河南首提，提车4个月，已行驶9000公里

当初买这个车也是机缘巧合，不得不说钇为的营销能力还有待提升。

我应该是河南省首提的车主，6月23号办理完成，6月24号把车开走，当时只有这一辆现车，505pro➕17寸轮毂，还加了1000大洋加装17寸轮毂，送了一个600块钱的灯语。

办完手续已经晚上7点多了

之前就有一辆五菱迷你，去年7月份购买的，到今年6月份行驶了1.4万公里，续航里程不能满足需求，而且车辆轮胎太小太窄，没有esp，给我媳妇开确实不放心，电车使用成本确实低，就考虑把迷你卖掉换一个续航里程更多更安全的新能源车。

首先考虑的是6-8万的车，问了五菱缤果，但是当初问销售缤果还是没有esp(后来有了)，就放弃了。比亚迪又刚好上市海鸥，也去看了海鸥，车太小，看来看去就看上海豚了，就把预算上升到10+，当时也试驾海豚，整体比较满意，就是底盘特别硬，座后排就像坐摇摇车一样。

然后在郑州看了现车，5月份交了5000定金，后来我媳妇不满意海豚这个车，就让把定金退了，后面再看。

也去看了好猫，但是当时好猫的定价比较高，500续航的车价在13以上，我都没敢试驾就走了。

我是特别想换，我家在新乡，工作在洛阳，每周回家一次看儿子，一个来回400公里。开油车太费钱了，每周固定300块钱的交通支出。

后来刷抖音看到了钇为3这个车，也在抖音上留资，先后有各地的销售联系我，6月23号上午我去郑州省汽贸看了钇为3这个车，也试驾开了一圈，开起来不错，100kw的电机动力很够用，卡姿兰圆眼大灯很符合我的审美(吐槽一点，为什么现在很多车企都把灯做的越来越细，眯眯眼的车灯真的好看吗？)

试完车以后我就想定，打算把迷你卖掉以后提车，当时正好赶上郑州汽车消费券➕惠济区汽车消费券双重福利，而且惠济区30号就截止，就比较着急，问了一圈还真有一辆现车，23号当天下午办完手续，第二天就提车上牌了，不得不说运气真好，有现车，而且牌子还不错

开了几个月说一下用车感受，首先是大家关心的续航问题，刚提车的时候续航确实不行，也有可能是因为我提完车跑的就是高速，5折的续航，车过完3000公里首保以后续航稳得一批，不跑高速的情况下8-9折，有的时候能跑到1:1，车友群里有大哥甚至跑到1:1.1，经过我们车友们试来试去，60-80的时速续航是最好的，这车市区通勤完美。

然后就是驾驶体验，我喜欢用标准模式，把动能回收调弱，车辆滑行和油车区别不大，没有那种前后抽来抽去的感觉，很平稳。后来把动能回收调到强，就像单踏板模式，松油门车就开始减速，在市区使用这个模式灯红绿灯非常完美。车身的底盘偏硬，到绝对比某豚的要舒服，好猫我没试驾过不做对比，后排的空间很够用，我178身高，坐在我的驾驶位后面还有两拳距离。车速官方最高限速150，实际可以跑到156左右，这么高的车速下，车身很稳定，我经常跑到这个时速，所以我很肯定。

车辆售后:其他地方的售后我不知道，郑州的售后绝对可以，很负责任有问题及时解决，我的车购买到现在胎压信号出过一次问题，去了售后两次，也换新了，没解决好，后来找到问题，厂家技术给售后师傅打着视频教他调参数搞好了，其实就是编号重复，改成不一样的就可以。

车内功能:有一点钇为做的不好就是车内应用，虽然车机内是华为应用市场，但是里面的应用很少，而且大多数我们都用不上，好在可以自己下载安装包u盘安装。高德地图不是最新版，没有红绿灯倒计时，看了网上好像很多车自带高德都是这样，不知道为什么，希望这点厂家能够解决。毕竟自己安装的更新起来很麻烦。

功能使用:常规的功能别的车有的钇为都有，像那些自动大灯雨刷什么的，中规中矩。一开始去充电的时候人在车内大灯不能关闭，后来跟售后反应以后，更新一次车机系统，然后就多了一个大灯关闭的功能，这点必须点赞，厂家能听到用户的声音。后续改款希望厂家把后窗雨刷加上，不然下雨了真看不清。

整车评价:以目前的市场来看，10万左右的新能源车应该是性价比最高的。特别是9.98的500续航出来以后。但是缺点也很明显，门店数量太少，有一个陕西的车友买车要到100公里外的山西买车。营销也是硬伤，有时候并不是车不行，而是很多人根本就不知道这款车。江淮作为国企老厂，体制内的工作不知道咋做的，如果在私企里面这样的营销早就被开除了。

总结一下，我买江淮的原因，首先就是性价比，当时500续航11万的价格，没有对手，后面出了500续航9.98万更没有对手，其次就是江淮属于国企老厂，大众倒了他都不会倒，毕竟在货运领域，江淮地位还是不错的。然后就是驾驶体验，在这个价格层面，续航高，驾驶体验是我试驾过的车里最好的，后排空间又大，毕竟考虑家用。最后就是这个车确实长在我的审美上了。

偶遇车友

每次充电20多块钱，非常香