凯越450骑行感受

原本我上一辆车骑的是凯越的321rr 感觉凯越的车操控挺好的 然后看到450rr出了 就想着换个排量大一点的试试 而且看网上说这个车 性能很猛 就订了 定的比较早 车到后骑了也有三四天了 确实很丝滑 操控又上升了 凯越确实是有在好好造车 感谢张雪 说一下这个车的这几天的骑行感受

拧油非常丝滑，跟电动车的拧油差不多，有种轻锋 拧油的感觉比较惊喜的是离合非常清晰，有种油压离合的感觉，而且还不重，我觉得是适合拿来练习离合结合点的一台车

刹车也是跟之前看网上的测评体验一样，非常够力；前刹的abs调的会稍微激进一点；后轮重踩制动轻松跳ABS现场看450r其实小小一台的，车子非常轻，之前也骑rc390、r3类似的也是170kg左右的车，但是450rr比上面的那几台体感还要来的轻，翻身很轻松，非常好开。，一档两档稍微拉拉，一档挺暴躁的，拽着人飞的感觉，是那种可控的暴躁，不像800k全开那种怠速咳嗽不稳+低扭飞天的感觉转速能拉到16000rpm,动力随着转速越来越恐怖，拉扯感不亚于600四缸，提速的猛烈程度跟450比一定是越级的感觉，车身非常轻，做翻身很轻松，新手

切记不要盲目骑这台车！！！能熟练掌控500双缸以后再试450RR,老手也要控制右手！最喜欢的那个定风翼的造型 很有质感 总体还是一台值得买来玩的车，希望第一批不会出什么大毛病，希望国产有更多厂商能出更多三缸四缸的车型，让消费者有更多优秀的国产车选择

原厂可调阻尼钛尺 真的好用

漆水真的绝了