大升级？小改款？新极氪VS小米谁优谁劣？

今年的车市，百花齐放，鼓角争鸣，当然，主角还必须是新能源。

本一直关注着小米SU7的价格发布，不曾想，全新极氪001蓄势而来，今天我们从硬件素质、驾乘体验、智驾互联三大方面，来看看全新的极氪001究竟给我们带来了什么？再根据定价给大家一些购买建议，最后再与小米SU7做一个对比，看看两款车谁优谁劣。

新001车身尺寸与老款基本相同

首先硬件素质方面，新极氪有以下三点的提升:

1、动力系统和电池方面: 动力系统采用与老款相同的单电机后驱和双电机四驱两种，马力分别是422/789，相较老款的272/544提升很大，电池在原来三元锂的基础上新增磷酸铁锂电池，容量也从86-100KW提升到95-100KW，续航里程提升50-100公里；

2、全系采用800伏的高压系统: 使得充放电的效率大幅提升，19-25分钟可补能80%，这个是400伏高压平台无法比拟的；

3、悬架系统方面: 新增魔毯智能悬架，能够监测预知前方道路情况并提前对悬架软硬度进行调节，而达到更平稳舒适的驾乘体验，是技术含量很高的悬架系统；

全系的800V高压系统

新增的智能魔毯悬架

其次驾乘体验方面，动力系统日常使用足够，四驱双电机甚至在城市道路上会表现动力过猛，600-750的续航里程也处于优秀的行列；悬架方面因为硬件的足够堆料，行驶质感肯定属于第一梯队；空间上，得益于长达3米的轴距，前后排的乘坐舒适也非常优秀；另外影音系统这次全系标配YAMAHA品牌28音响系统，体验上值得期待，其余便利性配置方面，全车系几乎与老款几乎相同，都是配置拉满。

内饰空间优秀

8295芯片加持

四无边框车门

最后是智驾互联，新款主要全系新增激光雷达，但本次仅限于硬件的提升，智驾系统软件方面还属于逐步测试阶段，需要后期OTA升级完善，同时也需要增加3.5万元选装，所以目前全系仅提供基础L2级辅助驾驶，后期高阶智驾实际体验如何，暂时还是未知；另外的一些特色配置如LV分区调光天幕、车载卫星电话、向日葵旋转屏幕等也需要一定额外的花费选装。

LV分区调光天幕

车载卫星电话

综上来看，全新极氪001最大的升级点主要有三，全系800V高压平台➕高配新增魔毯智能悬架➕全系激光雷达。

售价上分别是26.9万后驱、26.9万四驱、29.9万四驱和32.9万的四驱，从配置上看，性价比最高的应该是26.9万元后驱版和26.9四驱版，动力、续航、硬件参数及配置都足够；至于29.9和32.9的车型，主要新增魔毯悬架及一些小项配置，建议大家可以结合自身预算及个人需求来进行选择。

随着新极氪001的推出，很多人也自然联想到小米SU7，因为两款车型定位高度重叠，所以新极氪26.9的起步售价似乎提前给小米指定了定价区间，不过我们将两款车型进行比较，还是可以看出两款车不同的造车思路：

第一是极氪外观设计相对厚重，稳重而又时尚；而小米SU7外观更接近赛车，喊出的口号也是年轻人的第一台轿跑，两款车带给消费者的心动指数是不同的。

第二在电池动力方面，标准版车型小米SU7续航略低，高配版小米SU7更高；极氪全系采用800伏高压，小米SU7标准版400伏，高配版800伏，两款车所有车型都具备超级快充，两款车对比算是各有所长。

第三底盘悬架方面，标准版车型和高配版两款车型相差不大，极氪多出魔毯智能悬架。

第四在智能驾驶方面，两款车的完全智驾水平具体体验还未知，目前仅知极氪的完全智驾属于第二梯队的水平，小米的智驾定位比较高，但实际体验还需等待实车发布。

最后聊聊小米SU7定价，猜测小米SU7标准版定价有可能在20-23万的区间，高配版价格应该在25-28的区间，新极氪001与小米SU7，将全方面直接对位！而最终的决胜点在哪里？是智能驾驶！谁的智能驾驶更优秀，将是决定胜负的关键点！

新极氪001

小米SU7