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    谁新所欲

    宝马5系车主·车龄5年

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    续航满意 回头率高 LS6提车作业

    2023-11-09发布于:智己LS6车友圈

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    #智己LS6提车作业


    买智己LS6其实是一个意外,本来最要看好的电车是极氪001,但确实厂家对车主骑脸输出的行为太败好感了,再加上我媳妇一眼就相中了LS6的外观。

    订车过程很简单,之前网上了解过,但并没放在候选车型里,后来和媳妇去逛街看到了觉得挺好看,然后相约我表弟一起去试驾,试驾完我和表弟都下单了。由于有家充,主要也是市区通勤,所以没考虑800V的高配,选了680长续航版本。我应该是比较幸运的,3号锁单6号提车。这速度简直就是买现车的感觉,看很多车主还在苦苦等车,只能说我很幸运,智己的系统直接就匹配到我了。3号锁单时让销售给我找个一个盲订订单,选了一个拉斐尔茶的颜色,就这么愉快的提车了。

    裸车价 23.67 万,保险 5500 返现 950,上牌350。

    女人的直觉是很神奇的,交付当天交付区停了6台车,5台拉斐尔茶,我媳妇刚走进去就给我说她感觉最右边一台是我们的。结果我走过去对了车架号,果然对上了,太神奇了。

    关于验车,我并不是一个吹毛求疵的人,我看别人验车都拿手机手电筒仔仔细细的看每一个地方,太累了。我大致看了一下没发现有什么明显的问题或者瑕疵。可能是因为交付压力太大,工作人员都一直在忙,并没有隆重的交付仪式,简单拍了个照,开篇打临牌售后人员中做了一个简单的讲解,激活车机就开车走人了。由于提前一天付款开票,所以交付当天我们大概2小时就提车了,如果当天再来付款开票估计得大半天时间。

    不得不说,智己这次车漆的调色真的很好,必须点个赞。特别是4款艺术漆,每一款都有不同的风格。我选了拉斐尔茶,媳妇更偏爱温暖一点的颜色。另外这台车真大,属于远看小不点近看巨无霸的类型,接近2米的车宽,小一点儿的车位停起来还蛮紧凑的。这车全车出了带鱼屏之外,没有一根直的线条,从外观到内饰,都走的柔和路线,在路上回头率还是蛮高的

    关于空间,毕竟是中大型SUV,车内空间甚至比我的5系更大。我身高173cm,调好驾驶位置头部空间还有1拳半,后排腿部空间都两拳半。后排中间不像有车一样有隆起,好评!后备箱也超大,28寸行李箱估计测着放4个上面还能叠放,这简直是露营爱好者的福音。要是官方能像理想那样出一套配套的车位帐篷就完美了😍


    提车时交付专员给了脚垫,遮阳帘,第三方充电桩,充放枪,赠品还是诚意满满的!另外说一点,保险和上牌都可以不强制在店里买,这点比传统燃油车4S店好太多了!能节约两千多块。

    新车有点属于新车的异味,不过不算特别大。对气味敏感的话最好多准备点碳包,我把以前家里装修时剩余的30多包全扔车上了。其实最好的方法还是多通风

    提车回来第一时间给屏幕贴了膜,由于考虑到反光的问题,控制屏贴了磨砂,带鱼屏贴了高透。可惜自己贴膜技术不行,贴出了少许气泡。带鱼屏的膜,不影响屏幕升降,这点非常好。

    车机上的电子后视镜使用起来非常好用,打转向灯自动在屏幕显示,方向盘右边的滚轮可以打开关闭中间后视镜,超实用。

    另外副驾屏幕支持两指滑动,可以滑倒导航屏幕这边,不过出于安全考虑,不支持行驶状态下看视频。这款屏幕的素质很高,我感觉仅次于理想那块大屏。得益于落后的8155芯片加持车机响应速度还可以,但没有遥遥领先那种顺滑跟手的感觉。屏幕降下去后信息按比例缩小,车上有人的时候这个功能非常装

    关于续航,提车4天时间跑了200多公里,其中大部分时间车里是坐4个人的状态。我感觉如果一个人开续航能接近1:1。

    我提车的时候电量是82%,开了218公里,其中跑了一趟内环高速,接孩子时在车里看了两集连续剧,表现能耗是百公里15KW左右。这第一箱电大概能跑520公里左右,真的接近1比1了。

    之前还很担心续航问题,怕续航焦虑,现在看来是自己多虑了。天天回家有家充,焦虑个啥?

