凶猛小猫——五菱缤果灵犀互联+提车作业

车型：五菱缤果灵犀互联+333版本

购车背景：

家里去年把原来的轿车换了一台大众揽境SUV，大六座开出远门舒服是真舒服，但是城市用车场景里，车太大也不方便。今年二娃要上小学了，大油车市中心区学校接送俩孩子，有三个问题：一是不方便、二是不方便、三还是不方便（揽境车身长度近5.2米，宽超2米，大众集团旗下所有品牌中全球最大SUV）。市区1.5元的油费成本虽然能承受，但也还是挺高的。所以今年过年后，就有买进一台小电车市区使用的想法了，以后我或者我太太都能使用。后来在油车车友群交流，发现原来“大油+小电”是很多家庭的标准出行配置。

选车过程：

最开始考虑的是微型车，在五菱mini和熊猫之间矛盾，五菱mini改装的很多，但是简陋还是真的简陋。熊猫样子我不太喜欢，但是顶配比五菱mini配置好很多，过年的时候差点就盲订了。后来我太太觉得两天就买一台车是不是太急了，于是耽搁下来了。

到了7月份，二娃还有俩月就上一年级了，上学后俩娃怎么接送的问题必须摆上台面了（俩娃一个学校），于是就急忙去看车。因为去年换油车的时候，最后落地价比我最高承受的预算价格要低一些，所以这次增购家里第二台小电车，预算幅度就相对宽裕一些，目标价位是8-15w，最高20也是可以承受的，要求就是小、好看、基础功能齐备。因为将来可能我太太会开，所以外观上要可爱、相对女性向，所以第一时间就把BYD排除了，最后目标锁定在欧拉好猫和五菱缤果。

同一天去试驾两个车，先试的好猫，好猫车身大一些，整车的配置要丰富很多，车价虽然比缤果贵不少，但有2.2万的现金优惠，400KM顶配整车裸车价12W+，落地大概13.5w，但是我试驾后觉得车机操作逻辑有些问题，太太觉得还行，但是没有那种很心动的感觉。随后去看缤果，一进车厢，就觉得内饰比想象中好很多，后排俩娃坐的话很宽敞，还有那个后备箱也是超出我们想象的大，外观上太太也是很喜欢。我现场还跟我太太安利了悦也，这台个性化小车我也很喜欢，但是硬伤也很明显（后排空间小，车尾箱空间基本等于没有，外观不讨女性喜欢），被太太当场否了。

回家商量

太太：虽然顶配版（灵犀互联+）的缤果配置也确实差点意思，但是他有三个有点：一是可爱，二是车内空间大，三是尾箱能装。

我：这三个优点，欧拉也有呀。

太太：差不多样子，为啥多花几万去买欧拉。

我：…………

女人，果然并不关心车的性能和功能，好看能抵一切！

敲定缤果后，我认真贯彻落实太太指示，8月初火速订车，一周后顺利提车。

购车价格：

同事帮忙联系的销售，落地含保险8.5w（坐标广州），免息分期1年半，首期5W+，月供1500+。送了行车记录仪、脚垫和全车膜，厂家送了充电桩。

用车感受：

优点：

1、出行成本省。那种开习惯大油车的突然转入小电车的感觉，就是用车成本基本属于可以忽略，使用市区商用快充桩0.25元/公里，以前一公里现在能开8公里。如果到远一点的地方充电，譬如说我开8公里到广佛交界处充电，每公里成本只要0.15元，如果家里能装家用桩，每公里大概就只要5分钱到8分钱，一个月充电费用（商用）大概就100左右。

2、市区场景动力强劲。提车时4S店帮忙解锁了120+的时速，事实上对我没有太大作用，因为我出远门就开油车了。很多测评说五菱50KW的电机太弱，不够用。但事实上在市区，缤果的动力输出已经非常够用了，只要舍得踩电门，红灯起步99%油车都只能吃屁。而且车小，穿插超车都很灵活。如果主要用车场景是市区，缤果50KW的电机完全可以。说它是凶猛小奶猫，是有道理的。

3、车内空间完全够用。我家吉娃娃家庭，我1.72米是最高了，俩娃都是小学，后排的座椅高度她们坐刚刚好，甚至小女儿还够不着地，大家诟病的后排座椅小板凳的情况在我家并不存在。尾箱下沉式设计很能装。很多人看了我的车后感觉都是后排空间和后尾箱空间比想象中大很多。

4、外观可爱内饰不错。当时买车的时候没有选黑色悬浮顶就是因为准备要贴棕色的悬浮顶，就没浪费那1000块了。果然，贴了悬浮顶后对颜值提升很大，侧后方视角无敌。公司停车场的的师傅还专门问我这个是什么车，到公司楼下回头率还是很高的。内饰用了较大面积的软包，虽然不是全部，但是包裹的面积还是很大的，内饰的配色也很好，棕色特别显得高级。

缺点：

1、功能欠缺。到了8w+的小车，自动大灯和外放电都不配备实在不应该，我在我之前的贴子里已经说了，这两项配置的成本很低，理所当然在8W+的小车里配备。另外后排没有灯也不应该，这个成本也就几十块。选装件也是没有的，这个也不好。当然，这个车可能主打是颜值，但是我认为自动大灯、外放电和后排阅读灯这些都是基本配置，5w以下小车没有可以理解，但是8w+的没有不应该。

2、续航达成率不高。我目前几次都是从95%用到55%左右充电，大概开110公里左右，经济+模式，强动力回收，这样看续航达成率大概只有70%。我认为市区场景下，80%达成率是及格线。

3、车机功能稍微欠缺。说实话，五菱的车机系统（ling OS）比我新买的大众车机强太多了，至少领先3年以上吧，大众还是号称全新MQB evo智能座舱，但是实际使用感受上，距离国内同行差距太大了。但是，放在新能源车里，五菱的车机也同样没有优势，不能新装软件是个比较大的问题，车内只内置了高德导航、酷我音乐和喜马拉雅等几个软件，数量上确实比较少。

总结：、缤果的外观内饰也准确拿捏了女性消费者的心态，但是对于更关注功能的男性消费者来说，车的功能短板也还是比较明显的。总的一句，如果你不喜欢花里胡哨的功能、身材不太高大，喜欢小可爱造型，五菱缤果会是一个不错的选择。

初次见面的小缤果

贴完悬浮顶

马里奥主题，男车主开也不娘

内饰不错

侧后方真的太好看

我家老大油车只能放后面了

淘宝前备箱