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    台山威少

    哈弗猛龙PHEV车主·车龄1年

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    猛龙让我在寒冷的冬天有温暖的感觉

    2023-12-26发布于:哈弗猛龙PHEV车友圈

    #2023懂车帝冬测

    最近一直有关注懂车帝的冬测,虽说身在广东对于冬天没太大感觉,我们这边还穿着短袖,完全体会不到寒冷。不过前几天广东突然开始断崖式降温,我的衣服就从短袖变成了冲锋衣哈哈,10度的天气对一个广东人来说已经很冷了,一下就有了冬天的感觉,正好可以通过这几天的驾驶来聊聊猛龙在广东冬天的表现。

    不得不说,猛龙这车真是给了我一场难忘的驾驶体验。寒冷的风在车窗外嗖嗖的吹,车里温暖的环境让人心生欢喜,慢慢感受舒适的内饰设计,仿佛置身一个移动的城堡。

    当初选择入手猛龙这车主要是相中了Hi4电四驱,因为工作关系经常穿梭于市区,一到早晚高峰拥堵时段难免发愁油耗,自从有猛龙之后完全不用有这方面的顾虑,短途出行的话用纯电代步基本上就够了,而且加速也比两驱的稳当,过坡道的时候不需要刻意深踩油门,即便馈电速度也能很快跟上来,估计谁都很难拒绝这么一辆安全又省油的代步车吧。

    特别要提的是,猛龙的智能配置也能让人感受到科技的魅力。平时用车机看导航、放歌比较多,厂家还送了车载互联系统,不管是语音控制还是手动操控都没出现过卡顿,导航路线也会随着路况实时更新,让我在驾驶过程中能更轻松些,那个盲点监测功能也比较省事,碰到窄路不方便停车的时候会自动提示周围有障碍物,可以让我更专注细节,不容易分心。

    每次上车之前先远程开启空调暖风和座椅加热,冬天非常实用,在手机APP上直接就能调整运行时间和开启主副驾驶位哪边,看各自需求,家里有老人和孩子的会比较方便,借机浅浅安利一波。

    最后还要说一下关于能耗的问题,多开了一些设置让能耗增加属于正常现象,所以我会等车充满电了再开,用纯电模式的话空调和座椅加热都是直接用的电,百公里能耗显示26度左右,如果发动机启动之后驱动空调应该可以减少点能耗,这点算是我和猛龙磨合一段时间发现的。

    回顾这几天开猛龙出行,比较深切地感受到了这车带来的惊喜与满足,它不仅仅是一辆代步工具,也带来了便利和安全感。期待在未来的日子里可以开这车探索更多美好的旅程。

    近10公里能耗

    近50公里能耗

    四驱模式

    近100公里能耗

    充电中

    作者提到的车系:


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