每个人的驾驶习惯是不同的，有人是抬腿移脚，有人是脚后跟为轴。所以车型一变就感到不对了。这在学习驾驶时就固化了。当然也和教练有关系。我的师傅就讲过每种车的操控方法会有所区別。北京212是无法以脚后跟为轴点切换，而且踩剎车还需要兩脚（帮半脚）。米尔吉普的油门刹车踏板不但间距大，落差还很大。老解放的油门和刹车几乎是平行且间距很小。后来的日本骄车，刹车油门踏板基本平行，间距还小，方便脚跟为支点变换的。熟悉自己車的性能，尽快改习惯，新车上手慢慢熟悉别开快车。