我的提车日记来喽！！

十年前，刚踏入社会，也才刚考下驾照。父母觉得第一台车买一台小巧、便宜皮实的车练练手，当个代步工具就行。转眼间十年过去了，它已经不能满足我的需求了。

工作这些年也算是攒了一些积蓄，买个20万以里的车还是没压力的。换车的打算也就提上日程了。

换车最主要的原因是之前开的小排量自吸车，每天上下班基本上就是五环和城市高速。堵车是常有的，再有情怀，手动挡也实在是累废了。好容易拥堵有所缓解了，超车还费劲。所以换车首选自动挡，排量大一点或者带涡轮增压！

这几年迷上美系车了，可是凯迪拉克、别克这些品牌的价位让我望而却步。俗话说，买车不能光看指导价，还要看后期养护的费用。不想花大钱，就别考虑指导价就很勉强的车。

迷上美系车很大原因就是出于安全性的考虑，之前开日系车，车皮薄的一碰就严重变形。倒不是说自己开车技术多差，但是天天在路上跑，剐蹭什么的也是在所难免。

准备明年结婚，然后再要个孩子。车子的空间就必须考虑进去。身边的发小都结婚有娃了，他们的经验告诉我后备箱一定要大。

考虑到钱包，能选择的车型就一下子少了许多。看了很久网上的参数对比，最终决定在福特蒙迪欧和迈锐宝XL之间二选一。其实本来也打算试驾一下凯迪拉克，但是怕试驾之后就难以自拔，到时候就尴尬了。所以，力所能就吧。就去试驾蒙迪欧和迈锐宝XL。

两款车都试驾了一圈，虽然不是深度试驾，但感受还是很明显的。迈锐宝XL比蒙迪欧的换挡更加顺畅，顿挫感少一些。毕竟一个是9速一个是8速。转弯的时候迈锐宝也比蒙迪欧更从容一点，这就是轴距相差近10厘米的结果吧。还有档把，虽然自动挡不需要经常切换，但就是觉得应该有个档把才叫汽车，旋转钮喜欢不起来。巡航系统一个是自适应巡航，一个是定速巡航，迈锐宝XL也是更胜一筹。科技感蒙迪欧是比迈锐宝迈锐宝XL好很多，不过我买车主要是代步工具，那些东西对我哦来说华而不实。只要车机支持CarPlay、CarLife就好了。意外的是蒙迪欧竟然没有座椅通风加热，这可是必不可少的。每天开车上下班单程就要将近1个小时，听歌是我唯一的乐趣，BOSE音响完胜蒙迪欧。

价格是这样，我买的是2022款Redline 550T 自动锐智版，指导价219900，最终优惠51000，无置换补贴（之前的车没卖），购置税15000。买车的时候一定要显示出犹豫不决的样子，强调看上这款车的同时还看上其他车型了。然后就是去别的店看这款车，人家给的价格（别店给的优惠别说的太离谱，他们天天接待客户，说的是不是真的他们清楚得很）。最后，就是一定利用一切的自身条件，比如军官证、教师证什么的，这些都是有特殊优惠政策的。还有社保什么的，也能在贷款过程中拿到不菲的政策。

提车当天手续一定要带全！一定要带全！我就是因为当天忘带身份证了，折腾到验车所有点晚，验车的人还好不多，办手续的人也靠谱，不然一天都办不完。如果自选车牌号，当天是拿不到车牌的，随机选号是可以当天拿到牌照。新车有1个月的时间可以使用临牌，毕竟是油车，开一个月临牌，大家都懂的，要把握住！

迈锐宝的前脸算是家族式前脸，和店里其他车型都差不多。相较于当下流行的隐藏式门把手，我更喜欢传统模式的。溜背式的车尾带了一点点上翘的小尾翼更显的带点小俏皮。

中控台很有层次，对这种上扬且挑空的布局就觉得高级。功能按键都在明面上，不需要在屏幕上点来点去的。车就是车，我不喜欢哪哪都是科技感的车，越简单实用越好。

动力上2.0T 237匹马力也足够我对动力的需求。自适应巡航更是上下班的绝配。支持CarPlay也是我要的。远程APP控制对于我来说是锦上添花。提前启动车辆，夏天空调降温，冬天提前预热。不仅节省了时间，也不会刚上车就大汗淋漓。

我身高180cm，体重70kg，坐在驾驶位，后排坐人还有一拳的距离。目前除了我自己开车上下班，偶尔和女朋友出去玩自然是没有压力。以后有了孩子，后排即便是放个儿童座椅，再坐俩人也是绰绰有余。后备箱的超大空间，别说是婴儿车，就是再放几个行李箱也是毫无压力。

前排座椅都有通风加热，椅背可以调节腰部支撑。即便是长途驾驶也不会觉得疲累。BOSE音响也足够我听歌的需求，不是搞音乐的，自己听着的舒服就好。

因为有涡轮增压的加持，迈锐宝XL提速还是可以的，给油就走也很平顺。油门力度也算适中，开久了不会累，但也不至于轻飘飘的。刹车稍微有一点点软，可能说有一点点空脚更贴切。减震偏硬，路况差一点就有点闹腾了。转向倒是挺舒服的，加上2米8的轴距，双向单车道转向还是需要揉一把的。2.0的排量跑高速是真没压力，即便是从80迈提速到120迈也一点不费力。更好的是平时觉得方向盘挺轻的，但速度起来了也并不觉得车飘，反而很扎实，很稳。两侧后视镜带防碰撞预警，也不担心长时间开车疲劳注意力下降。

平时上下班比较堵车，油耗基本上在7-8个左右，可能跟驾驶习惯有关系，不喜欢猛给油急加速，也不喜欢才急刹。遇到红灯什么的也会提前收油。跑起高速，匀速开的话也开到过6个油，对于2.0T的排量来说也算说得过去。

说说这车的优点吧，首先我觉得空间利用的很好，很多人特别在意后排乘坐空间，一说就是离前排有多远。可是后排座椅很少有能调节靠背角度的，又不能摊坐着，空间大只会让轴距变得更长，一点不实用。后备箱空间大才是真硬核！仪表盘也是可圈可点的。转速、迈速、水温、油量是基础显示之外，音乐、导航、续航等等功能都可以通过多哦功能方向盘设定展示。美系专有的安吉星也是我早年做过一次GL8就接触过的。这么多年了，我依然觉得这个功能非常好。

不能光说优点，缺点其实也是有的。在这也给大家分享出来，帮助大家避坑。迈锐宝全系没有auto hold，对经常进出地库不是太友好。安全带高低不可调，这是我女朋友吐槽多次的，男的还好，对于瘦小的女人来说，安全带容易卡脖子。手机没地方放不说，也不支持无线充电，多少有些尴尬。试驾的时候可能因为路程短，路口多，没太感觉出来。这车二三档多少有点顿挫感，不过这个价位算是做的不错了。之前一直开日系车，能理解美系车油耗会高一点，但也确实有点高了，城市道路上开，不堵车也要7-8个油，堵起车来油耗就蹭蹭往上涨，现在车上显示油耗8.8L。也只能安慰自己，毕竟是美系车，舒适更重要。我平时基本上就是五环和高速来回上下班。在高速上的风噪和胎噪确实有点大，开时间长了耳朵会不舒服。后期打算做个隔音什么的，应该会好很多。

驾驶迈锐宝XL有一段时间了，无论是在城市还是长途旅行中，它都表现得相当可靠和舒适。在舒适性、空间、配置以及燃油经济性方面都有着不错的表现。到目前为止，还没有遇到什么明显的问题，整体而言，我对我的购车选择感到非常满意。