使用4400公里以来的感受分享

一、个人情况介绍

今年换车也是凑巧了，5.1期间去汽博逛着，想趁着加装颗粒捕捉器之前去买，就因为如此 被销售狠狠宰了一顿，我选的是卡罗拉锐放2022款先锋版银灰款，裸车119000， 加装了 360，行李架、踏板、皮座椅、一键点火、无钥匙进入、自动落锁、全包围脚垫、 底盘装甲、全车膜、终身机油等，全款下来139800元。

二、外观感受方面

选择这款车就是看中它流线型的外观、 霸气的车头。

三、动力加速及操作感受方面

1、动力加速

这款车为2.0的排量配上cvt， 对于我第一台车为手动挡的人来说，总感觉动力响应赶不上我之前1.4的奔奔，但几个月的相处下来感觉还是动力对于还是可以，对于我回老家爬山路这些路况完全D挡能从容应对，不像之前开手动挡那样手忙脚乱，陡坡起步担心后溜这些， 网友长期调侃， 马路三大妈， 雷凌、 轩逸、 卡罗拉。在锐放这完全不存在这个问题，起步快， 舍得踩油门，推背感还是会出现的，cvt 这款变速箱还是很不错的。虽然加速线性，但是平顺性很好，燃油经济性很好，不像手动挡那样顿挫厉害，乘坐者舒适性特别好。

2、操控感受

锐放这款车我从购买到现在已行驶了4400多公里 跑过一次2400多公里单人长途驾驶 过弯稳定还是相当不错， 80码过弯没发现飘 (有可能是当时车内4人吧）80-100提速比较快 120以后提速就不太行了，但车身还是相当稳。 购车以来，最高时速行驶至170 （别像我学坏榜样）没发现发飘，但是噪音大，开音乐可以遮盖。锐放全系标配L2级驾驶辅助，对于长途驾驶相当友好，全速域ACC和车道保持对于城市堵车、高速巡航简直不要太高， 大大减轻了驾驶员的疲劳感。

四、空间表现方面

我身高173，从主驾位进入时，总感觉方向盘和座椅的高度差太低了，每次都是挪些进去的（方向盘已调至最高，可能是我把座椅升到最高的原因吧）头部空间还是相当大，离车顶还有1个半拳头。后排空间有点挤，以我的身高坐后排，离前排有1个拳头，离车顶也有1个拳头， 感觉没我之前练手的奔奔宽，三个成年人坐起比较拥挤， 而且如果前排驾驶位调至太后的话，后排坐着就相对压抑。后备箱相当大，可以放入一个代驾的电动车， 还有空余的 ， 而且后排座椅可以放平，配合我买的后箱魔盒，躺下两个170+的成人+1儿童完全没问题。

五、配置及内饰感受

1、配置方面

我买的这款是22款先锋版，车机没有互联网，但有手机互联映射，可以用手机导航投屏。自己加装了360、行李架、踏板、皮座椅、一键点火、无钥匙进入和自动落锁。

2、内饰感受

丰田的内饰只能说将就可以用 ，没得什么好说的。

六、油耗感受

油耗一般我的上下班行程比较短6公里左右， 油耗在8L/100km左右，高速行驶在5.2左右，对于这样的油耗我还是比较满意的。

七、舒适度与隔音

1、舒适度方面

主驾的包裹性还是不错，但是更换了皮座椅后后背容易出汗没有吹风，长途的驾驶体验相当不好。后座坐三个成人略显拥挤 。

2、隔音方面

隔音，丰田车10几万的车完全不要隔音这回事。国道开车一般开车只要转速在2000一下，噪音完全可以接受，高速时一般我开音乐来掩盖噪音，心想将就吧，丰田就这个尿性。

八、优缺点方面

这车的优缺点 我先说缺点：1.后排座椅太挤，后排没杯架，2.Acc巡航时 当有车在前面低于你巡航速度驾驶然后变道后 电脑会以最快的速度恢复到你设置的巡航速度从而造成发动机转速迅速拉高 有点吓人 3.自动启停，这玩意没什么用 还让我花钱去买个屏蔽器

优点：

1.Acc巡航，长途开着它和车道保持 大大减轻驾驶员的疲劳感

2.后备箱大，自驾游时，我还能带上一辆代驾电动车。

以上内容，就是本人使用4400公里以来的用车心得，欢迎车友们评论区讨论。最后感谢圈主推荐！