先给结论:(大概率会20.98-26.98万)

黑色估计是最好看的
分析:
1、宋PLUS EV16.98-20.98万,唐EV24.98万起售,所以宋L介于它俩之间,起售价不会高于20.98万,但也不会低于20.18万,说以按照以往的惯例,预售价都是全系下调同样价格,所以四驱版价格也会在26-27之间!

写文章时没宋plus的图片,YY看哈
2、对于海豹18.98-27.98万的售价,宋L的四驱版本一定会低于海豹,所以这就弄的海豹很尴尬,本来国内销量就不行,再赶上自家兄弟横刀夺爱,海豹更是雪上加霜!估计海豹这款车型如果不降价就只能主攻海外市场了,国内市场肯定混不下去了!

海豹真可惜了
3、竞品车型会给宋L多少压力?10月小鹏G6月销应该能突破8K,估计能稳定月销1万台(已经很不错了),智己LS6目前还在爬坡,品牌的消费信心还没完全建立,这是影响销量最关键的点(车还是挺好的),但这款车销量不会超过5K,除非后期品牌形象能在消费者心中间立起来!

希望G6能稳定月销1W,不希望小鹏倒下!

我老婆看了都喜欢,但一看品牌不认识,瞬间没了兴趣!这就是现实!
重点说一下model y,这款车吸收了自家车型3的销量,以及20万级别纯电SUV的销量,每个月轻松破3W,一个对手都没有,唯一的对手就是“禁止通行”,像唐EV根本不是这类人群能看上的,G6和LS6的品牌同样满足不了model y的用户需求,即使不喜欢特斯拉品牌的人很多也不想将就,所以宋L的出现,严格意义上来说,最强的竞争对手不是G6和LS6,而是model ,所以定价根本不需要在乎那俩,只需对标y打就可以,如果能抢下市场,双6的销量同样跟着水涨船高,所以对比竞争对手,价格还算有优势,低于20万,就抢不到尊贵的特斯拉意向用户了!

这才是最大竞争对手,也是国产要翻过的山
每次说到这都会有小可爱跳出来说比亚迪垃圾,高价低配割韭菜,被XXX碾压!哎,没办法,这些人脑子进水的狠,去买自己喜欢的不就行了,非要来拉踩一下比亚迪!我打个可能不恰当的比喻:手机行业的苹果独霸高端市场,国产都与之抗衡,可偏偏华为成功了,其它手机用户就是不买账,好多葡萄人就开始喷华为卖的贵,不如米OV,于是三年制约来了,华为被制裁后,一个个都觉得自个行了,都想顶替华为枪抢占高端市场,三年过去了,没一个品牌能成功…华为一上来还是那个华为,依旧那么强的号召力,这就是为什么我说宋L最大的竞争对手是y的原因,并不是你说是就是,你没背景,没实力谁买账?你没流量哪来的客户?如果理想出一款纯电L6来对标y我承认他有资格,因为理想有L789这销量靠山,品牌形象大众认可(蔚来是不可能出这么便宜的车了,需要阿尔卑斯来)!这就是现实!你不赞同就请毫不犹豫买一台G6/LS6去支持一下,否则就闭嘴点赞

难兄难弟
PS:即使宋L倒下,国人就是不喜欢运动和跨界这类车,比亚迪还是有海狮兜底的,毕竟这款车的纯电更有家庭用车的属性,海狮要倒下了,到时候护卫舰07再改成海狮DM-i…(不不不,护卫舰系列应该不可能,毕竟宋plus要改成护卫舰05,07肯定会保留)

这要是海狮,那海洋网的家族化就成型了