混动、纯电、燃油车的选择看法

1、现在的锂电寿命：一般循环800次（牛逼的1000次）还可以80%的电量的，三年也差不多充电八百次，用个六七年也差不多可以换车了

2、如果不运营不建议搞纯电车，电池包越大还是越危险的！

3、电芯选择：能选铁锂尽量选铁锂，安全点，三元相对安全系数没那么高；材料体系稳定性没那么好

4、电芯厂选择：可看下是否大厂，小厂品控不行；电芯是有失效概率的，好的可以控制在100-600ppm，小厂能有2000ppm就不错了，中奖概率增加好几倍！新兴电芯厂的电池千万不要，中奖概率大得很呢，电芯内部有缺陷整个电池都要被这颗老鼠屎搞死；方形铝壳电池是动力的主流；软包电芯比较贵，模组pack成组率低，成本高

5、混动目前还是比较适合通勤，上下班够用，也可跑长途；电池包比纯电小，降低燃烧风险，兼顾省油动力足

6、电芯低温性能：常年低温气候地带就不要选混动或纯电了，老实选燃油车，低温环境，电池充不饱也放不出，-10摄氏度能放出60%就很牛逼了，电解液的特性低温下电导率低限制了锂离子电池的充放性能，当然整个材料体系低温性能也不好；可能只有等传说的固态电池量产化低温性能才有保障

7、增程式电动车或轻混：其实电池寿命比插混更不耐用，因为电池一直处于充放电过程中；一般一边充一边发对电池寿命是有损伤的，插混相对于更友好些