猛龙提车三个月6000多千公里驾驶感受

猛龙提车三个月6000多千公里驾驶感受

时间过得真快呀，匆匆一晃时间从2023年10月23日提车到现在，已经三个月了。

提车几天，充电桩就安装好了，安装流程好，速度快，给厂家点赞，因为充电方便，所以市区行驶，都是纯电模式。

刚提车时，是十月份，天气凉爽，市区行驶大概0.1元1公里。现在气温要低一些，大概0.15元1公里。我们这里没有谷峰电价，都是0.482元1度。

用车成本，真的是太省了，我之前的车，基本上是1元1公里。 本人驾龄30年，一直酷爱汽车，以前网络信息不发达，当时都是订的汽车杂志，以汽车之家为主。现在方便了，手机上随时看，基本上每天都要看看，懂车帝，汽车之家等等网站。

今天以猛龙车主的身份，谈谈我的感受吧！猛龙操控没得说，太爽了。提速快，高速上行驶，非常稳，而且高速路风噪不算大，完全可以接受。

我买的是145续航的顶配，加了一万元选装包，合计车价19.38万元，所以配置方面，基本上够了。自己购买了后备箱包围垫，门槛防擦条，挡泥板，安装好了以后，规规整整的，非常满意。全包围脚垫，是4S店赠送的，效果很好，很喜欢。猛龙平时都是当电车开，习惯了静音效果，后来第一次上高速，发动机介入，感觉声音好大，还不怎么习惯。后来接到4S店通知，让去升级，升级之后，又跑了一次高速，和车友们反馈的差不多，感觉发动机声音，是小了一些。

提车几天，就跑了一趟河南，往返2400公里，去的时候用的模式是经济+混动+强制保电30%，表显油耗7.4。返回时是经济+混动+智能保电，表显油耗7.1。两吨多的车，方盒子撞风面积又大 ，这个油耗，我是相当满意了。

上个星期，车机提示升级，升级以后，360影像有所改变，导航多了几个功能，其他的暂时还没有发现。

当然缺点也是有的，差评是内饰塑料感太强，前杠没有雷达，做为一台号称3/4越野穿越，带后差速锁的车，后备箱居然没有电源，那怕有一个点烟器插孔也好啊！

没办法，只有自己买了一个，点烟器延长线，因为自驾游和露营的时候，后备箱冰箱要用。

总体来说，对猛龙满意度还是非常高的，该车操控好，提速超级快，颜值高，带四驱，带差速锁，油电插混，超节能，特别是外放电功能，真的是太爽了。之前在户外，都是用的电小二，还花了我小几千买的，就那么一点电量。现在不用担心用电量不够了，猛龙的电量，在户外，足足有余了。

总结，非常满意和喜欢我的猛龙。另外祝：长城汽车越做越好，国产汽车越做越好。