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    宋L正式售价会低于20万吗?

    2023-11-01发布于:宋L EV车友圈

    先给结论:(大概率会20.98-26.98万)


    黑色估计是最好看的


    分析:


    1、宋PLUS EV16.98-20.98万,唐EV24.98万起售,所以宋L介于它俩之间,起售价不会高于20.98万,但也不会低于20.18万,说以按照以往的惯例,预售价都是全系下调同样价格,所以四驱版价格也会在26-27之间!


    写文章时没宋plus的图片,YY看哈



    2、对于海豹18.98-27.98万的售价,宋L的四驱版本一定会低于海豹,所以这就弄的海豹很尴尬,本来国内销量就不行,再赶上自家兄弟横刀夺爱,海豹更是雪上加霜!估计海豹这款车型如果不降价就只能主攻海外市场了,国内市场肯定混不下去了!


    海豹真可惜了




    3、竞品车型会给宋L多少压力?10月小鹏G6月销应该能突破8K,估计能稳定月销1万台(已经很不错了),智己LS6目前还在爬坡,品牌的消费信心还没完全建立,这是影响销量最关键的点(车还是挺好的),但这款车销量不会超过5K,除非后期品牌形象能在消费者心中间立起来!

    希望G6能稳定月销1W,不希望小鹏倒下!


    我老婆看了都喜欢,但一看品牌不认识,瞬间没了兴趣!这就是现实!



    重点说一下model y,这款车吸收了自家车型3的销量,以及20万级别纯电SUV的销量,每个月轻松破3W,一个对手都没有,唯一的对手就是“禁止通行”,像唐EV根本不是这类人群能看上的,G6和LS6的品牌同样满足不了model y的用户需求,即使不喜欢特斯拉品牌的人很多也不想将就,所以宋L的出现,严格意义上来说,最强的竞争对手不是G6和LS6,而是model ,所以定价根本不需要在乎那俩,只需对标y打就可以,如果能抢下市场,双6的销量同样跟着水涨船高,所以对比竞争对手,价格还算有优势,低于20万,就抢不到尊贵的特斯拉意向用户了!


    这才是最大竞争对手,也是国产要翻过的山



    每次说到这都会有小可爱跳出来说比亚迪垃圾,高价低配割韭菜,被XXX碾压!哎,没办法,这些人脑子进水的狠,去买自己喜欢的不就行了,非要来拉踩一下比亚迪!我打个可能不恰当的比喻:手机行业的苹果独霸高端市场,国产都与之抗衡,可偏偏华为成功了,其它手机用户就是不买账,好多葡萄人就开始喷华为卖的贵,不如米OV,于是三年制约来了,华为被制裁后,一个个都觉得自个行了,都想顶替华为枪抢占高端市场,三年过去了,没一个品牌能成功…华为一上来还是那个华为,依旧那么强的号召力,这就是为什么我说宋L最大的竞争对手是y的原因,并不是你说是就是,你没背景,没实力谁买账?你没流量哪来的客户?如果理想出一款纯电L6来对标y我承认他有资格,因为理想有L789这销量靠山,品牌形象大众认可(蔚来是不可能出这么便宜的车了,需要阿尔卑斯来)!这就是现实!你不赞同就请毫不犹豫买一台G6/LS6去支持一下,否则就闭嘴点赞

    难兄难弟


    PS:即使宋L倒下,国人就是不喜欢运动和跨界这类车,比亚迪还是有海狮兜底的,毕竟这款车的纯电更有家庭用车的属性,海狮要倒下了,到时候护卫舰07再改成海狮DM-i…(不不不,护卫舰系列应该不可能,毕竟宋plus要改成护卫舰05,07肯定会保留


    这要是海狮,那海洋网的家族化就成型了



    作者提到的车系:


    • 如果是这价格告诉我不买特斯拉的原因

      评论发表于2023-11-01
    • 我觉得笔者用华为跟比亚迪比不太合适,华为的高端形象已经树立,其他国产手机在高端市场根本构不成威胁,但是比亚迪在20万以内的市场确实无敌的存在市场份额扔在增加,但是二十万以上的市场海豹不用说国内销量远不及预期,唐汉虽然现在销量虽然不低但是比之去年也下降不少,腾势里面只有D9销量不错,N7N8都不及预期,反之小鹏G6G9的订单不断增加,问界的爆发,智己ls6的订单量也不错,由此可见在20万以上的新能源市场比亚迪占据的优势不多,面临的竞争越来越大

