杰斯基：隔壁领克08价格发布了，虽然吊胃口了半年，但这最终价格是真香，20出头就能拿下综合驾驶体验不错的混动代步车。 喜欢问界m5智驾版，但全套加起来超预算了，还在蹲着12号会不会降价。 就看最后卷起来的汽车圈了。 ———— 个人补充一下观点，不一定对，大家就当多讨论讨论。 我觉得目前问界需要重新建立起m5和m7的营销体系，M5综合产品力很强（底盘、车机、智能驾驶），但是产品定位不清晰，陷于僵局。 我试驾问界M5也有五六次了，问界M5无论是外观还是驾驶调教都主打年轻人群，智能驾驶体验很棒，但整体定价摸到了奶爸车30万的价位，想买的年轻人买不起，能买的人优先看理想L7和M7这样的中大型家庭用车，看中的是空间、沙发、大家电。 至于为什么选择领克08作为参照，主要还是从用户视角出发，我觉得领克08很大概率也会成为小鹏G6这样现象级的产品，一个原因在于产品力没有明显短板，是一辆不错的家庭水桶车，另一个原因在于价格体系选对市场，各种补贴叠加摸到了18万+的市场。 领克08试驾车刚到店我就去试驾了，现场看车多以年轻夫妇带小孩子的家庭为主，销售说试驾车一天跑了二十多趟，大多都是家庭试驾。 其实领克08的主要对手并不是问界，而是宋pro、银河l7这几个四大天王混动SUV的新兴家庭用车群体，预算多个几万，底盘、质感、驾驶体验再上一个台阶，对于改善需求的家庭用车来说，也是相当香的。 这是很好的营销手段，打个不恰当的比方，这是能用户努力努力就够得到的绿茶，柔弱妩媚并存；而不是一上来的冰山大美人，完美到拒人于千里之外。 诚如很多评论区的老铁所说，如果M5的价格体系不调整，那也只能选择一辆还不错的混动代步车。 静待智能驾驶界的长江闪存出现，就像那人人都用得起的1TB固态硬盘，可能才是我个人接受智能驾驶的最佳时候。