一汽奔腾的工程师们,你们好,我不知道这个平台上面发的贴你们是否能看到,但是我现在5000公里了,有很多不少的问题,同时也给各位车友们交流交流
1.油耗高,但不是这个车车重和发动机弱鸡的问题,而是调教问题。 变速箱在起步时,松开刹车车虽然在走但离合依然处于在半离合位置,当驾驶员(本人)踩下油门时,变速箱还是在半离合位置,当转速达到某一转速时会突然结合上,转速会有一个“突兀”的下降,然后时速才能正常的传动起来,加挡到2档时,也是如此,各位可以想象一下,你一边踩油门一边踩着半离合,转速还不低1500-1800变速箱还是半离合状态摩擦,这不费油谁费油,各位可以试试在m档和d档模式下的油耗区别。
2.高速时,车门有呼呼的响声(时速40-80或者更高的速度),时有时无,有时声音会变得尖锐,有时候又没声音,4s告诉说这是风噪,但我本人开过6年的手动,高速里程也不少,是不是风噪还不清楚吗?
3.急加速时变速箱传动跟不上,也是有感觉像半离合的感觉(哪怕处于m档也一样),哪怕涡轮是在1500转及以上的(此车1500转扭矩达到最大)
4.减速到10几码时档位在2档变速箱也会处于在半离合打滑状态,加速起步也跟不上,只能缓给油直到时速上来到20几后正常了才能在缓给深油才跑得起来
5. 1档换挡时,离合器打滑,2档走不起给很大的油(几乎一半的油)才起得来时速

洗白白了的大白

从自动模式逐渐到手动模式

已经5000公里了
总之,希望一汽的工程师再接再厉,变速箱调教说真的:真不给力,调教好了在重庆这种路况也能跑得很低,但可惜调教得不大行,只能用m档当个半自动变速箱使用,同样的路这款博格华纳的变速箱感觉没同事的55青山变速箱用着舒服
然后就是小问题是真的多,异响,装饰件零件公差比较大(红旗估计也有这个情况) ε=(´ο`*)))唉
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2024年1月16日更新:
变速箱问题已经解决,主要是驾驶习惯问题和磨合期当时发帖的时候是只有3000多公里,做了首保就心想油耗会开始降,但一直没降 直到5300多的时候才开始有了改善了,同时也是我跟我朋友说了下这些问题,然后看了下他开他自己的双离合之后,就开始改变开法了(主要还是驾驶方法有问题,双离合在低速蠕动的状态下,你给油(相当于给指令嘛)给的是蠕动,电脑就判断你是堵车了,机电单元就会限制升档,从而动力也来得慢) 堵车时缓给油,然后到转速了就松油保留一点或者全部松完等一下在踩就加挡了, 前期磨合期油耗相当高,出了磨合期就低了不少,目前从中石化换到壳牌,加了几箱壳牌之后,油耗也没啥变动,也是6-7毛多 跑飞起来不是特别堵车平均油耗6毛几 堵车在7毛多,夏天开空调的话估计会高一些
只要跑得起就给油果断点,跑起来了就可以在某个档位里吊着跑,如果爬坡了要给油,降档了也别怕,松开重新踩就是
最新的油耗是加了275元,跑了470公里 多的那10公里是报警后跑的 平均时速一直在20-30之间 另外就是选择好出行的路况,堵车的情况下尽量不要着急,慢慢通过,少变道,出了拥堵区加油,跑起来,跑起来

风声和口哨声是后视镜问题,折叠处里面有胶圈,工艺问题让左后视镜缝隙较大,右边的很紧凑没啥问题,里面的胶圈和后视镜之间压不紧实,前两天更换后视镜后40几码依然有,这个是工艺问题,不过也好解决
1.跑段时间然后等风沙什么的填上这点缝隙就好
2.就是自己买点橡皮泥填一下啥的