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    我玩剑圣打野点评怎么样

    楼主

    2023-11-04发布于:凯迪拉克CT5车友圈

    外观

    5.00

    配置

    4.50

    内饰

    3.50

    空间

    4.00

    驾驶感受

    4.00

    购车信息

    购车时间:

    2023-10-31

    裸车价:

    20.97万

    购车地:

    北京

    百公里油耗:

    9.00L

    我接下来写的可能有点长。说不完就在评论区说。 【购车经历】 我是从2020年底开始看 CT5 但是当时没有💰,而且还有五六万的外债,所以就可望而不可即。然后工作了一年,攒了些钱把外债还完了。 2021年就又开始想着看车的事儿,还是觉得Ct5太贵,就看了帕萨特,380豪华。 也去试驾了一下帕萨特,但是试驾车是330的,动力不满意,而且内饰一股塑料风,特别是那销售跟我说这个流水转向减配了,那个矩阵大灯减配了,还有一个三区空调减配了,或者是迎宾踏板减配了,给我减去多少多少钱啥啥的。 我都感觉无语,我都花二十多万买你这个车了,还在乎你因为减配给我减的这些钱? 还大言不惭的说每台车都减配,擦,我不买不就行了。直接pass掉。就这样和帕萨特开始说拜拜👋🏻,然后头脑清醒了一下,毕竟存款也花的七七八八了,要是买的话属于牛不喝水强按头了,所以这一年也没买车。 到了2022年过完春节,三四月份的时候,因为表哥要买别克昂科威plus,就跟着表哥一起去4s店去看,当时就看到了一辆非常优雅的车,君越艾维亚先享版。 它就这样安安静静的立在大厅,沉稳又大气。 我当时就一眼看中它了,当时的价格应该在24万左右。一下我就把帕萨特最后一点的可能性给掐灭了。 试驾了一下,237马力相当不错,虽然方向盘和内饰有点老,但是也还说得过去。 从那以后2022年就开始往君越的方向前进,怎料君越下半年就改款了,而且丑的要命,减脂就是从天上一下掉到了东非大裂谷。 从那以后就迷茫了,不知道要买啥车了(当时钱也不够,就算买君越也要分期,索性22年也不买了)到了十一二月份我心里的小5火苗又烧了起来,下定决心买小5! 一直到了今年才攒够钱,如果不是为了买小5,可以说我这两年还是攒不下来钱💰。 在这里我要感谢一下小5😘。 攒够钱立马就去订车。 【提车价格】 10.29号去的4s店,先去了A店,谈了价格,知道了个价格,然后跟A店说我今天约了3家店,先来的你这里,价格没有让我心动,所以要去另外两家看看。A店当时就有点挂不住,可能是觉得自己价格给的有点高,就说你无论去到哪家,无论他们给的价格是多少,我们都会有一个比他们更能让我心动的价格。 当时我就去了另一家店 B店。 B店的价格明显没有A店优惠,因为A店既然自称为四九城最大的凯迪拉克4s店,的确有些东西。 跟B店磨了一会,没有想象中的那么低,也就比A店便宜了一千块左右,但是可以赠送更好的需要➕2600才可以贴的玻璃龙膜(我是一点也不感兴趣),在我和B店尽兴拉锯战的期间,A店的销售给我发微信消息,我没理她,又给我打了手机电话,我放着B店的面接的,说无论如何都要再去他们A店一下,给的价格包我满意,刚才跟总监申请了最高5000的额外优惠。 然后又过了一会儿,见和B店也就这样了,就先稳住B店,去了A店,(C店的价格我问都没问,因为对我不热情,我也就犯不上热脸贴上冷屁股🍑)。 到了A店,直接就说可以额外优惠3000元,再加2000元的售后券,保养啥的都可以用到。 还送隐藏式行车记录仪(B店也送)。 结果就是在A店交了一万定金,第二天归拢一下钱钱,就去提车了。 全部落地是23.7 我还买了11511.5元的整车延保,转向机,避震泵之类的3年以后容易出毛病的部件,可以延长到8年16万公里全免费保修,什么手工费拖车费都免费。 比如因为什么转向机的原因导致车衣抛锚了,只要在境内(港澳台除外)就可以直接叫拖车免费拖到4s店免费更换部件维修。不用出一毛钱。给我介绍这个服务的姐姐气质真不错,她直接我就跟我说的是,如果我这个车要开5年,甚至更久,那么久可以买一个这个延保服务。 如果只是开个3年左右就换了,就不建议购买。 我觉得也挺有用,就买了吧,软磨硬泡终于是给了1500的A店售后券。 这样的话在A店就有了3500块的售后卡。 总结下来就是23.7落地,额外购买了一个11511.5的整车延保服务。(这个整车延保服务是5毛钱都不带给我便宜的) 【驾驶感受】 从4s店出门加了油(🐴的,大黑耗子可真能喝啊,572加满)然后回去,开了三四十公里,路上就感觉腰和腿非常不舒服,因为刹车太高了,而且特别硬,虽然踩下去一点就可以有很好的制动反馈,但是也需要用力踩才可以。整个右腿连着右边屁股🍑和腰部都很难受,这一点非常不满意。 不知道时间长了以后,刹车会不会变得软一些,实在不行我就去让修理厂给我往矮了调调。 也有可能是我还不熟悉,毕竟开了3年我表哥的老比亚迪速锐(1.5L,109马力)再开这个,肯定有很大的不同,说不定是山猪吃不了细糠。 【操控】 优点嘛,很多,转弯很自信,虽然没有MRC和后桥差速器,但是也非常稳,就跟吸在地上一样稳。 地盘很扎实,路感清晰,避震很好。方向盘也很准确。以前开byd需要三四十才能过的弯道,小5开50都能稳过

