他们都在挖鼻孔吗？只有理想研究用户！

一、🌈用车情况 

本人上班族，每天上下班15公里，喜欢自驾游，所以纯电暂时不考虑。

换车的原因是小孩大了想买台大点的车

作为德系粉，先去试了GLC和五系, 五系刚好有个插电的,感觉挺好,电车在城市路况有着先天的优势！

你知道什么叫丝滑吗?那些带变速箱的真的LOW透了, 对于我1.85的身高来说五系也就是还行，没有到爽的程度，于是一路试着SUV。

不得不说理想这小伙子聪明啊，在商场搞了个展厅，女人带着小孩狂商场，男人觉得无聊就试车。

当我坐上这个5米长1.8高的大块头后，没多久钱包就让力帆给劫了，每个月全国大约有3万多个这样的憨憨😎

均价30-40万唯一让BBA感到颤抖的国产辣子鸡有且只有理想。

——这是因为全世界的车企都在抠鼻屎，只有理想挖空心思在研究用户。

太懂我们的需要了！

二、🌈外观内饰 

长5.1米 宽2.0米 高1.8米，这是什么概念？也就比Q7还大点，这样的空间，就算你是泰森都可以游刃有余打转身，配上橙色的内饰粉色的灯光难免不让人想折腾点什么。

至于外观，相对某山和某来，想子的设计简直就是吊打这几位小学生。

丰满坚挺，珠圆玉润，没有多余的一丝赘肉，隐藏式的雨刮器配丰满的大PP，配上拉线的尾灯简直了， 看一眼某山那个大LOGO、大雨刮器、还有八子胡的尾灯，这叫没有对比就没有伤害，也许我太主观了，但是这就是大众审美。你可以吐槽它类马桶盖的大嘴唇子，但是整体设计上看，对手一个能打的都没有。请参考宾利 保时捷 劳斯莱斯，哪一个不是丰满坚挺，珠圆玉润。。。

满坚挺，珠圆玉润

三、🌈空间舒适度 

之前那些人总是告诉我小车灵活好停车，买那么大干嘛之类，但是当你试过大车的感觉后，就知道这是废话，不喜欢别墅喜欢一室一厅的？ 

车大了，坐椅也可以设计更宽大厚实，二排坐椅的可调角度也非常之大，那个什么天鹅绒头枕更是征服了一大批用户，放倒之后休息下就像躺在沙发上  ？  绝对比56E要舒服，我对这个结论负责。

哪有人《冰箱、彩电、大沙发》不喜欢，而偏爱 “小板凳”、“”手机支架"'（某些车省成本不给配屏，贴心配上手机支架），什么时候车圈开始流行这种清心寡欲的风格了？请问冰箱、彩电、大沙发会影响车子原有的品质吗？

行政豪华级别的车都会配“冰箱”“彩电‘

我想起一句歌词：爱情不是你想买，想买你就买，贱贱的，给你的你不要 花钱的你才爱？

还有些人”好心地说“： 啊呀，大屏看久了会近视！

长途旅行，你老婆小孩不玩手机？

请问：谁能老老实实坐着不动几个小时？

拜托了，这时候小孩玩玩手机睡着了，不吵你 你这个司机才能安心开车

至于什么影响视力，手持小屏手机晃动之下不是更影响？

至少理想给你配了比手机大十倍的屏，人、车、屏在同步晃动，观看的距离也比手机远得多，要喷也别抛开物理逻辑无差别找槽点嘛？

大彩电

四、🌈整车的配置

PRO和MAX配置相差无几

相比传统那些车企 ： 低配手动调节布坐椅，没有天窗、没有后排出风口，甚至减少安全配置这么丧心病狂的做法要好得多得多。

所以不要纠结什么真皮坐椅有边上几块是PU之类的挑了。

理想能全的全给你了，一键放倒的大床、冰火、电吸、电调、按摩 ，自动”开车”（NOA）都给你标配了。

五、🌈驾驶感受

 从动力上来说至少相当3.0T高功率的车吧，2.5吨的大佬粗，5.3秒迅速雄起，3.0T的车综合油耗没有低于12个的

就算亏电也能跑进 6.3，不像些车，有电才是真男人。

关于充电

充电家充7KV的桩 实际冲电6KW左右，一般4-5小时充满

快充能维持在60-70KW，大约2-30分钟充到95%，后面5%因为电池保护，所以会很慢，不建议在外磕这5%，

上下班路况跑80-120码，续航基本能达到180-190公里，如果是一直开120码  那就是150-160公里，

充电效率大约93% 也就是APP上显示93度，实际电表跑了100度，按这里0.3元一度的电计算，大约是0.08一公里

至于油耗，正常混动下跑长途7-8个，

只要不是非🚫蠢🚫即🚫坏把电跑光 再用油 一边跑 一边给电池充电的话，不会太高

有试过用纯电跑到30%续航  再开燃油模式 一边跑一边给电池充电，。大约跑20分钟充了8%，动力没下降 ，发动机比平时响。油耗也去到9.多  但是这种情况是有意为之。平时基本不会。

看图说话

整体操控

就是我喜欢的那种软软的风格，相对之前的车颠簸感少了80%，这一点都不夸张。

要操控搞个高尔夫GTI动玩吧。　说实话现在的路上车这么多，根本没有给你展示的地方，

城市路况下，你要的操控犹如李逵穿上绣花鞋，捏着绣花针在追一只兔子。

OTA后有个运动模式确实硬了很多，不过我是不用，因为老是修路，坑坑洼洼真的太讨厌那种颠屁股的感觉了，大车嘛舒舒服服开！

顺带一提，这车的隔音很好，至少是五系这个级别的感觉（新A6L胎噪很大）

驾驶辅助使用感受

在标线清楚的地方减速刹车变道都很好，可以大大降低驾驶疲劳，目前显示辅助驾驶参与了600多公里，感觉还行

六、🌈不满意的地方

1. 车子隔音好了，那一点点小的异响也听得很清， 走烂路有时候门框似乎有麻将晃动那声音，等首保再去搞吧，对了这车一年保养一次就行了，一般人增程器一年开不了3000公里。

2. 空调那些没有实体按键，我比较喜欢切换内外循环，所以真的不方便

3. 和大部分三排坐椅的车一样，后备箱比较小

4. 全力制冷的时候，压缩机声音挺大的，也许油车也有，只是发动机噪声更大盖住了吧。

5. 打开按摩关掉之后，那个个按摩的气囊不回到最低点，有点顶腰

6. 中控扶手对于我这个身高来说有点偏矮，我自己垫了个小枕头

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