全系标配空气悬架，星途星纪元 ES上市

近日，我们从星途汽车官方获悉，旗下中大型轿车——星纪元 ES上市，此次带来5款车型，售价22.58万元和33.98万元。新车采用纯电动方式，CLTC纯电续航里程最高可达905km；并全系标配空气悬架+CDC阻尼减震器。

车身外观方面，星纪元 ES运用了最新的“风之美学”设计理念，通过舒适而延展的线条，将自然的风采与随遇而安的那份静谧生活描绘的更为彻底。车顶上方凸出的造型，暗藏高阶自动驾驶的科技感。引擎盖两侧隆起的造型流露出内在的力量感。贯穿于车头的灯带辐射向两边的LED头灯组，与封闭式的前脸尽展张力美感的延续。雾灯区采用了羽翼式的灯组，伴随着两颗ISD风语交互灯的变化带来别具一格的灯语展示。牌照框下方的主动闭合式进气格栅，用更智能的方式诠释了空气动力学特性与散热的完美兼具。

绝美的身姿透过流塑的造型，展现出星纪元 ES更具动感的侧颜之美。流畅的车头及大倾角的A柱，带来全球同级卓越的0.205Cd超低风阻系数；伴随着车顶滑落至尾部，也将溜背轿跑车的既视美感抒发的淋漓尽致。车窗外沿采用镀铬饰条装饰，看上去更为年轻。显著且圆润的高腰线与隐藏式的门把手则勾勒出对于空气动力学的敬畏。左后叶子板处配有快/慢充电插头，提供了不错的便捷程度。轮胎采用2种规格，245/45 R20尺寸只出现在Max+版和Ultra版上，树杈的多辐式轮毂与前轮内置的红色对向6活塞刹车卡钳，营造出十足的性能气息（其他车型均为四活塞卡钳）。车身长宽高尺寸4945*1978*1467mm，轴距3000mm；定位于中大型轿车。

饱满“方寸”且层次感强烈的车尾舒展了星纪元 ES颇具个性的色彩。后备箱上方的驭风电动尾翼，提供了高速时的下压力表现（仅Ultra版独有）。下方贯穿式的尾灯组与车头相互辉映，点亮后带来极高的辨识度。下包围两侧配有反光警示条，提供了夜间的示宽性。黑色的导流板则形象的描绘出那份崇尚速度与激情的演绎。

打开车门，来到车内，星纪元 ES通过用超舒适的星河AI座舱，带来即便“身处繁华都市，也能安享时光静谧”的完美体验；环抱式的中控台采用软性材质包裹，而伴随着氛围灯的律动与玫瑰金的饰板营造出颇为奢华的既视感。驾驶座前方8.2英寸的狭长液晶屏显示内容更为丰富，搭配顶配车型独有的HUD抬头显示，尽展全车实时动态。双辐式真皮双D型多功能方向盘样式更为超前，出众的握感带来十足的驾驶欲望；右后方的电子怀挡操作更为便利。悬浮式15.6英寸拥有2.5k的高清分辨率，搭载高通骁龙8155芯片，不仅支持四区域语音唤醒还兼容无线CarPlay/HiCar拓展，加上车联网、5G网络及OTA在线升级等功能，带给你惬意的旅途体验。

乘坐方面，星纪元 ES除了在Ultra版采用真皮材质外，其余四款车型为仿皮材质包裹。宛如“贝壳头”样式的座椅纹理与出众的材质带来舒享顺滑性；而更符合人体工程学设定的靠背与颇具动感的造型不管是长途驾驶还是侧向支撑都带来不错的包裹性。全系标配主/副驾驶多向电动座椅调节功能，主驾驶带有记忆模式；后排座椅可比例放倒，并配有前/后中央扶手及后排杯架。

配置方面，标配主/副驾驶、前排侧面及前/后排头部安全气囊、胎压显示、车道偏离预警系统、主动刹车、疲劳驾驶提示、DOW开门预警、前/后方碰撞预警、哨兵模式、低速行车警告、内置行车记录仪、驾驶模式切换、单踏板模式、能量回收系统、自动驻车、上坡辅助、悬架软硬/高低调节、空气悬架、前/后驻车雷达、360全景影像、540度透明底盘、全速域自适应巡航、L2级辅助驾驶、倒车车侧预警系统、并线辅助、车道保持辅助系统、车道居中保持、道路交通标识识别、电动后备箱、全车无钥匙进入/一键启动、主动闭合式进气格栅、对外放电、LED车灯、不可开启全景天窗、前排多层隔音玻璃、车载KTV、手机前排无线充电、主驾驶座椅记忆、自动空调及车内PM2.5过滤装置等。

而激光雷达、自动/遥控/记忆泊车、城市/高速路段自动驾驶辅助、电动扰流板、方向盘加热/记忆、HUD抬头数字显示、前排座椅加热/通风、后排座椅加热、256色氛围灯、热泵空调、后排独立空调等只出现在Plus版及以上个别车型中。

动力方面，星纪元 ES采用后置单电机和前/后双电机布局；其中，Air版、Plus版、Max版及Max+版搭载永磁/同步后置单电机；Air版采用60.7kWh能量的磷酸铁锂电池，Plus版采用66.4kWh能量的磷酸铁锂电池，两款车型后电机最大功率及扭矩同为185kW（252马力）和356N·m；CLTC纯电续航里程分别为550km及605km。

Max版采用79.9kWh能量的三元锂+磷酸铁锂电池，Max+版采用97.7kWh能量的三元锂电池，两款车型后电机最大功率及扭矩依旧同为230kW（313马力）和425N·m；CLTC纯电续航里程分别为720km及905km。

而Ultra版搭载前交流/异步，后永磁/同步双电机；采用79.9kWh能量的三元锂+磷酸铁锂电池，前电机最大功率123kW（167马力），前电机最大扭矩238N·m；后电机最大功率230kW（313马力），后电机最大扭矩425N·m；电动机总功率353kW（480匹），电动机总扭矩663N·m；CLTC纯电续航里程650km。全系采用后置后驱或电动四驱形式，匹配固定齿比变速箱；0-100km/h加速时间分别为7.4s、7.1s、5.6s和3.7s；电池组提供首任车主不限里程/年限质保；并支持快充模式。

小冷点评：对于此次星途带来的星纪元 ES来说，可谓是武装到了牙齿。全线5款车型的配置，通过基于800V高压平台打造，提供了CLTC工况下570km、605km、650km、720km和905km的4种续航版本，同时，也满足了充电5分钟可续航150km，15分钟补能30%至80%的能力。对比其竞争对手的比亚迪汉、智己L7以及蔚来ET7而言，无论是颜值、配置、续航方面，可以说是诚意十足。加上，全系标配空气悬架+CDC电磁阻尼减振系统，带来了舒适而安逸的驾驶感受。那么对于此刻屏幕前的你是否也会为之所动呢！欢迎评论区留下你的答案。