还是有几分道理的，汽车制造是和很庞大的产业链，美国当年马歇尔计划和东亚产业转移，成就了日本德国的汽车制造崛起。现在的时代变了，美国不是当年的美国，美国需要固本培元，要拿回汽车制造就会大力推进汽车电动化，新能源电池上游矿产只有中国美国两家在掌控，日本德国政治侏儒，基本被拿捏。也就是说中美两国都有推动汽车电动化的内在动力，商人的政治觉悟一般都不低，你看通用等美国巨头从来不像丰田张南那样电动化不是趋势的口出狂言。因为美国有的选，日本没得选