    作者提到的车系:


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    前往

    2020款 28T 豪华型

    车主评分:2.57分
    “一般”

    裸车价:23.70万

    购车地:长沙

    附图!这是我提车4年遇到的车辆故障问题,此车存在设计缺陷,破防了!!碳罐吹洗泵、排气系统故障、D挡严重顿挫、加速车身抖动,加速顿挫,门把手失灵、天窗异响、转向异响、刹车异响、无钥匙启动失灵。从购车到现在,遇到一系列的问题,当初买的时候也是不听劝,车友群说这款车毛病很多,真的糟心,严重影响到了我的驾驶体验。问题1:刹车异响,6000公里左右的时候遇到了踩刹车就会有鼠标的声音,后面实在忍受不了找了4S店,说换机脚,换了之后还是一样的。问题2:刹车顿挫,具体公里数不记得,大概一两万左右吧,挂D挡车声会有严重的顿挫,整个车都会跟着动一下,到后面越来越严重。问题3:天窗异响,也是一两万公里左右开始天窗异响,很严重很糟心的声音,一会好一会坏,让人听了很烦很烦。找了4S店,给我的解决方案是在天窗夹层上面塞了一块纸片,这个真的笑死。问题4:门把手失灵,一开始是偶尔失灵,到后面的完全失灵,我的是主驾驶门打不开,同事坐我车的时候挺尴尬,我要从副驾驶的门打开,或者拔出机械钥匙去开门。一开始失灵的时候,半天打不开,在路边像个小偷一样一直扒拉车门,又打不开。问题5:发动机故障,五万多公里的时候发动机故障灯亮起,然后找了两家维修店说是排气系统有问题,也就是要更换碳罐吹洗泵和碳罐。加速明显没力,3000转还提不起速度。问题6:无钥匙启动失灵,从一开始的偶尔失灵到发动机故障灯亮了之后完全失灵。问题7:转向异响,左转右转都会出现,很严重的响声,检查说可能是前减震顶胶的问题,需要更换。问题8:加速车身抖动,大概6000-10000公里出现,40码加速车身抖动很严重,固定在这个位置它会一直抖动,4s说换机脚。总结:本来是挺喜欢凯迪拉克这个牌子的,都说良心,性价比高,一开始也推荐朋友买,但是从最开始到现在出现的这一系列问题让我真的很失望,我要上班用车比较多,4S店也比较远,每次去就是检查然后又要等配件啊什么的,所以不是一直有时间老是往4S店跑,这么多问题我得跑多少次,严重影响到我得工作生活,所以有时候遇到问题的时候也是自己忍着。凯迪拉克车辆有严重设计缺陷,奉劝有想法购买凯迪拉克的朋友多去抖音,贴吧等等平台看看此车存在的问题,谨慎购买!上面只是存在的部分问题,还有的问题我还没遇到,大家可以在抖音搜一下我发的这些问题,评论里面不知道有多少我这样的受害者。

    57评论

    25点赞

    2024款 28T 豪华型Pro

    车主评分:4.33分
    “优秀”

    裸车价:21.00万

    购车地:怀化

    一开始根本没想提车,就顺路看看,聊了下价格合适又有现车,就当天提了。高铁来回去拿身份证驾驶证真的跑的累死个人。那时候看了迈腾b9,a4豪华,3系标轴,捷豹XFL,其中我最喜欢XFL和三系。捷豹Xfl真的外观内饰都相当在线,但是那时候已经传出要停产的消息,加上只有长沙有店,确实有点麻烦,就不得已舍弃了。325标轴配置有点低,最关键是4米7太短了,我个人喜欢修长一些的车型,长轴又远超预算,我只想做全款,那时候如果预算够我觉得应该会提325Li了,毕竟年轻人也绕不过一台三系。迈腾b9那时候价格虚高,不考虑。a4即将大改款,配置低内饰老也没考虑。最终提了凯迪,开了觉得挺好的车,油耗也就那样,能接受,缺点:1.后排座椅角度太直并且内凹进去,我坐了一会真的特别难受,赶紧买了四个腰托,垫着好一些,后排空间还行,中规中矩,平常坐的人不多能接受。2.后备箱偏小3.新车稍微有点味,刚买回来有回我开高速闻味道太难受,反胃到嘴里了,我给硬生生咽回去4.原车油门反应稍有迟钝,我爱暴力驾驶,猛踩会顿一下再猛蹿出去,刷程序或者改一下应该能解决。其他我觉得挺好了,美式传统肌肉运动线条,新款我觉得洋气很多,凯迪全系改款都很成功!开着也挺舒服,我觉得我没买错,挺满意的,这台车也许会陪到我有家庭结婚那一天,目前想法是结婚换a6或者a7l、5系、s90吧最后总结:ct5确实是一台适合年轻人开的车,有个性,有感觉,年轻人买这个不会错!

