阳正好升了起来，当那片晨光穿过云层的缝隙洒向湖面、雪山的时候，感觉所有的这一切都值得，什么高反之类的先到一边去吧，千万别打扰老夫欣赏这绝世的美色！

马上到垭口

永远的丰碑

在这个物欲横流的时代，人们都争相卷这卷那，还能够留存了一点清醒去追求自己心中的光，总是幸福的！