我问深蓝销售增程器是什么型号，他们说不好回答，让我上网去查，我一查吓死我了，才明白所有车评人都闭口不提深蓝的增程器型号！

东安动力是长安汽车集团的全资子公司，长安自己为啥不用，自己去品

深蓝大坑，零跑小坑，反正都是坑，问界贼坑

“超级增程”理念明显领跑更务实，更为驾驶者实际使用工况考虑。而深蓝就是华而不实的“超级增程”

长安的CS95换个大揽胜的壳变成增程，再加个鸿蒙系统，定价18万起那销量不就上去了嘛。打不过比亚迪，可以打吉利呀。

深蓝说这话他自己信吗人家不开导航他不也一样早早介入。

我来总结一句就是增城三电管理系统能不能应对各种工况，交出一副满意的答卷。说了这么多。

比的就看价格。我觉得电池大肯定更合适

领克08也说自己超级增程

哪吒 s 要笑死，超级增程吗

照着念？

有这么智能吗？

深蓝低配120，零跑低配200

这个就是偷油呗，增城也偷油服

121续航的超级增程，除了某9w开卖一个月卖8台的车，是目前在售里纯电续航最低的车。第二低的也是深蓝，slo3 135

说的好说的妙，说的确实不错。

増程器用的多的是假增程

要说务实的话肯定是大电池，平时当纯电开偶尔远行再油电

深蓝明显路走歪了，回到传统燃油车的死循环中去了。大电池才是增程的目标，增程只是弥补纯电续航的不足。

深蓝底盘被领跑吊打