燃油车车主开着M7自驾游

之前一直开的是燃油车，今年在周围人的推荐下了解了新能源买了M7，22款4驱豪华版，10月26号行程4100公里，从成都出发途径泸州一赤水一遵义一梵净山一桂林一阳朔一巴马百魔洞一黎波大小七孔一雷山西江千户苗寨一黄果树瀑布一泸州一成都。之前作为一个燃油车的老司机，这段时间开下来还是有不少让我觉得欣喜的地方，和大家聊聊几点自己的心得：

1、底盘高，通过性好。4100公里的行程，这一路走了高速、国道、省道、县道，有水混路也有石沙路、泥拧路、还有正在修的路，虽然是老款四驱，后电机没有安装护甲板，电池也没有装护甲板，之前因为担心电池的保修的问题不敢走太烂的路，一直比较谨慎，但这为了去景点还是走了小路，实际走下来该遇到的也遇到了，并没有我想象中的那么脆弱，回来底盘升起来后也没有发现异常情况

遇到修路

遇到土路

狭窄路

大雾天气

底盘无问题

2、充电比想象中的方便。现高速路服务区及国道每个县城都有充电桩，30-80%也就半个小时搞定。说实话增程车本来属实无里程焦虑的车，本来这次打算全程用油行驶的，可能是因为避开了节假日，再加上这次旅行时间比想象中的多了些时日，所以有几天天天在用电哈哈，价格的话高速上1.5/度

3、博世这套智障方案也能用。新出M7智驾版我知道很香，但这次出行高速上LCC表现也的确能帮助我减轻些许驾驶疲劳，高速小曲率的弯道博世这套都能通过，遇到前车减速自己也能减速并跟车，并不是完全不能用，我个人开车一直属于非常谨慎的状态，遇到车辆变多和修路的情况也会提起100%的精力

4、外放电很香。之前用油车时用个电非常麻烦，有了电车，放电转接头插线板一接，就可以做饭了，只要电量在20%随便用

5、鸿蒙座舱+手机互联。华为这方面还是做的不错的，自己是P50pro，在保证车机账号和手机账号统一，且将手机设置了蓝牙常用设备的情况下，基本上可以实现1带手机上车后超级桌面自动连上无需任何操作；2只要手机上有导航车机屏幕上就可自动投射，如果没有nfc碰一下就行（90%情况自动投上去，10%情况需要碰一下）；车的前向摄像头拍的照还可以传到华为手机上，前面的烂路就是车拍的照

6、其他

1）花瓣地图，能用但希望优化。导航+地图是这个车的重中之重，花瓣地图属实和高德还是有点差距，有差距可以理解，但希望红绿灯倒计时+车道机导航提高下优先级赶紧做了，目前其他新能源车都是高德的，一个用惯了其他车机的导航地图来到鸿蒙座舱上感觉体验下降，这属实不太遥遥领先

2）灯光反映有点慢，这个属实个人主观判断，感觉M7灯光反映有点慢，进出隧道时要慢一点。

3）超级桌面部分软件适配还是有点问题，但是这个个人觉得优先级不高

4）想把第二排增加个转盘（只装左边的，右边0重力不装），座椅可以旋转+第三排放倒铺上床垫当床用，但问了用户中心会影响质保，我没搞懂一个座椅只加个转盘而且也不打孔怎么会影响三电的质保......

总的来说从燃油车换成M7很满意，虽然有新款背刺，不过好在老款购买时价格不是太离谱，背也不是很痛，希望M7做好交付，M9乘胜追击，110先！望圈主推荐