零跑C01增程——引领大电池时代

零跑C01增程终于要来了，月初的时候在网上冲浪就能看见有人说等等C01增程什么的，结果零跑直接官宣了，虽然不知道起售价会到多少，但是按照零跑的习惯应该也会是市场里奔腾的黑马了。

我感觉零跑C01增程的设计理念太合适目前咱们国内的新能源发展趋势了，怎么样的大脑才会想出来“大电池”这样的聪明idea呢，现在很多买增程车或者插电混动车的朋友，都是既想感受新能源车的科技感和低成本，又想保留那份燃油的推背感和驾驶体验，所以增程式的车销量肯定能越来越好。现在新能源车企都在给自己家的增程车上心，不是提配置就是降售价，但是零跑的思路真的清晰，现在城市用车的车主，除了日常上班通勤，还会偶尔出远门、回趟老家什么的，但更多的是短途，所以搭载大电池的增程车无疑是更好的选择，既有超长的纯电续航，能减少充电次数方便出行，又不怕跑长途的时候有续航焦虑，加一箱油就可以肆无忌惮地跑车了。我看C01增程的纯电续航最高能到316公里，这样的纯电续航平时当纯电车开一点问题都没有。

加了进气格栅的零跑C01增程，外观设计更吸睛了，车身线条流畅，独特的前脸设计和大尺寸轮，搭配起来就有一种特别时尚、具有科技感的形象。内饰方面依旧是豪华舒适的设计风格，依旧是先进的智能互联功能，依旧提供了丰富的驾驶和娱乐体验。

零跑C01增程有全新的增程器总成，搭载了1.5L四缸增程器，相比于零跑C11增程版的1.2T三缸增程器，至少听上去让人舒服的多，另外在实际使用中大概率也会有更好的平顺和静谧表现。这款车在CLTC工况下的馈电油耗为4.9L/100km，即使没电也要比同级别的燃油车省不少。

零跑这次推出的C01增程有一个很大的特点：超级增程，大电池才是超级增程这一说法我个人是极力支持的，增程存在的意义就是为了给有续航问题的纯电车一个补给箱、一个锦囊，如果在有增程器的前提下，保证最高的纯电续航，夸张的来说就凭这一点感觉可以大卖特卖了，就像网友们说的，这不就相当于买了台纯电车送了个增程器吗？

期待零跑C01增程的成绩吧，这样的电池想不火出圈都难啊。