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A-sura
冒险家PHEV车主·车龄3年
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2023-12-28发布于:冒险家PHEV车友圈
9度左右亏电直接启动共振
冒险家PHEV
我去4s查了,但6度白天未发生装饰板共振,初步判断是天冷塑料件间隙变化摩擦引起的。要解决就是一片拆了垫东西。我考虑了下发生时间短热车后正常也就算了。如果热车后始终共振那该去4s解决的就去4s
马柯斯渝
没有出现,冬天用得少
TXD8250
入福特及林肯本身就需要点勇气,再怼个他们不怎么在行的三电上去。。,我嘞个去,虽然我再关注烈马,哈哈!
hustmse05
冒险家PHEV车主·车龄2年
停车发动机怠速的时候中控和方向盘有微微共振,动起来就没有了,这个车开起来副驾头枕会抖还响,一开始我还以为是副驾安全带的原因,
A-sura · 冒险家PHEV车主·车龄3年作者
副驾驶安全带我1w公里后就没什么异响了。中控抖我还能理解,发动机在中心位。但我主要是左边共振中间没什么。头枕我的不抖
wuboruo
我也一样的问题
我今天和4s联系了,他们态度也可以说是先采集信息反馈给厂家。冷启动抖动不去管他。关键共振的位置离发动机也太远了。这个难免有疑惑。就是必须冷车状态,平时夸林肯发动机保温好现在要去查又要亏电状态又要发动机冷却状态
在左手位置装饰板也开始共振。有同样疑惑的车友吗?怕去了4s直接一句我是三缸。最麻烦的是因为主动进气格扇保温。没1个小时以上仍然是热车状态。网上说的比较复杂有可能是拉缸或是机脚垫的问题。
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