巴斯夫是什么

七八年前有个大众朗行，蹭了一下，用手一扒拉，车漆直接掉一片，没蹭的地方也掉，直接看到里面的钢板

喷几次有屁用，全车铝板足厚3.0这样最牢

车身十年不生锈，不代表底盘件十年不生锈，驱动轴、后拖臂等都会生锈。

别人都有的工艺，老雷他说出来了，好像别人没有似的

最基本的主要部件不说喷漆呵呵

众所周知大众是真的会减配

其实不管你是几层，也不管你用什么样的工艺，实际的效果呈现出来就是别人的比你的油漆亮比你看上去好，你这怎么解释？

我的id4，停车蹭了同事比亚迪宋，他修了800，我用水擦擦，把宋刮下的漆洗了，毛事没有

捷达v5那个漆面，无法讲了，可能是大众车里最差的漆水了

多少层好不好不知，但是现在等着提小米的用户还有十万之多，都排到今年年尾了！销费者的眼睛是雪亮的，真的好车，会营销的雷总不得不说是一个天才！

升级工艺=取消=减配

镀锌层也算车漆？真是雷到我了

酸洗磷化电泳底层涂层，这些是处理铁板的基本工艺，为了喷漆做准备的，你这喷漆就是一层或者二层，

第一层第二层是最关键的。

要不要喷中涂主要还是看色漆的附着力够不以及电泳层对色漆的颜色是否有影响，因为色漆一般是涂层里最薄的一层。

其他某国产车生锈，根本不用镀锌板吧！

20 年 的大众菠萝尽情 刚开始有锈点

说白了中国不是做不出防锈好的车！只是良心问题

我还以为色漆都是8层！小米真的宣传噱头，就像当时360那个超透高清光学镀膜玻璃镜头！