      评论发表于2023-11-01
      • 不用这么细分,你就看看除了宋L还有哪款车能抗衡model y,海豹那会上市几个月就干到月销一万多,于是model3突然降价3万直接把海豹玩死了,如今宋L的定价和当初海豹一样,和特斯拉差价6万开干,还是没什么问题,只要能干特斯拉就行,能逼着特斯拉降价那就是实力,至于你说的其它国产,如果宋L真想干它们你以为它们能撑几个回合?竞争对手不一样注定战略方针也不同

        回复发表于2023-11-01
      • 而且华为的高端可不是单纯造出的手机不卡、好用,更重要的是,制裁前华为能靠一己之力设计全球顶尖的芯片、能制定5G标准,制裁后能匍匐前进,而且逐步建造脱离美国技术的全产业链。这些都不是吹的,这才是它能成就高端的基础。那么,比亚迪呢,其实我也算喜欢比亚迪,但是比亚迪确实没有能明显拉开别的车企的核心技术(dmi技术勉强能算半个吧)。

        回复发表于2023-11-01
    • 昊铂ht怎么样?价格也差不多

      评论发表于2023-11-01
    • 我觉得按照比亚迪的尿性,应该会20.98-25.98,8万2年0息,置换补贴8000,现金优惠5000,1000订金抵5000。

      评论发表于2023-11-01
      • 如你所说,我勉强能订

        回复发表于2023-11-01
      • 顶配25.98还有优惠,你怎么敢的?比亚迪什么时候新车指导价还有优惠的?

        回复发表于2023-11-02
    • 低于20万,我把我手机吃了

      评论发表于2023-11-01
    • 绝对还是玩之前的那一套,上市之前花钱放出消息,大肆营销,试探市场价格反应,发售就会低于放出消息的价格!不过目前看无论怎么样,这车基本凉凉了和腾势一样

      评论发表于2023-11-02
      • 楼主讲的对。宋L出来对标是特斯拉my,不是小鹏知己一类国产车,是想从虎口拔牙,拔出来小鹏知己都可以获利!国产其他家尿性天天盯着比亚迪,有能耐去对特斯拉!想想当初m3国产化,只有汉ev去对标抢市场

        评论发表于2023-11-06
        • 比亚迪还瞄准特斯拉,比亚迪纯电成熟也就海鸥 海豚 元plus三款,跟特斯拉是一个级别吗

          回复发表于2023-11-13
      • 19.98 话放这了

        评论发表于2023-11-01
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          深蓝SL03车主·车龄1年

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          迪哥这尿性就是20.98起步了

          评论发表于2023-11-01
          • 分析的很到位,比亚迪对准特斯拉开火,国内友商对准比亚迪开火,能不能有点出息,一起干外资啊

            评论发表于2023-11-02
            • 让你失望了LS6上周单周大定订单就超5000了。双十一单天4000大定。当然也会退订的,但月销量5000是很稳的。

              评论发表于2023-11-14
              • 我还是比较同意小编的说法。起售价22万确实有点贵。但是最高价格28万还可以接受。为什么这么说?能买低配的人就是没那么多钱。买高配的人也不在乎那一点。要的就是喜欢。20.98万。我觉得相对会合理一点。如果能再低一点就更好。但是22万起售绝对觉得不合适。

                评论发表于2023-11-06
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                  19.98起,顶配25.98

                  评论发表于2023-11-05
                  • 现在估计是投石问路,大概率会降1-2万,试试

                    评论发表于2023-11-14
                    • 都不买,很快就是海豹一样,要换个城市版上,降价卖

                      评论发表于2023-11-02
                      • 真要你这逻辑…就不会有海豹和n7了…

                        评论发表于2023-11-01
                        • 19,68起大卖

                          评论发表于2023-11-03
                          • 这车还没海豚高,能指望他走量吗

                            评论发表于2023-11-02
                            • 一看笔者的文章,就是试探文,先来波影响值。

                              评论发表于2023-11-05
                              • 21.98上市,绝不可能再低

                                评论发表于2023-11-01

                                回复楼主


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