坦克300发动机链条盖漏机油。

我在4S店里做除锈喷漆的时候，观察了每一辆进入维修车间的坦克300，都不同程度存在大梁焊口爆漆锈蚀的情况，甚至是几个月的新车都有

不是通病，是大梁工艺问题，没有用镀锌处理，这就是国产车存在的纰漏，就是这么一点，影响整个车辆口碑。用心的老板后期会改进，如果后期还是这样，这样的国企迟早凉凉！

这跟盖子没关系，如果是盖子变形那就不是渗出这点油了，那得是哗哗的漏油，这情况属于密封胶没打到位，重新打个胶就能解决，4S当然不给你换盖子，因为完全没这个必要

什么质量啊

属于通病！很多车都有这个问题

通病

这渗油应该不算大病，只要重新密封一下就能很长一段时间没问题，密封一下麻烦，挺简单。

盖板漏油 胶没打好，就让他拆下来清理干净 胶打均匀了一样的，换的配件也是这样 ，毕竟不是内部部件的问题

又是个小白轴人。

我的车七八千公里，发现跟你同样位置发动机渗油，九千多公里水泵异响更换水泵，更换水泵的时候在升降机举升起来我顺便观察了下底盘，发现大梁好多焊口不同程度出现了爆漆生锈，通过跟4店多次沟通，同意给除锈喷漆，然后在做除锈喷漆的过程中发现有漏液现象，最后确认是电子节温器漏防冻液，又给更换了电子节温器。你最好也检查下自己的地盘大梁，尤其是底部护板挡着的部分，那一片是相比较生锈最严重的地方，早发现早处理基本没有大的损失，等锈蚀厉害了，基本就止不住了。