分享四千公里瑶妹用车体验🤙

♦️车辆情况

我的购车价格（落地价）：16.10万

车辆配置：途瑶光2023款400T 两驱优享版

购车时间：2023年7月

购车城市：安徽芜湖

裸车价：14.28万

保险价格：5018元

其他手续费：政府补贴4000＋店内现金补贴1000

其他：全车隔热膜+脚垫

行驶里程：4758公里

用车场景：主要城市道路，三分之一左右是高速公路

♦️用车里程

主要是城市道路行驶，偶尔旅个游什么的，现在用车里程4758公里

有1800公里是高速，其余城市，这油耗还算能接受吧

油耗还算可以，不算太高😂

♦️用车成本

【油费】有两次加了92#汽油，其他都为95#，共合计油费4223.8元

【高速费及停车费】高速通行费以及某些停车场ETC出场费538.25元，其他手工扫码以及零星停车费预计300元，合计838.25元

【维修保养】还没进行，首保还没到，估摸着这次元旦得首保了

【车品购置】随便买了点，合计331元，其他都是旧车拆下来的，几乎没买什么东西...🤪

【洗护美容】买车到现在洗车三次，一次4S店，一次贴膜，一次在外面洗车30！其他洗车全靠下雨🌧️

八毛五一公里，还行🙃

截止现在，加上车辆保险5018元，合计共在小瑶瑶上花费10441.05元🤷🏻‍♂️

高速费用+某些停车场扣除ETC费用合计538.25元（不包括手工扫码出停车场费用）

保险➕油费用车总成本9242.6元

百公里油耗10.46升，平均八毛五每公里

某宝上买的一些随车品，花费331元

♦️车辆做工

▫️用车体验

【静态感受】

在车友圈看到过说瑶光的座椅偏矮，确实有点，不可否认的。就说我本人身高178CM，在驾驶位座椅调到自己合适的位置，仪表盘上边沿就已经被方向盘挡住了，时间、温度、灯光显示等图标都看不见。要是调到能看见，人又坐的不舒服，这个得吐槽一下。

挡的严严实实，除了看抬头显示，其他根本看不到...

应该是之前那辆车是轿车的原因吧，我开瑶光这段时间没有感觉那种座椅偏矮的情况，这种感觉不像是一辆SUV该有的，反而更像是一个轿车。

车子的储物空间还是令我满意的，中控扶手箱很深，正常使用的时候也很充足，所以我在网上买了个隔断，把常用和不常用的分开，使用也方便多了。

扶手箱分开上下两层，还是挺方便的

刚买车的时候，还对车里布局和功能一顿吐槽，现在习惯后，反而觉得很顺手。怀档刚用的时候自己跟个小白一样，分不清哪边是档位，哪边是雨刮……😶就到现在我还经常忘记挂P档熄火，真的服了！

还有那个中控下方那个镂空的储物，放一些不常用的东西，确实不错，位置很大，我媳妇夏天开车的时候，放一双鞋子在哪，刚刚好👌🏻。

车机小云随喊随到，语音识别很准确，几乎你怎么说，她都能听得懂。就是吧，你在车里说话，她经常会突然出来说话，吓你一跳就很烦人。

【动态感受】

1．在不同驾驶模式下，动力感受有明显差别。

①经济模式：在经济模式下，车子的变速箱能够较为明显的感觉到在换挡逻辑上可能就要“想一下”了，换挡明显没有那么激进，有些迟疑。并且换挡时转速会有些提高，但是速度上去后，降档迅速。还有是在2档升3档的时候，变速箱是有一点顿挫，但是不太明显；

②标准模式：这种模式还是用的比较多的，也是我一直在用的模式。无论城市还是高速，标准模式确实应用场景比较广泛。感觉很跟脚，动力及踩及有，换挡逻辑清晰，变速箱也不用多想了，升档迅速，降档平稳。但也有一点，当需要急加速的时候，急踩油门，转速会偏高，升档有点迟疑，3档升4档时有顿挫，比较明显，其余档位也有顿挫，但是感觉没有3升4感觉来的强烈；

③运动模式：用的比较少，我曾经试过（比较费油，不太舍得...）这种模式下，瑶妹就像一个脱缰的野马。油门轻轻点一下，车子立马就有反应了，转速升的非常快。变速箱升档迅速，2、3、4、5档位能够清晰的感觉到变速箱换挡动作，能够明显感觉到车头有些抬高，驾驶员紧紧贴在座椅上。起步的时候油门踩深了，前轮打滑明显，应该是轮胎抓地力不够，这时自己只能抓紧方向盘，我都怕把不住方向盘，但是确实爽！（我不是四驱的，就三种模式）

2．在驾驶时能明显感受到悬架有足够地支撑性。转弯的时候，侧倾不大，悬挂让人感觉很有自信。过一些小坑的时候，减震效果明显，车子是姿态也保持的比较能让人接受的范围。虽然我不是CDC，但就这普通的悬挂，也是让我满意的。刹车从一开始刹不住车，到现在刹车开盘后，刹车也还不错，很有信心。在过减速带感觉支撑性还是非常到位的，不是那种很软的感觉，也不是很硬，比试驾过的瑞虎8Pro要软很多，很满意。

3．在隔音方面，感觉只能说中规中矩了，不是特别的好，但也不是很差的那种。高速超过100公里，声音就有点大了。城市道路上，急加速时能够很明显感觉到发动机那种咆哮声从机舱里传过来，总体还是可以的。（注：时速超过110公里时候，能明显听到那种电流声，售后已经有解决方法了）

4．瑶光用到现在遇到过几个小问题，一个是提醒的“领航模式故障”，一个是车机触屏失灵，但这些问题都在车子重启后就不再显示了，希望后期车机升级了能解决吧。

【辅助驾驶】

辅助驾驶也就在高速上使用过，确实挺好用的，比不上现在的电动车那种智能化辅助驾驶，但能够对减轻驾驶人驾车疲劳还是效果明显的。

两驱优享在辅助驾驶上已经达到了L2级别，其中包含了全速自适应巡航、车道保持、自动驻车、上坡辅助和陡坡缓降等一些基本功能，日常使用足够了。

在高速上，打开领航模式，车辆紧跟前车，在第一次用的时候发现方向盘它自己控制了？虽然接管只能用几秒钟的时间，因为考虑到驾驶人安全，检测到你没有手扶方向盘，需要用手给方向盘施加作用力，才能继续保持车辆自动驾驶。这种功能是在几年前某利上未成遇到过的，自己也表现的像没见过世面的一样。

领航模式还是挺好用的，只是经常忘了得扶方向盘

♦️优缺点

【优点】外观靓丽，运动感十足，动力强，配置高

【缺点】做工不是很精致，车内布局不是很合理，比如方向盘挡视线、中控太宽挡腿等

天窗边缘顶棚有破损

顶棚边缘包裹不严谨

空调出风口异响，在你用空调吹风的时候，中控会随着路面颠簸有塑料挤压和空调出风口拨片有异响。考虑到中控用的是塑料材质，这种挤压算是比较能够理解的。

还有就是在高速上打开领航模式，如果路面是道路单向修路指引去对向车道，地面标识是临时绘画的时候，领航模式识别不了，易发生事故，这点各位车友开车时记得注意⚠️

以上就是这几个月以来的用车感受，中规中矩，自己也已经没有第一辆车那时候有激情了。在此希望能对准车主和车友们有所帮助，欢迎提出意见和问题，我们讨论讨论