智己提车作业

置换了仅开四个月的毛豆y换了智己。可以说相当不理智了。。但总归是千金难买心头爱。。

1.外观内饰，这方面肯定是选它的根本原因了。市面上五十万以下综合颜值超过它的基本没有了吧?。

2.配置基本拉满。该有的都有，音箱胜过y，零重力简直午睡神器，午睡质量比y提升了nn档，这也是买它的第二大因素。不足的地方目前有二，一是屏幕高度低，看视频综合不足十寸（眼睛目测的），看视频体验远不如用平板；二是为了中枢屏过度牺牲前排空间，e版的杯架过小放不下手机，而手机位又只设计了一个，让两台手机的我总是无处安放，只能放门把手处了。

3.空间，论乘坐大小的话，毕竟五米长的车，肯定ok了，但是在空间利用上短板也明显，后排腿部是够了，但比起同3米轴距的其它车子，估计是下游水平的了，包括前备箱和后备下方的储物空间，比y小了一大寸。车比y大一圈，但内部和前后箱的空间却逊不上一筹。

4.智能化，目前就语音和导航方面胜过y，但比起国产其它品牌，这智能水平算被吊打了?。其它方面体验基本都弱于y不少，包括app的适配，细节使用和流畅度等方面。明显能看到，智己是一部刚刚学步的品牌。不过两次更新后，能明显感觉到它的进步，像余光感知等功能，说明它是有生命力和想象力的，起码比极氪001强多了。期待后续的持续升级 。

5.驾驶方面，是这车唯二的亮点了。在运动模式下，机械素质可以和y相近。在舒适模式下吊打y，而且不像理想那个坐船的晃，家用完美。这是一台兼顾驾驶员的操控的同时，也可以兼顾家人的多面手，这个超级加分。也是我弃y入智的核心，y对后排确实不友好。

6.最后说说续航，这个是我评分最低的了。一个是三电水平的问题，另一个是车身2.6吨重的原因（说明在三电和整备水平上跟主流势力还有有差距）。

90度电，虽然没有完全跑趴过，但我目前近三千公里测试下来，全高速情况下，辅助驾驶120速度，基本在350-380之间。可能夏季能耗高些，不过春秋估计也很难上400。综合能耗23。市内综合能耗16-20之间，看脚法状态，理论上可以跑400+，不过市内通勤免不了提前开启空调降温，车内午睡开空调按摩，音乐等，电耗也是不小，我算下来几次使用下来，实际跑的里程基本在300-360之间吧。春秋时再测下，理论上上400+没问题。

7，最后总结

这是台优点突出，短板也有不少的新势力车。

不过胜在背靠上汽，不论颜值，常规使用和驾驶体验上都是30万预算的车中不可逾越的车子。

综合它是豪华感、驾驶感、舒适度、智能化、升级潜力都是相当优惠的水平。若是一些使用细节，智能化，整备水平能跟上来，绝对出色。

在个人颜值需求，驾驶兼顾加家，偶尔开出去装装穹顶半幅方盘和零重力逼，还是相当ok的车。