枭龙MAX机舱内空荡荡的，猛龙机舱盖的位置更高，富余空间也多，为啥不把后备厢盖下面的12V70A电池移到引擎舱内呢？销售员自欺欺人地解释说是为了前后轴荷载配重，这又不是赛车！就算是50：50的前后轴配重也发挥不了操控优势（真正为了配重就应该放在后备箱右侧，与驾驶员体重对应呀)后备厢本来就小，还浪费盖板下的大把空间（充电机和无线接收机安装位置都可优化调整）作为新能源车，充电口和油箱口位置应该对换才能体现便利性，如此种种，难以列举，厂方工程师在功能模块方面整合得太毛糙了！