    关闭动能回收电耗

    开启动能回收电耗

    动能回收是一个很神奇的东西,几乎同样的路,来回分别是开启和关闭,关闭能量回收更能省点,而且能耗差了8个!简直刷新了我的认知,后面我会反过来测试一下。

    另外动能回收关闭后松油门车辆会滑行很远,类似于手动挡车空档滑行的效果。刹车也需要适应一下,前段比较灵敏后段比较软。

    这台车底盘质感很棒,驾驶感觉更偏向轿车,开起来完全不像一台中大型SUV。驾控感和我的宝马5系比也不逞多让。

    关于音响,最开始这台车的音响效果我是不满意的,后来研究了一下,听歌的话关闭全景音效,设置成驾驶位,超重低音,应该能到我5系哈曼卡顿7成的水准,这20个喇叭确实是有点唬人了。

    另外我看很多准车主都担心半幅方向盘的问题,其实真的不用担心,3天内就完全适应,和传统方向盘没差。

    最后附上最美侧面一张

    更新一下一周左右的用车体验,目前行驶 400 公里,平均能耗在 14.8,舒适模式,动能回收低。关于动能回收,经过这几天的不断尝试,开成功的低的模式最接近舒适,能耗能控制得特别好,推荐大家试一试。

    另外说几个缺点,我发现了一个语音指令上匪夷所思的 bug。

    你好智己,关闭副驾屏。抱歉,这辆车没有副驾屏。你好智己,关闭副驾屏。好的,已关闭。

    每次执行这个指令的时候,第一遍都会出现 bug,目前已经反馈给私人管家,正在解决这个问题。希望发现这个 bug 的小伙伴一起反馈一下。

    第二个问题是自动泊车对悬空的物体识别较差,我车位正面有一个消防栓,自动泊车时居然未能正确识别,导致车漆受损。作为一台智能电车,这个成绩只能说遥遥落后了,也希望后续厂家能修复这个问题。

    最后关于网上说的噪音,经过这几天的感受并没问题。目前我还没发现哪里有异响,可能上汽装配工艺真的还可以。噪音在时速60以下基本是秒杀油车的,因为大家噪音都不大,但少了发动机声音。60到100和我5系差不多。我上过一次机场路跑了110时速,当时车上有人没有刻意去感受噪音情况,但并没有让我有什么噪音的印象,说明至少是合格的!

    11月14日更新贴膜

    选了龙膜,价格还算美丽,这家店施工相当专业,后来检查时发现前挡有瑕疵,联系卖家给重新发货了。以前贴膜需要3天不开窗,现在可能贴膜技术和工艺都有提升,居然告诉我可以正常开关窗,简直太棒了!由于这辆车后排没有隐私玻璃,所以选膜时我选了前浅后深,希望能有隐私玻璃的效果结果只能这样了

    有一说一,贴完质感更棒了。


    买的脚垫终于到了,美中不足的是后备箱垫子是卷起来发货的,想要弄平的话得费点儿事了。好在脚垫还是很贴合。


    充电桩安装上我就是最靓的仔了,终于可以毫无顾忌毫无焦虑的行驶了!赠送的充电桩不是原厂的,但是有智己的logo。刷卡的方式充电,目前来说还是挺好的,在车机里设置好预约充电,享受最低的电价。

    提车作业就分享到这里,祝大家用车愉快

    作者提到的车系:


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