坦克500HT跑了一万公里后的提车作业

1、 选车时对比了福特，奔驰，宝马，BJ60，最终还是买了这个，终究不是诗和田野还有生活，乘坐的舒适性，通过性，长途穿越性，综合考虑下还是在上市那天盲订了

2、 选配拉满了，不为别的，骑自行车去酒吧该省省该花花，具体落地多少钱没算过，保险费用我记得是找的平安的吧接近七千搞定保险

3、 新车初体验

①续航充电：刚回来提车后在深圳市区低速加堵行驶个80就没了，只要不堵还是可以跑个百公里左右的

②车机功能很流畅，我喜欢听小说，其他的不太关心，对于导航不能同步不知道是不是自己不会玩，反正同步不了，登录了账号也是，那个越玩越野的功能界面要是能放到最左侧那一栏就好了，出去玩看一下到了多少海拔了还是挺有意思，有时候导航过程中还要分心去屏幕点几下感觉有点尴尬

③乘储空间：我174左右的身高，开起来还是很舒服的，后排坐的也还不错，前排无线充特别慢不说而是不方便，如果设计成两个竖排的多完美吖，后排无线充取消了也是没撒可说的，不然也设计成两个竖排的就完美了

④新车舒适性：没撒异味，甲醛有小孩的家庭的除一下，除了自动驾驶介入油门有异响这车其他方面还是挺不错的

⑤智能辅助高速还是好用的，城市用还是比不过特斯拉的，有点笨笨的，尤其是转弯和高速下匝道，转弯的时候前面跟的车识别不到了，突然就配速提上来了，而且自动驾驶介入不进去了，反应稍微慢点的，铁定怼上护栏去

⑥起步加油超车有过两三次突兀感，踩了油门感觉没怎么有，突然一下感觉是开了弹射起步模式一样，有点灵魂出窍的感觉，可能是还没彻底掌控它的，脾气还是没摸透

4、 建议厂家出厂能把前后轮眉加宽一丢丢，也不知道是不是给改装店留口饭吃，加了一个后挡泥板感觉也不和谐，我这个强迫症为了挡车轮子扬起来的那一点点灰尘，还不得不买不知道你们有没有这个强迫症

2.升级体验：

本次升级内容为：1.仪表中将之前隐藏的电池下限保护电量显示出来，消除用户担心长时间低电量使用影响电池寿命的顾虑；2.纯电模式下，优化发动机启动策略及启动扭矩，提升纯电动力响应及驾驶感受。

1、 升级前后个人感受对比差别不大，

2、升级后的变化智能极度舒服模式，保电没有之前多了，没升级之前高速能保个24公里的电，升级后只有14公里了，对我来说好像也没撒影响

3、 我没有电量焦虑和对电池寿命的顾虑，我是把这个车当油车开的，有机会充电就充了，没有就不充了

4、 纯电模式就得其他车友了，我只开智能模式

8月底提车到现在跑了一万多公里啦

帅毙了

能上山，原车素胎，虽然被石头划入了几道浅痕，MT来了也得划，哈哈

用电跑的油耗

建议还是用智能极度舒适，我这个高油耗状态就是用混动跑出来的