n8的电耗表现

📉 能耗分享

青岛今天重庆路高架桥通车了，今天下午特意出门溜了溜

车跑了一趟高架，顺便记录一下车的能耗。

第一张照片是在地库刚上车拍的，开了座椅加热和方向盘加热，能耗1kw，里程1622km，电的剩余里程是

188km，有地库，车的温度是12度°

第二张照片是打开空调后的照片，停车状态下能耗2kw，里程掉了10km

第三张照片是堵车状态，车的室内温度也上来了，就把空调和座椅加热都关闭了。

第四张照片是回到地库，停好车的状态，关闭空调后，全程跑了34km，电里程掉了32km，今天青岛的温度是5度左右，全程除了堵车的20分钟左右关闭空调，跑起来空调都是25度，二挡风，用时1小时30分钟，跑了34km。

第五张照片，是今天跑了34km的能耗和前几天的能耗对比，天冷跑的距离短，上车空调，座椅加热，方向盘加热都打开，这个能耗肯定要高不少。

总结，n8的电耗还是很准的，没有虚标，这个用车场景也是标准的市区场景，所以说冬天电车打几折，要看你的环境，低温，短距离，预加热，空调，都是影响因素。

最后说一下，n8的热泵空调还是很给力的，在青岛零度左右的温度下25度的制热效果挺热的。穿着外套时间长了还出汗😓

最后分享一张照片，BYD的这俩车不知道什么型号，估计能有十年的车了吧