铃木酷道，4000公里使用感受。

十几岁就骑摩托车，这几年又刮起摩托车风，三十多岁的心依旧躁动。

目标很明确，通勤为主，偶尔周边骑骑，150足矣，2万以内。按说踏板是最合适的，但是不买个挡车总觉着对不起自己，而且儿子说像电动车，果断放弃了踏板。看中了力帆k19和铃木酷道，考虑到没有换车打算，稳定性更重要，酷道也更大气些，也不用再纠结了。

22年9月拿驾照，23年3月提车，14580落地。

专门嘱咐车商先别开箱

盲订的，纯看车友评价。提车当天才见到了实车，幸好符合自己预期只是感觉冬天的我骑酷道还是显小了，夏天穿的少就还好本人身高177，体重220。

跨区买的，提车当天超级冷，穿的多，显车小

坐姿坐高：官方是740mm，我两脚着地肯定是没问题，但是因为油箱和座位那里有点宽，所以更喜欢脚尖着地，反而更舒服。

乘坐感受：坐垫设计完全符合人体工程学，非常非常舒服，双脚往前伸，整个感觉就是个踏板的坐姿，车把也可以很放松的握着，不累。车友们也都说酷道是带档位的大踏板，这也算我买酷道的一个原因吧。后座宽度也还可以，以前的车后座都不带小靠背，现在出厂都带着了，整体效果更好看了，也不用后期再加装了。

坐垫宽大，完美包裹各种屁股

储物能力：这个没什么好说的，挡车都放不了多少东西，只能加装。但是酷道加边箱和边包都不好看，空隙大，显得太宽了。加装了幼儿园小书包，还防水感谢儿子和他同学的友情赞助通勤放点小东西够用了。

装上之后还有点小洋气。

驾驶操控：踏板的操控不可能差。虽然车身大，也重一点，但是骑起来完全没感觉，就是个踏板。我最高表显速度110，瘦子可以更高。也没骑过别的好车，酷道骑起来我觉着挺好。

成本油耗：4000公里出头。1000公里是让车行换的，60块钱。3000公里自己换的，全合成蓝铁罐65，机滤几块钱一个。油耗没仔细统计过，11升油箱500公里没问题，偶尔拉高转速换挡，总体不算暴力。花不了多少钱，但是带来的快乐无限

铃木入侵者

做工用料质量：做工还可以吧，比预期差一点。5000转车头共振异响，通病。塑料件居多，不能细看，远看酷道的外形很唬人。基本还在可以接受的范围内，我更看重稳定性多一点，别冷不丁的把我搁路上就行。

第一次周边骑，去的七星台。

优缺点：上面都有，算是综合的真实使用评价。然后关键一点，这车后轮没有ABS，经验告诉我，千万不能后轮急刹，有点吓人。其他的没毛病，等再骑一段时间再写感受。

好大儿很喜欢。侧面好看。

我80多的姥爷，也喜欢。前面还是有点丑的。

果然男人对车的喜爱是不分年龄的。

总结：瑕不掩瑜，酷道是一台好车，总体满意，回头率也超高。年龄在这儿，慢悠悠的骑，可以带你看不同的风景和人情，巴适得很。感谢大家耐心观看，后续有时间会再更新。