    37评论

    75点赞

    2024款 28T 尊贵型

    车主评分:4.33分
    “优秀”

    裸车价:23.11万

    购车地:成都

    首先外观,个人感觉属于第一梯队了,车身流线型好,特别是b柱到c柱那里,简直完美,帅气,尊贵车型的小鸭尾,侧裙,熏黑轮毂,熏黑尾灯,卡钳,看着很帅气,小改的钱也省了,尾灯也有辨识度,要是保持原来的那种尾灯,就更帅了。每次停完车都会看看前脸和侧面,帅的雅痞。然后是内饰,内饰很符合自己审美,个人感觉曲面屏要比直面屏帅气一点,按键多自己也很喜欢,可以简单快捷的做出想做的事,内饰颜色和材质感觉很舒服,当初有现车枫糖内饰,但是喜欢黑内,为了黑色内饰等了一个多月,值得。空间,说真的,空间这个就有点纠结了,看过迈锐宝xl,主驾调到舒适位置,后排空间我感觉比ct5还好一些,可能就是ct5座椅材质好一些才更显得空间小吧,特别是后排中间,我175,坐上去虽说不蹭头,但是要蹭头发(子弹头),感觉很不爽,看来只有坐小孩了,后驱原因,后排隆起比较高,坐的话双腿都不能并拢。配置,配置高,尊贵型的配置最明显的就是座椅通风和360,之前开的车4.3米,ct5的话4.9米了,有360要方便的多,座椅通风就是我购车的必选配置了,夏天也不会湿背了,对于我来说,非要鸡蛋里挑骨头,那就是没得循迹倒车,要是有这个,锦上添花。操控,说到这个,我就来精神了,当初这个是决赛圈放弃林肯z最重要的因素了,后驱操控真的爽,变道超车很有信心,车身稳的鸭匹,而且ct5变速箱很能了解驾驶者意图,深踩油门就会降档,如果运动模式,那降档更多,嗖的一下就超车了。纵观试驾历程,唯一一次给销售竖大拇指就是ct5了,当时我喊销售坐稳了,我来个急刹车,很快就杀停,而且车身很稳。悬架和刹车性能还有胎宽,优势直接体现出来了。从提车到现在,地下车库有两次,大脚油门,车子尾巴甩了2次,红绿灯路口转弯,车子尾巴甩了3次,收油245的胎就能很好抓地,马上就不甩,车身稳定,信心很足。油耗,油耗这个就比较高了,因为自己一个人都是开运动模式,一般油耗在18个,有家人的话就是13个,我夫人开,就是10个,每两次加油区间都有高速的经历,所以每次算下来平均就是11个多一点。搞笑的是有一次,去乐山,几乎全程120定速,跑了90公里左右,表显剩余里程只降了几公里。高速是真的省油,下次试试高速多少个油。

    13评论

    27点赞

    2025款 28T 城市运动版

    车主评分:4.40分
    “优秀”

    裸车价:24.59万

    购车地:福州

    外观:运动基因与细节质感设计语言:盾形熏黑格栅、贯穿式通风槽、19英寸熏黑轮毂(选装巅峰包)和双边双出排气,战斗气息十足。配色与套件:黑色车漆搭配黑标套件,车身线条凌厉,尾箱“小鸭尾”设计进一步强化运动属性内饰:科技与豪华的平衡33英寸9K曲面屏:分辨率高达8960×1320,8155芯片流畅运行导航、语音控制及5G车联网功能,UI简洁易用。AKG音响与氛围灯:16扬声器环绕声场+126色氛围灯,配合Moli真皮座椅(带通风/加热),豪华感不输BBA空间:够用但非强项前排舒适性:12向电动调节座椅包裹性佳,长途驾驶不累。后排局限性:头部空间受溜背设计影响,腿部余量仅一拳半(身高175cm),更适合短途乘坐配置:入门即高配智能化:L2级辅助驾驶(全速域ACC+车道居中)、360°全景影像、自动泊车,市区通勤更轻松。性能专属:电磁悬挂、限滑差速器、四活塞卡钳,原厂即达改装水准,省去后期升级成本动力操控:油门响应有细微延迟,237匹马力动力十足,推背感很强,声浪很帅。赛道基因的日常化MRC电磁悬挂:每秒扫描路面1000次,滤震与支撑兼顾,市区舒适,山路极限高。mLSD差速器:弯道动力分配精准,漂移可控性提升,配合Brembo刹车(33米制动距离),信心十足。油耗:WLTC工况:官方数据7.5L/100km,实际市区拥堵路况10-11L,高速巡航7L左右。磨合期表现:新车初期油耗偏高,建议首保后观察优化发动机有自适应功能,前期不要暴力驾驶。

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