豪华产物也难逃卖底价的宿命。i3本来就是针对中国市场做的产物，为何要把自己弄死。i3的驾驶真不错，其实卖不好究其原因就是没有好好调研中国市场。本身自身买车和售后网络已经很发达了，建几个专属充电站哪怕是合作形式，然后多个2万块钱成本堆料就能解决尴尬销售局面。让车多无钥匙进入，哈曼卡顿音响，座椅通风加热按摩，再多一块屏幕，车载8155处理器，有条件再上个皇后座椅和冰箱不就行了，妥妥碾压b/c级电车市场。非得搞这么斋的配置，都降价到23万都没人买，甚至ix45万来卖，何必呢，➕2万块钱成本，实现这些功能很难吗？妥妥保住光环又收割了韭菜，何乐不为。 怕和上级产品没有差异可以在续航和解锁自动驾驶层面再下功夫。另外燃油车，x5 和325本身功能差距也没有很多，豪华车是看定位和用料而已，功能区分只是少数。