【鲜试官】当红旗遇上了高尔夫_红旗H9车友圈

11月17日天气晴好，中午,我迈着六亲不认的步伐来到虹桥机场，也许是天生与众不同的独特气质，也许是我那无处安放四处横溢的才华，在机场候机厅显得格外与众不同。于是在我独处窗边远眺美景时，被人从旁边给拉着了。他凑到我旁边跟我说道：年轻人，我看你长相清秀，骨骼清奇，我这里有部电影，正缺少一位主角，你要不要来试试镜？好嘛，大白天的，我这是遇到骗子了，于是我严词拒绝了他，但是他说，容我考虑一下，待时机成熟再去找他，在他一再恳求下，我同他拍了一张照片，也算是给大家提个醒，以后见到了要多加注意。

18日午饭后，我到达广州麓湖高尔夫球乡村俱乐部，参加由懂车帝和红旗汽车共同举办的#Dcar兴趣营高尔夫体验赛活动。

在完成现场签到之后，主持人热情的宣布活动开幕，并荣幸的向我们介绍了红旗旗下的HS7、HQ9和H9这三款车，今天我重点体验了下这款行政座驾——红旗H9。

对于此次试驾活动，老王心里还是有些话想说说的：

说句实话，心底里有过“红旗情节”的60后、70后们，在看到发动机盖上的这把如若“破浪前行之势”的红旗的时候，内心的一种感慨，实在是无以言表。反正我小时候，家边上是政府大院，所以往来之间经常能看到各式牛逼的牌照放在牛逼的车上进进出出。但所谓牛逼也不过是什么伏尔加、上海之流，而每当有辆老红旗出现的时候，身边的小朋友都会说，来领导了，肯定是个不小的官。但过了几年，这些领导们在淘汰了桑塔纳和切诺基后都开始坐奥迪了，有些还坐了奔驰，更有甚者让自己后代们坐上保时捷、牛牛马马的也不少。但就是没有红旗了。1.75个生肖轮回之后，在经历了一些作为共和国长子的一汽都难以启齿的“至暗时刻”之后，红旗终于出手了一台，让人可以“扬眉吐气”的产品了——拥有可以媲美劳斯莱斯气势的耀眼外观的红旗H9！

走到车旁，别的不说，先看看这款神秘的发动机，以及网上传说的铝合金底盘

静态体验：

红旗H9是红旗H系列C+级豪华旗舰轿车，红旗H9内饰采用了大量的木纹、皮革和镀铬等材料，全车配备带主动降噪技术的BOSE音响。动力方面搭载2.0T涡轮增压+48V轻混和3.0T V6机械增压两款发动机，并配备了空气悬架系统，确保行进间车内乘客的舒适性。车身尺寸为5137/1904/1493mm，轴距为3060 mm。

红旗H9这车延续了红旗家族式的经典设计。车头方正，这方正宽大的车头配上直瀑式的进气格栅，中间的红旗标从中网一直贯穿到引擎盖中部，这个气场可以说将BBA的同级车型远远甩在身后了。好多人说这是抄袭了劳斯莱斯的外观，但目前就网络上的信息来看，红旗H9的总体设计整体上都是由中国团队操刀的，据说后期邀请到了前劳斯莱斯设计总监贾尔斯•泰勒参与，所以整车神韵上有一些劳斯莱斯的影子那也就不奇怪了，当然不管事实真假，如果有人能把H9看作中国的劳斯莱斯，那也算是国产汽车工业的荣光了。

红旗的这款车有个迎宾功能，当拿着钥匙慢慢靠近车门时，隐藏式的门把手会缓缓弹出，看着门把手上的“红旗”二字，还是有着一定的仪式感的。

红旗H9既有创新，也有传承。侧面看，红旗经典车都有的旗式车身设计，出现在红旗H9之上，前高后底的车身姿态，还是勾起一丝人民对老红旗的记忆。

尾部作为经典元素之一，毛主席提笔的红旗二字并没有缺失，“红旗”二字也承袭着血统的一脉相承。

总体来看，H9的内饰做工还是跟车价相匹配的，旋钮和按键的质感阻尼均匀软硬适度，车内不同材质拼接的缝隙也很均匀，看上去赏心悦目。

最重要的是，H9有着纵置发动机和后轮驱动的底盘架构基础，这必须划上重点。拥有纵置发动机和后轮驱动平台，一定是豪华品牌汽车的准入门槛。这意味着整部车的物理极限、发动机的运转品质、前后配重、操控和舒适基础都可以得到保证。当然，制造一部如此形式的汽车，成本也会比横置发动机、前轮驱动的汽车高出很多，其中最重要的原因是后轮驱动的汽车要比前轮驱动多出一根传动轴，以及由此带来的车身重量的提高，这就需要在其它地方使用更多高强度而轻量化的材料，因此它的成本也会更高。动态体验：刚一进入驾驶位，这部车的引擎盖看上去特别长，而且车头中央的小红立标让我的视觉重心发生了偏移，让我难以判断车身的真实宽度，经过狭窄路段的时候我会不由自主地给右侧让出完全不必要的空间，当然在驶过几个弯道后，就得心应手起来，不会因为车体太大太长而感到整体的不便；HUD抬头显示角度合适，在太阳底下也很清楚，仪表盘和中控上的两块屏幕色彩艳丽、亮度足够，反光抑制也很不错，方向盘电动调节的范围也很大，可以帮助驾驶员找到合适的坐姿；

前后排都有的双层隔音玻璃和轮拱内厚实的隔音棉把风噪和胎噪都隔绝在外，底盘的动静也很小。而且，因为有空气悬挂，H9的滤震水平和路感隔绝也非常优秀，车内的环境可以一直保持安静。再加上柔软和不失支撑的座椅和长度足够的腿托，后排的乘客们一定会对H9非常满意。因试驾时间所限，以上是我驾驶红旗H9感触最深的地方，感觉这应该会是红旗品牌的新起点，凭借H9，红旗距离成为名副其实的中国豪华品牌，又近了一步。相信拥有一辆红旗H9，不仅可以得到与这个价位完全相称的驾乘体验，还能收获更多的尊重和敬意。

关于吐槽：

实在想说一点：那就是官网对于此款汽车的介绍，本想出行之前对车做一大致的了解，谁知道不看不知道，一看更不知道。不知道是网站设计师中国诗书看多了，还是中国画给看玄乎了，整个车型的介绍，就直接给你来个高端大气上档次，一切尽在不言中。难道把整车数据确确实实的摆放出来有那么难吗？一上来就只谈文化，只谈意境，关键你配图也配点有意境的啊，整个乡村道路奔驰的身影，这是在推广汽车下乡吗？不知道是因为我小老百姓的心理，实在是眼光太低，还是心境不够超凡脱俗，对于官方网站的审美，还望汽车厂家能重视一些，毕竟这可是厂家的门脸，就官网那几张图片及美工设计，我只能说——乡土气息浓厚。

当然在试驾活动的同时，我们也体验了一把高尔夫运动，各位车友们相处融洽，乐趣十足！